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EV: यूरोप में पहली बार टेस्ला से आगे निकली चीन की बीवाईडी, जानें ईवी की दुनिया में क्या हैं इसके मायने
Thu, 22 May 2025 10:12 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 22 May 2025 10:12 PM IST
सार
अप्रैल 2025 में बैटरी-इलेक्ट्रिक गाड़ियों की रजिस्ट्रेशन में पिछले साल के मुकाबले 28 प्रतिशत की बढ़ोतरी देखी गई। इसमें सबसे बड़ा योगदान चीनी ब्रांड्स का रहा।
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BYD Sealion 7
- फोटो : BYD
चीन की ऑटो कंपनी BYD (बीवाईडी) ने पहली बार यूरोप में Tesla (टेस्ला) से ज्यादा इलेक्ट्रिक गाड़ियां बेची हैं। एक रिपोर्ट के मुताबिक, अब तक यूरोप में टेस्ला को ईवी मार्केट में लीडर माना जाता था, लेकिन अब ये ट्रेंड बदलता दिख रहा है।
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2025 BYD Atto 3 and Seal
- फोटो : BYD
अप्रैल में BYD की बिक्री Tesla से ज्यादा
ऑटो इंडस्ट्री के डाटा और रिसर्च देने वाली कंपनी जाटो डायनैमिक्स के मुताबिक, अप्रैल 2025 में बीवाईडी ने यूरोप में 7,231 बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियां (BEV) रजिस्टर कीं, जबकि टेस्ला की सिर्फ 7,165 यूनिट्स ही रजिस्टर्ड हुईं। ये आंकड़ा छोटा लग सकता है, लेकिन इसका मतलब बहुत बड़ा है। क्योंकि टेस्ला काफी समय से यूरोपीय ईवी बाजार में टॉप पर थी।
यह भी पढ़ें - KTM: केटीएम में बड़ी हिस्सेदारी लेने की तैयारी में बजाज, करीब 7,200 करोड़ रुपये का कर्ज पैकेज तैयार, आधिकारिक बयान जारी
ऑटो इंडस्ट्री के डाटा और रिसर्च देने वाली कंपनी जाटो डायनैमिक्स के मुताबिक, अप्रैल 2025 में बीवाईडी ने यूरोप में 7,231 बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियां (BEV) रजिस्टर कीं, जबकि टेस्ला की सिर्फ 7,165 यूनिट्स ही रजिस्टर्ड हुईं। ये आंकड़ा छोटा लग सकता है, लेकिन इसका मतलब बहुत बड़ा है। क्योंकि टेस्ला काफी समय से यूरोपीय ईवी बाजार में टॉप पर थी।
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Tesla Car
- फोटो : Tesla
टेस्ला की गिरती डिमांड के पीछे क्या वजह?
जाटो डायनैमिक्स के ग्लोबल एनालिस्ट फिलिपे मुनोज ने इसे "एक बड़ा टर्निंग पॉइंट" बताया। उन्होंने कहा कि टेस्ला जहां पिछले कुछ सालों से यूरोपीय ईवी मार्केट में टॉप पर थी, वहीं बीवाईडी ने यूरोप में 2022 के आखिर तक सिर्फ नॉर्वे और नीदरलैंड जैसे गिने-चुने देशों में ही काम शुरू किया था। इसके बावजूद अब बीवाईडी ने टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है।
टेस्ला की गिरती डिमांड की वजहों में से एक है उसकी पुरानी होती कार रेंज। और दूसरी वजह है सीईओ एलन मस्क के राजनीतिक बयान, जो कुछ ग्राहकों को पसंद नहीं आ रहे हैं।
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जाटो डायनैमिक्स के ग्लोबल एनालिस्ट फिलिपे मुनोज ने इसे "एक बड़ा टर्निंग पॉइंट" बताया। उन्होंने कहा कि टेस्ला जहां पिछले कुछ सालों से यूरोपीय ईवी मार्केट में टॉप पर थी, वहीं बीवाईडी ने यूरोप में 2022 के आखिर तक सिर्फ नॉर्वे और नीदरलैंड जैसे गिने-चुने देशों में ही काम शुरू किया था। इसके बावजूद अब बीवाईडी ने टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है।
टेस्ला की गिरती डिमांड की वजहों में से एक है उसकी पुरानी होती कार रेंज। और दूसरी वजह है सीईओ एलन मस्क के राजनीतिक बयान, जो कुछ ग्राहकों को पसंद नहीं आ रहे हैं।
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Tesla Car
- फोटो : Tesla
यूरोप में ईवी की मांग बनी हुई है
हालांकि, कुल मिलाकर यूरोप में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मांग अब भी मजबूत बनी हुई है। अप्रैल 2025 में बैटरी-इलेक्ट्रिक गाड़ियों की रजिस्ट्रेशन में पिछले साल के मुकाबले 28 प्रतिशत की बढ़ोतरी देखी गई। इसमें सबसे बड़ा योगदान चीनी ब्रांड्स का रहा।
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हालांकि, कुल मिलाकर यूरोप में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मांग अब भी मजबूत बनी हुई है। अप्रैल 2025 में बैटरी-इलेक्ट्रिक गाड़ियों की रजिस्ट्रेशन में पिछले साल के मुकाबले 28 प्रतिशत की बढ़ोतरी देखी गई। इसमें सबसे बड़ा योगदान चीनी ब्रांड्स का रहा।
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BYD Dolphin Electric Car
- फोटो : BYD
ईयू के टैरिफ के बावजूद बिक्री में बढ़ोतरी
यूरोपीय यूनियन (ईयू) ने हाल ही में चीन में बनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर टैरिफ (शुल्क) लगाया है ताकि घरेलू कंपनियों को बचाया जा सके। इसके बावजूद, चीन की ईवी कंपनियों की बिक्री अप्रैल में 59 प्रतिशत बढ़ी। जबकि यूरोप, जापान, दक्षिण कोरिया और अमेरिका की कंपनियां सिर्फ 26 प्रतिशत की बढ़त ही हासिल कर पाईं।
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यूरोपीय यूनियन (ईयू) ने हाल ही में चीन में बनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर टैरिफ (शुल्क) लगाया है ताकि घरेलू कंपनियों को बचाया जा सके। इसके बावजूद, चीन की ईवी कंपनियों की बिक्री अप्रैल में 59 प्रतिशत बढ़ी। जबकि यूरोप, जापान, दक्षिण कोरिया और अमेरिका की कंपनियां सिर्फ 26 प्रतिशत की बढ़त ही हासिल कर पाईं।
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