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Dehradun News: पाबंदी लगी तो आधे से कम रह जाएगा दून से दिल्ली जाने वाली बसों का बेड़ा
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IIदिल्ली जाने वाली सवारियों से देहरादून डिपो को होती है सबसे अधिक कमाई
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Iएक अक्तूबर से दिल्ली में बीएस-3 और बीएस-4 डीजल बसों का प्रवेश किया गया है वर्जित
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Iराजधानी दिल्ली में बढ़ते प्रदूषण को रोकने के लिए एक अक्तूबर से बीएस-3 और बीएस-4 डीजल बसों का प्रवेश वर्जित हो जाएगा। इसका असर उत्तराखंड से दिल्ली जाने वाली सभी बसों पर पड़ेगा, लेकिन देहरादून से जाने वाली बसों पर सर्वाधिक असर देखने को मिलेगा। इस पाबंदी से दून से दिल्ली जाने वाली बसों का बेड़ा आधे से कम रह जाएगा। इस कारण दिल्ली जाने वाले यात्रियों को मुसीबतों का सामना करना पड़ेगा।
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Iराजधानी दिल्ली में बढ़ते प्रदूषण को रोकने के लिए वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने आदेश जारी कर कहा है कि एक अक्तूबर से बीएस-3 और बीएस-4 डीजल बसों को दिल्ली में प्रवेश नहीं मिलेगा। सिर्फ सीएनजी, इलेक्ट्रिक और डीजल की बीएस-6 बसें ही चलेंगी। इससे परिवहन निगम की परेशानी बढ़ गई है। देहरादून डिपो इसे लेकर खासा परेशान है। डिपो की सबसे अधिक कमाई दिल्ली जाने वाली सवारियों से ही होती है। देहरादून से कुल 88 बसें दिल्ली के लिए संचालित होती हैं। इसमें से देहरादून डिपो के बेड़े में 32 सीएनजी बसें हैं। यह सभी बसें दिल्ली जा सकेंगी, जबकि निगम के पास 28 सरकारी बसें हैं, जो अपनी उम्र पूरी कर चुकी हैं।
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Iयह सभी बसें बीएस-3 और बीएस-4 हैं। इन्हें दिल्ली में प्रवेश नहीं मिल सकेगा। सबसे बड़ी समस्या सुपर डीलक्स वॉल्वो बसों के सामने आने वाली है। दून डिपो के बेड़े में 28 वाॅल्वो बसें हैं। वॉल्वो बसों से ही दून डिपो को अच्छी आय होती है, लेकिन बेड़े में शामिल महज पांच बसें ही बीएस-6 हैं। ऐसे में शेष 23 बसों को दिल्ली में प्रवेश की अनुमति नहीं मिलेगी। इससे दून से दिल्ली जाने वाले यात्रियों के सामने बड़ी समस्या आ खड़ी होगी।
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Iअब तक नहीं है कोई तैयारी
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Iउत्तराखंड परिवहन निगम की बसों को एक अक्तूबर से दिल्ली में प्रवेश नहीं मिलेगा। इसे लेकर परिवहन निगम परेशान तो है, लेकिन इसकी कोई तैयारी निगम की ओर से अब तक नहीं की गई है। निगम ने वॉल्वो बस ऑपरेटरों को पत्र भेजकर बीएस-6 या सीएनजी बसें उपलब्ध कराने के लिए अवश्य कहा है।
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Iबसों के संचालन के लिए प्रदेश स्तर पर तैयारी की जा रही है। उच्चाधिकारियों के जो भी निर्देश होंगे, उसके अनुसार बसों का संचालन किया जाएगा। - रेखा कहेरा, मंडलीय प्रबंधक, परिवहन निगमI
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IIदिल्ली जाने वाली सवारियों से देहरादून डिपो को होती है सबसे अधिक कमाई
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Iएक अक्तूबर से दिल्ली में बीएस-3 और बीएस-4 डीजल बसों का प्रवेश किया गया है वर्जित
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Iराजधानी दिल्ली में बढ़ते प्रदूषण को रोकने के लिए एक अक्तूबर से बीएस-3 और बीएस-4 डीजल बसों का प्रवेश वर्जित हो जाएगा। इसका असर उत्तराखंड से दिल्ली जाने वाली सभी बसों पर पड़ेगा, लेकिन देहरादून से जाने वाली बसों पर सर्वाधिक असर देखने को मिलेगा। इस पाबंदी से दून से दिल्ली जाने वाली बसों का बेड़ा आधे से कम रह जाएगा। इस कारण दिल्ली जाने वाले यात्रियों को मुसीबतों का सामना करना पड़ेगा।
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Iराजधानी दिल्ली में बढ़ते प्रदूषण को रोकने के लिए वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने आदेश जारी कर कहा है कि एक अक्तूबर से बीएस-3 और बीएस-4 डीजल बसों को दिल्ली में प्रवेश नहीं मिलेगा। सिर्फ सीएनजी, इलेक्ट्रिक और डीजल की बीएस-6 बसें ही चलेंगी। इससे परिवहन निगम की परेशानी बढ़ गई है। देहरादून डिपो इसे लेकर खासा परेशान है। डिपो की सबसे अधिक कमाई दिल्ली जाने वाली सवारियों से ही होती है। देहरादून से कुल 88 बसें दिल्ली के लिए संचालित होती हैं। इसमें से देहरादून डिपो के बेड़े में 32 सीएनजी बसें हैं। यह सभी बसें दिल्ली जा सकेंगी, जबकि निगम के पास 28 सरकारी बसें हैं, जो अपनी उम्र पूरी कर चुकी हैं।
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Iयह सभी बसें बीएस-3 और बीएस-4 हैं। इन्हें दिल्ली में प्रवेश नहीं मिल सकेगा। सबसे बड़ी समस्या सुपर डीलक्स वॉल्वो बसों के सामने आने वाली है। दून डिपो के बेड़े में 28 वाॅल्वो बसें हैं। वॉल्वो बसों से ही दून डिपो को अच्छी आय होती है, लेकिन बेड़े में शामिल महज पांच बसें ही बीएस-6 हैं। ऐसे में शेष 23 बसों को दिल्ली में प्रवेश की अनुमति नहीं मिलेगी। इससे दून से दिल्ली जाने वाले यात्रियों के सामने बड़ी समस्या आ खड़ी होगी।
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Iअब तक नहीं है कोई तैयारी
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Iउत्तराखंड परिवहन निगम की बसों को एक अक्तूबर से दिल्ली में प्रवेश नहीं मिलेगा। इसे लेकर परिवहन निगम परेशान तो है, लेकिन इसकी कोई तैयारी निगम की ओर से अब तक नहीं की गई है। निगम ने वॉल्वो बस ऑपरेटरों को पत्र भेजकर बीएस-6 या सीएनजी बसें उपलब्ध कराने के लिए अवश्य कहा है।
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Iबसों के संचालन के लिए प्रदेश स्तर पर तैयारी की जा रही है। उच्चाधिकारियों के जो भी निर्देश होंगे, उसके अनुसार बसों का संचालन किया जाएगा। - रेखा कहेरा, मंडलीय प्रबंधक, परिवहन निगमI
