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Samruddhi Expressway: 701 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे नवंबर तक पूरी तरह हो जाएगा चालू, MSRDC का दावा
Wed, 22 May 2024 10:31 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 22 May 2024 10:31 PM IST
सार
महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) इस साल नवंबर तक हिंदूहृदयसम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग (HBTMSM) के बचे हुए हिस्से को खोलने पर विचार कर रहा है।
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Samruddhi Expressway
- फोटो : Instagram/samruddhimahamarg/@drone_constructions
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महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) इस साल नवंबर तक हिंदूहृदयसम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग (HBTMSM) के बचे हुए हिस्से को खोलने पर विचार कर रहा है। जबकि एक्सप्रेसवे फिलहाल इगतपुरी तक चालू है। ठाणे में इगतपुरी और आमने गांव के बीच का 78 किलोमीटर का हिस्सा अभी भी निर्माणाधीन है।
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MSRDC के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा, "हमने लगभग 90 प्रतिशत काम पूरा कर लिया है और जो बचा है वह कसारा घाट खंड पर 1.8 किलोमीटर लंबा खर्दी पुल है, जो एक बड़ी चुनौती पैदा कर रहा है। 8 किलोमीटर लंबी सुरंग का काम भी पूरा हो चुका है। 701 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे छह लेन का है, लेकिन फिलहाल खर्दी पुल पर यह चार लेन तक कम हो जाएगा।"
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अधिकारी ने कहा, "पूरे एक्सप्रेसवे में दोनों तरफ तीन लेन हैं। मुंबई तक का यातायात अगस्त तक शुरू हो जाएगा और सिर्फ पुल वाले हिस्से में चार लेन की सड़क होगी, जिसमें दोनों तरफ दो लेन चालू रहेंगी। यह एक अस्थायी व्यवस्था होगी और हमारे पास नवंबर तक पुल के शेष लेन को यातायात के लिए खोलने की योजना है। जिससे पूरे एक्सप्रेसवे को छह-लेन परियोजना बना दिया जाएगा।"
पुल के निर्माण में देरी के कारण के बारे में पूछे जाने पर, अधिकारी ने कहा कि वास्तव में कोई देरी नहीं है। लेकिन चूंकि पुल काफी ऊंचाई पर बनाया जा रहा है और तेज हवाएं निर्माण गतिविधियों को करने में मुश्किल पैदा करती हैं। वहां से वन्यजीव भी गुजरते हैं जिनका हमें ध्यान रखना होता है। लेकिन हम यह सुनिश्चित करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं कि पुल अक्तूबर या नवंबर तक बनकर पूरा हो जाए।
ग्रीनफील्ड अलाइनमेंट वाला, HBTMSM को 150 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लिए डिजाइन किया गया है। गैर-वन क्षेत्र में राइट ऑफ वे (ROW) 120 मीटर और वन क्षेत्र में 90 मीटर है। 15 मीटर के सेंट्रल मीडियन (मध्य माध्यिका) के साथ, एक्सप्रेसवे में मिट्टी के कंधे के अलावा 2 मीटर का पक्का कंधा भी है। वन्यजीवों और मवेशियों के लिए पर्याप्त रूप से अंडरपास बनाए गए हैं। और साथ ही प्रमुख सड़क क्रॉसिंग पर फ्लाईओवर/इंटरचेंज भी बनाए गए हैं। HBTMSM में हर गांव/शहर और संरेखण पर वाहनों के लिए अंडरपास (VUPs) और पैदल यात्रियों के लिए अंडरपास (PUPs) भी हैं जो प्रमुख शहरों से गुजरने से बचाते हैं।
महाराष्ट्र सरकार ने 30 नवंबर 2015 को इस महत्वाकांक्षी सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेसवे के निर्माण की घोषणा की। गतिविधि के लिए घोषित 16 पैकेजों के अंतर्गत 701 किलोमीटर के खंड के साथ-साथ निर्माण एक साथ किया गया था।
