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Battery Plant: फोर्ड ने मिशिगन में 3.5 अरब डॉलर के बैटरी प्लांट पर काम रोक दिया, मजदूरों की हड़ताल बनी वजह
Tue, 26 Sep 2023 05:30 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Tue, 26 Sep 2023 05:30 PM IST
सार
Ford Motor Co. (फोर्ड मोटर कंपनी) ने सोमवार को कहा कि वह मिशिगन में 3.5 अरब अमेरिकी डॉलर के इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्लांट का निर्माण तब तक रोक रही है जब तक उसे विश्वास नहीं हो जाता कि वह फैक्ट्री को प्रतिस्पर्धी रूप से चला सकती है।
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Ford Battery Bill Mach-E
- फोटो : Ford Motor
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Ford Motor Co. (फोर्ड मोटर कंपनी) ने सोमवार को कहा कि वह मिशिगन में 3.5 अरब अमेरिकी डॉलर के इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्लांट का निर्माण तब तक रोक रही है जब तक उसे विश्वास नहीं हो जाता कि वह फैक्ट्री को प्रतिस्पर्धी रूप से चला सकती है।
यह कदम तब आया है जब कंपनी यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन (यूएडब्ल्यू) के साथ राष्ट्रीय अनुबंध वार्ता के बीच में है, जो बैटरी कारखानों में श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करना चाहता है और उन्हें शीर्ष वेतन दिलाना चाहता है। यूएडब्ल्यू ने 15 सितंबर को फोर्ड और अन्य दो डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं, जनरल मोटर्स और स्टेलेंटिस के खिलाफ हड़ताल की। यूनियन ने पहले प्रत्येक वाहन निर्माता के एक वाहन असेंबली प्लांट को निशाना बनाया, और पिछले हफ्ते इसे पार्ट्स के गोदामों तक बढ़ा दिया। लेकिन फोर्ड को इससे राहत दी गई क्योंकि यूनियन ने कहा कि बातचीत में प्रगति हो रही थी।
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यह कदम तब आया है जब कंपनी यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन (यूएडब्ल्यू) के साथ राष्ट्रीय अनुबंध वार्ता के बीच में है, जो बैटरी कारखानों में श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करना चाहता है और उन्हें शीर्ष वेतन दिलाना चाहता है। यूएडब्ल्यू ने 15 सितंबर को फोर्ड और अन्य दो डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं, जनरल मोटर्स और स्टेलेंटिस के खिलाफ हड़ताल की। यूनियन ने पहले प्रत्येक वाहन निर्माता के एक वाहन असेंबली प्लांट को निशाना बनाया, और पिछले हफ्ते इसे पार्ट्स के गोदामों तक बढ़ा दिया। लेकिन फोर्ड को इससे राहत दी गई क्योंकि यूनियन ने कहा कि बातचीत में प्रगति हो रही थी।
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United Auto Workers Strike
- फोटो : Social Media
फरवरी में, फोर्ड ने मार्शल, मिशिगन में प्लांट बनाने की योजना का एलान किया, जिसमें विभिन्न प्रकार के नए और मौजूदा वाहनों के लिए कम लागत वाली बैटरी बनाने के लिए लगभग 2,500 कर्मचारियों को रोजगार दिया जाएगा। मार्शल डेट्रॉइट से लगभग 100 मील (160 किलोमीटर) पश्चिम में है और दो प्रमुख अंतरराज्यीय हाईवे के पास है।
लेकिन फोर्ड के प्रवक्ता टीआर रीड ने सोमवार को कहा कि प्लांट का निर्माण रोक दिया गया है और इस पर खर्च सीमित कर दिया गया है।
उन्होंने एक ईमेल में कहा, ''कई तरह के विचार हैं। हमने वहां नियोजित निवेश के बारे में कोई आखिरी फैसला नहीं लिया है।''
कारखाने के स्थान को लेकर स्थानीय विरोध भी हुआ है, और प्लांट में एक चीनी कंपनी की भागीदारी की आलोचना भी हुई है, जिसे फोर्ड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी द्वारा चलाया जाएगा।
लेकिन फोर्ड के प्रवक्ता टीआर रीड ने सोमवार को कहा कि प्लांट का निर्माण रोक दिया गया है और इस पर खर्च सीमित कर दिया गया है।
उन्होंने एक ईमेल में कहा, ''कई तरह के विचार हैं। हमने वहां नियोजित निवेश के बारे में कोई आखिरी फैसला नहीं लिया है।''
कारखाने के स्थान को लेकर स्थानीय विरोध भी हुआ है, और प्लांट में एक चीनी कंपनी की भागीदारी की आलोचना भी हुई है, जिसे फोर्ड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी द्वारा चलाया जाएगा।
United Auto Workers Strike
- फोटो : Social Media
एक बयान में, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने फोर्ड के कदम को "एक ऐसे प्लांट में नौकरियों में कटौती के लिए फोर्ड द्वारा एक शर्मनाक, छिपी हुई धमकी" कहा जो अभी तक खुला भी नहीं है।
उन्होंने कहा, "हम बस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक उचित बदलाव के लिए कह रहे हैं, और फोर्ड इसके बजाय कम वेतन के साथ अपनी दौड़ को दोगुना कर नीचे की ओर ले जा रहा है"।
फोर्ड ने कहा कि फैक्ट्री को 2026 में बैटरी बनाना शुरू करना था, जिससे प्रति वर्ष 4,00,000 वाहनों की आपूर्ति के लिए पर्याप्त बैटरी सेल तैयार हो सकें।
यह लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) कैमिस्ट्री के साथ बैटरी का उत्पादन करेगा, जो कि मौजूदा निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज कैमिस्ट्री से सस्ता है जो अब कई ईवी बैटरियों में इस्तेमाल किया जाता है। उपभोक्ता तब कम रेंज और लागत वाली बैटरी के बीच चयन कर सकते हैं, या हाई रेंज और पावर के लिए ज्यादा भुगतान कर सकते हैं।
फोर्ड ने कहा कि सहायक कंपनी कारखाने की मालिक होगी और श्रमिकों को रोजगार देगी। लेकिन चीन की कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (CATL), जो अपनी लिथियम-आयरन-फॉस्फेट विशेषज्ञता के लिए जानी जाती है, टेक्नोलॉजी, कुछ उपकरण और श्रमिकों की आपूर्ति करेगी।
रिपब्लिकन राज्य प्रतिनिधि सारा लाइटनर, जिनके जिले में मार्शल भी शामिल है, ने सोमवार को कहा कि फोर्ड से समाचार "अचानक आया।"
लाइटनर ने कहा, "हम अभी भी जानकारी इकट्ठा कर रहे हैं क्योंकि इसमें बहुत सारे गतिशील हिस्से हैं।"
उन्होंने कहा, "हम बस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक उचित बदलाव के लिए कह रहे हैं, और फोर्ड इसके बजाय कम वेतन के साथ अपनी दौड़ को दोगुना कर नीचे की ओर ले जा रहा है"।
फोर्ड ने कहा कि फैक्ट्री को 2026 में बैटरी बनाना शुरू करना था, जिससे प्रति वर्ष 4,00,000 वाहनों की आपूर्ति के लिए पर्याप्त बैटरी सेल तैयार हो सकें।
यह लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) कैमिस्ट्री के साथ बैटरी का उत्पादन करेगा, जो कि मौजूदा निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज कैमिस्ट्री से सस्ता है जो अब कई ईवी बैटरियों में इस्तेमाल किया जाता है। उपभोक्ता तब कम रेंज और लागत वाली बैटरी के बीच चयन कर सकते हैं, या हाई रेंज और पावर के लिए ज्यादा भुगतान कर सकते हैं।
फोर्ड ने कहा कि सहायक कंपनी कारखाने की मालिक होगी और श्रमिकों को रोजगार देगी। लेकिन चीन की कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (CATL), जो अपनी लिथियम-आयरन-फॉस्फेट विशेषज्ञता के लिए जानी जाती है, टेक्नोलॉजी, कुछ उपकरण और श्रमिकों की आपूर्ति करेगी।
रिपब्लिकन राज्य प्रतिनिधि सारा लाइटनर, जिनके जिले में मार्शल भी शामिल है, ने सोमवार को कहा कि फोर्ड से समाचार "अचानक आया।"
लाइटनर ने कहा, "हम अभी भी जानकारी इकट्ठा कर रहे हैं क्योंकि इसमें बहुत सारे गतिशील हिस्से हैं।"
