भारत में श्रीलंका के उच्चायुक्त अशोक मिलिंडा मोरागोडा ने बुधवार को कहा कि श्रीलंका में चीन की मौजूदगी पर दोनों देशों के बीच विश्वास और समझ विकसित करने के लिए नई दिल्ली के साथ बातचीत महत्वपूर्ण है।
उन्होंने कहा कि दोनों देश इस हद तक एक समझ विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं कि रेड लाइन को दोनों पक्ष पार नहीं करेंगे। उन्होंने आगे कहा कि श्रीलंका में चीन की कोई सुरक्षा उपस्थिति नहीं है और भारत ने श्रीलंका से चीनी निवेश को स्वीकार नहीं करने के लिए कहा है।
मोरागोडा ने गांधीनगर स्थित राष्ट्रीय रक्षा विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित एक संवादात्मक सत्र के दौरान वीडियो लिंक के माध्यम से कहा, बेशक इस क्षेत्र में सत्ता के खेल की प्रकृति को देखते हुए चीन की उपस्थिति को अलग तरह से देखा जा सकता है। मुझे लगता है कि भारत के साथ विश्वास बनाने और एक-दूसरे को समझने के लिए हमारी बातचीत महत्वपूर्ण है। और यह शायद कुछ प्रकार की रेड लाइन हैं, जिन्हें दोनों पक्ष पार नहीं करेंगे। वे समझ हैं जिन्हें हम विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं।
मुझे लगता है कि जब तक यह है, हमें आगे बढ़ने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि किसी ने हमें नहीं बताया है, निश्चित रूप से भारत ने चीनी निवेश को स्वीकार नहीं किया है। चीन आज दुनिया में सबसे बड़ा निवेशक है। लेकिन जब तक निवेश भारत में कोई रणनीतिक मुद्दा नहीं बनाता है, तब तक हमें उस निवेश का इस्तेमाल करने में सक्षम होना चाहिए।
भारत-श्रीलंका के बीच बेहतर, पारदर्शी और स्पष्ट बातचीत से गलतफहमी की संभावना होगी कम : राजदूत
श्रीलंकाई दूत ने कहा कि भारत और श्रीलंका के बीच बेहतर, पारदर्शी और स्पष्ट बातचीत से गलतफहमी की संभावना कम होगी। श्रीलंका में नई दिल्ली की निवेश योजनाओं के लिए एक बड़े झटके के रूप में देखा गया है, राजपक्षे सरकार ने रणनीतिक गहरे समुद्र में कंटेनर बंदरगाह बनाने के लिए भारत और जापान के साथ त्रिपक्षीय सौदे पर एकतरफा रूप से इनकार कर दिया था।
श्रीलंका ने भारत और जापान के साथ कोलंबो बंदरगाह पर ईस्ट कंटेनर टर्मिनल (ईसीटी) को विकसित करने के लिए 2019 में सहमति व्यक्त की थी, लेकिन श्रीलंका ने ही इस सौदे को रद्द कर दिया था और पूर्वी कंटेनर टर्मिनल (ईसीटी) को श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी का पूर्ण स्वामित्व वाला कंटेनर टर्मिनल करार दिया।
कोलंबो ने कहा कि वह इसके बजाय भारत और जापान के निवेश के साथ बंदरगाह के वेस्ट कंटेनर टर्मिनल (डब्ल्यूसीटी) को विकसित करेगा। भारत की नाराजगी के कारण चीन ने नवंबर में ईसीटी विकसित करने का अनुबंध किया।
विस्तार
भारत में श्रीलंका के उच्चायुक्त अशोक मिलिंडा मोरागोडा ने बुधवार को कहा कि श्रीलंका में चीन की मौजूदगी पर दोनों देशों के बीच विश्वास और समझ विकसित करने के लिए नई दिल्ली के साथ बातचीत महत्वपूर्ण है।
उन्होंने कहा कि दोनों देश इस हद तक एक समझ विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं कि रेड लाइन को दोनों पक्ष पार नहीं करेंगे। उन्होंने आगे कहा कि श्रीलंका में चीन की कोई सुरक्षा उपस्थिति नहीं है और भारत ने श्रीलंका से चीनी निवेश को स्वीकार नहीं करने के लिए कहा है।
मोरागोडा ने गांधीनगर स्थित राष्ट्रीय रक्षा विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित एक संवादात्मक सत्र के दौरान वीडियो लिंक के माध्यम से कहा, बेशक इस क्षेत्र में सत्ता के खेल की प्रकृति को देखते हुए चीन की उपस्थिति को अलग तरह से देखा जा सकता है। मुझे लगता है कि भारत के साथ विश्वास बनाने और एक-दूसरे को समझने के लिए हमारी बातचीत महत्वपूर्ण है। और यह शायद कुछ प्रकार की रेड लाइन हैं, जिन्हें दोनों पक्ष पार नहीं करेंगे। वे समझ हैं जिन्हें हम विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं।
मुझे लगता है कि जब तक यह है, हमें आगे बढ़ने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि किसी ने हमें नहीं बताया है, निश्चित रूप से भारत ने चीनी निवेश को स्वीकार नहीं किया है। चीन आज दुनिया में सबसे बड़ा निवेशक है। लेकिन जब तक निवेश भारत में कोई रणनीतिक मुद्दा नहीं बनाता है, तब तक हमें उस निवेश का इस्तेमाल करने में सक्षम होना चाहिए।
भारत-श्रीलंका के बीच बेहतर, पारदर्शी और स्पष्ट बातचीत से गलतफहमी की संभावना होगी कम : राजदूत
श्रीलंकाई दूत ने कहा कि भारत और श्रीलंका के बीच बेहतर, पारदर्शी और स्पष्ट बातचीत से गलतफहमी की संभावना कम होगी। श्रीलंका में नई दिल्ली की निवेश योजनाओं के लिए एक बड़े झटके के रूप में देखा गया है, राजपक्षे सरकार ने रणनीतिक गहरे समुद्र में कंटेनर बंदरगाह बनाने के लिए भारत और जापान के साथ त्रिपक्षीय सौदे पर एकतरफा रूप से इनकार कर दिया था।
श्रीलंका ने भारत और जापान के साथ कोलंबो बंदरगाह पर ईस्ट कंटेनर टर्मिनल (ईसीटी) को विकसित करने के लिए 2019 में सहमति व्यक्त की थी, लेकिन श्रीलंका ने ही इस सौदे को रद्द कर दिया था और पूर्वी कंटेनर टर्मिनल (ईसीटी) को श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी का पूर्ण स्वामित्व वाला कंटेनर टर्मिनल करार दिया।
कोलंबो ने कहा कि वह इसके बजाय भारत और जापान के निवेश के साथ बंदरगाह के वेस्ट कंटेनर टर्मिनल (डब्ल्यूसीटी) को विकसित करेगा। भारत की नाराजगी के कारण चीन ने नवंबर में ईसीटी विकसित करने का अनुबंध किया।