कार से जुड़ी इन 6 बातों की आधी-अधूरी जानकारी से रहें सावधान, 10 में से 8 लोग देते हैं गलत जवाब

कैप्टन सीट को अगर आसान भाषा में समझें, तो पुराने जमाने में बरामदे में रखी कुर्सी आपको याद है, जिसपर घर के बुजुर्ग आराम से बैठ कर अखबार पढ़ा करते थे। वैसे ही कार की कैप्टन सीट होती है, जिस पर केवल एक आदमी बैठ सकता है। कैप्टन सीट में हाथ रखने के लिए आर्म रेस्ट, सिर रखने के लिए हेड रेस्ट, पीठ को आराम देने के लिए ऊंचा बैकरेस्ट और जांघ को सपोर्ट देने के लिए अलग से एक्ट्रा कम्फर्ट होता है, जो घोड़े पर लगी काठी जैसा दिखता है। गाड़ी की कैप्टन सीट फोल्डेबल होती है, जो आधी या पूरी फोल्ड हो सकती है। कैप्टन सीट ज्यादातर एसयूवी गाड़ियों में होती है।

टॉक को हम रोटेशनल फोर्स या ट्विस्टिंग फोर्स भी कहते हैं। आसान भाषा में समझें, तो अगर आपको एक बोल्ट को रिन्च से खोलना है, तो बोल्ट को घुमाने के लिए रिन्च पर जो ताकत लगती है उसे हम टॉर्क कहते हैं। सीधा सा मतलब समझिए, जिस गाड़ी में टॉर्क ज्यादा होगा उसका पिकअप भी ज्यादा होगा। उदाहरण के लिए रॉयल एनफील्ड की बाइक को एक्सीलेटर देते समय जो झटका आपको लगता है, उसे हम टॉर्क कहते हैं।

यह एक नई तकनीक है, जो सेंसर्स पर काम करती है। ये सेंसर्स गाड़ी के पहियों में लगे होते हैं। जब आप अचानक से ब्रेक लगाते हैं, तो एबीएस एक्टिवेट हो जाता है। इसके बाद यह जरूरत के हिसाब से थोड़ा-थोड़ा करके ब्रेक लगाता है, जिससे पहिया जाम न हो। इससे गाड़ी फिसलती नहीं है और हादसा नहीं होता है। 

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सबसे पुराना और भरोसेमंद ट्रांसमिशन है, जो महंगी गाड़ियों में मिलता है। इसे पारंपरिक रूप से टॉर्क कनवर्टर या ट्रेडिशनल टॉर्क भी कहते हैं। यह हाईड्रॉलिक की मदद से अपने आप काम करता है। यानी, जैसे-जैसे गाड़ी की रफ्तार बढ़ती है वैसे-वैसे यह गियर को बदलते रहता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कई प्रकार के होते हैं। इनमें AMT, CVT, DCT, DSG और अब iMT भी शामिल हैं।