Indian Railways: देश में पहली बार बनी एल्युमिनियम रैक वाली मालगाड़ी, रेल मंत्री ने हरी झंडी दिखाकर रवाना किया

रेलवे के मुताबिक, नए एल्युमिनियम रैक के सुपर स्ट्रक्चर पर कोई वेल्डिंग नहीं है। ये पूरी तरहसे लॉक बोल्टेड हैं। एल्युमिनियम रैक की खासियत ये है कि ये सामान्य स्टील रैक से 3.25 टन हल्के हैं और 180 टन अतिरिक्त भार ढो सकते हैं। एल्युमिनिमय रैक ईंधन की बचत करेगा और कार्बन उत्सर्जन भी कम होगा। 

रेलवे ने कहा कि रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हरी झंडी दिखाकर इस मालगाड़ी को रवाना किया है। मौजूदा स्टील रैक की तुलना में एल्युमिनियम रैक 180 टन हल्के हैं, जिसके परिणाम स्वरूप समान दूरी के लिए गति में वृद्धि होगी, साथ ही कम बिजली की भी खपत होगी। 

एक एल्युमिनियम रैक अपने सेवाकाल में करीब 14,500 टन कम कार्बल उत्सर्जन करेगा। इन एल्युमिनियम रैक की रीसेल वैल्यू 80 फीसदी है। ये रैक सामान्य स्टील रैक से 35 फीसदी महंगे हैं, क्योंकि इसका पूरा स्ट्रक्चर एल्युमिनियम का है। एल्युमिनियम रैक की उम्र भी स्टील रैक से दस साल ज्यादा है और इसकी मेंटनेंस कॉस्ट भी कम है, क्योंकि इसमें जंग और घर्षण के लिए ज्यादा प्रतिरोधी क्षमता है।