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Hybrid Cars: यूरोप में बीवाईडी और एमजी का दबदबा, रेनो और ऑडी को छोड़ा पीछे, जानें क्या है वजह
Wed, 24 Sep 2025 07:50 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 24 Sep 2025 07:50 PM IST
सार
यूरोप की कार मार्केट तेजी से बदल रही है। अगस्त महीने में चीनी ब्रांड्स ने 43,500 से ज्यादा गाड़ियां बेचीं, जो मशहूर कंपनियों ऑडी (41,300 यूनिट्स) और रेनो (37,800 यूनिट्स) से भी ज्यादा है।
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BYD Sealion 7
- फोटो : BYD
यूरोप की कार मार्केट तेजी से बदल रही है। अगस्त महीने में चीनी ब्रांड्स ने 43,500 से ज्यादा गाड़ियां बेचीं, जो मशहूर कंपनियों ऑडी (41,300 यूनिट्स) और रेनो (37,800 यूनिट्स) से भी ज्यादा है। यह आंकड़ा एक मीडिया रिपोर्ट में सामने आया है।
2025 BYD Seal
- फोटो : Amar Sharma
प्लग-इन हाइब्रिड कारों की धूम
इस बढ़त की असली वजह हैं प्लग-इन हाइब्रिड व्हीकल्स (PHEV)। अगस्त में 28 यूरोपीय देशों में PHEV की बिक्री 59 प्रतिशत बढ़कर करीब 84,000 यूनिट्स हो गई। इसमें से 11,000 यूनिट्स सिर्फ चीनी ब्रांड्स ने बेचीं, जो पिछले साल की तुलना में 14 गुना ज्यादा है।
BYD Seal U, Chery की Jaecoo J7 और MG HS ने न सिर्फ मार्केट में एंट्री की, बल्कि यूरोप की टॉप-10 PHEV सेलर लिस्ट में जगह भी बना ली। ये गाड़ियां उन खरीदारों को लुभा रही हैं, जो पेट्रोल-डीजल और फुली इलेक्ट्रिक कारों के बीच का संतुलन चाहते हैं।
यह भी पढ़ें - Luxury Cars: उत्तरी केरल का लग्जरी और विंटेज कारों से प्यार है जगजाहिर, लेकिन अब सामने आया एक कड़वा सच!
इस बढ़त की असली वजह हैं प्लग-इन हाइब्रिड व्हीकल्स (PHEV)। अगस्त में 28 यूरोपीय देशों में PHEV की बिक्री 59 प्रतिशत बढ़कर करीब 84,000 यूनिट्स हो गई। इसमें से 11,000 यूनिट्स सिर्फ चीनी ब्रांड्स ने बेचीं, जो पिछले साल की तुलना में 14 गुना ज्यादा है।
BYD Seal U, Chery की Jaecoo J7 और MG HS ने न सिर्फ मार्केट में एंट्री की, बल्कि यूरोप की टॉप-10 PHEV सेलर लिस्ट में जगह भी बना ली। ये गाड़ियां उन खरीदारों को लुभा रही हैं, जो पेट्रोल-डीजल और फुली इलेक्ट्रिक कारों के बीच का संतुलन चाहते हैं।
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Electric Car
- फोटो : FREEPIK
खरीदारों की सोच में बदलाव
यूरोप के लोग अब ऐसी गाड़ियां चाहते हैं, जो इको-फ्रेंडली हों लेकिन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या बैटरी की रेंज की चिंता भी न करनी पड़े। यानी PHEV सिर्फ टेक्नोलॉजी का कॉम्प्रोमाइज नहीं, बल्कि लाइफस्टाइल का भी संतुलन हैं।
जहां पहले यूरोपियन लोग सिर्फ अपने घरेलू ब्रांड्स पर भरोसा करते थे, अब चीनी हाइब्रिड कारें धीरे-धीरे उनकी उम्मीदें और पसंद बदल रही हैं।
यह भी पढ़ें - Rolls-Royce: कोलकाता में बाढ़ का असर, ₹10 करोड़ की रोल्स-रॉयस फंसी, ₹10 लाख की टाटा की कार निकल गई
यूरोप के लोग अब ऐसी गाड़ियां चाहते हैं, जो इको-फ्रेंडली हों लेकिन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या बैटरी की रेंज की चिंता भी न करनी पड़े। यानी PHEV सिर्फ टेक्नोलॉजी का कॉम्प्रोमाइज नहीं, बल्कि लाइफस्टाइल का भी संतुलन हैं।
जहां पहले यूरोपियन लोग सिर्फ अपने घरेलू ब्रांड्स पर भरोसा करते थे, अब चीनी हाइब्रिड कारें धीरे-धीरे उनकी उम्मीदें और पसंद बदल रही हैं।
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Tesla Model Y Performance
- फोटो : Tesla
टेस्ला की मुश्किलें
भले ही Tesla Model Y अभी भी यूरोप की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार (BEV) है, लेकिन इसकी बिक्री 37 प्रतिशत घट गई है। कुल मिलाकर BEV मार्केट 27 प्रतिशत बढ़ा है, यानी इलेक्ट्रिक गाड़ियां तेजी से बिक रही हैं। लेकिन अब टेस्ला का दबदबा अकेले का नहीं रहा।
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Audi Car
- फोटो : Audi
यूरोपियन दिग्गजों पर दबाव
रेनो और ऑडी जैसे बड़े ब्रांड्स के लिए यह एक बड़ा झटका है। चीनी कंपनियों द्वारा उनसे ज्यादा गाड़ियां बेचना सिर्फ आंकड़ा नहीं, बल्कि यह दिखाता है कि सिर्फ पुराना नाम और इतिहास अब ग्राहकों को रोक नहीं पा रहा।
आज के खरीदार कीमत, प्रैक्टिकैलिटी और इनोवेशन को उतनी ही अहमियत दे रहे हैं, जितनी ब्रांड की शोहरत को।
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रेनो और ऑडी जैसे बड़े ब्रांड्स के लिए यह एक बड़ा झटका है। चीनी कंपनियों द्वारा उनसे ज्यादा गाड़ियां बेचना सिर्फ आंकड़ा नहीं, बल्कि यह दिखाता है कि सिर्फ पुराना नाम और इतिहास अब ग्राहकों को रोक नहीं पा रहा।
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