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EU Tariff: यूरोपीय संघ ने टेस्ला की मेड-इन-चीन इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ को घटाकर किया नौ प्रतिशत, जानें वजह
Tue, 20 Aug 2024 07:29 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Tue, 20 Aug 2024 07:29 PM IST
सार
यूरोपीय आयोग ने मंगलवार को चीन में बनी टेस्ला कारों के आयात पर प्रस्तावित शुल्क में कटौती का एलान किया है।
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Tesla
- फोटो : iStock
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विस्तार
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यूरोपीय आयोग ने मंगलवार को चीन में बनी टेस्ला कारों के आयात पर प्रस्तावित शुल्क में कटौती का एलान किया है। साथ ही कहा है कि यूरोपीय ऑटोमेकर्स के साथ जॉइन्ट वेंचर (संयुक्त उद्यम) में शामिल कुछ चीनी कंपनियों को चीन में बनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रस्तावित दंडात्मक शुल्क में कमी मिल सकती है।
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कथित चीनी सब्सिडी के बारे में यूरोपीय संघ की सबसे हाई प्रोफाइल जांच में, आयोग ने अपनी सब्सिडी-विरोधी जांच के निर्णायक निष्कर्षों का मसौदा जारी किया। जिससे बीजिंग की ओर से जवाबी कार्रवाई की धमकियां मिलने लगी हैं।
इसने टेस्ला के लिए 9 प्रतिशत की नई कम दर निर्धारित की, जो जुलाई में बताए गए 20.8 प्रतिशत से कम है।
आयोग के अनुसार, टेस्ला ने कंपनी द्वारा मिली विशिष्ट सब्सिडी के आधार पर अपनी दर की पुनर्गणना का अनुरोध किया था।
इसने टेस्ला के लिए 9 प्रतिशत की नई कम दर निर्धारित की, जो जुलाई में बताए गए 20.8 प्रतिशत से कम है।
आयोग के अनुसार, टेस्ला ने कंपनी द्वारा मिली विशिष्ट सब्सिडी के आधार पर अपनी दर की पुनर्गणना का अनुरोध किया था।
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यूरोपीय संघ के कार्यकारी ने मंगलवार को कहा कि उनका अभी भी मानना है कि चीनी ईवी उत्पादन को व्यापक सब्सिडी से फायदा हुआ है। और उन्होंने 36.3 प्रतिशत तक के अंतिम शुल्क का प्रस्ताव दिया है। यह जुलाई में आयोग द्वारा उन कंपनियों के लिए निर्धारित 37.6 प्रतिशत के अधिकतम अनंतिम शुल्क से थोड़ा कम है। जिन्होंने यूरोपीय संघ की सब्सिडी-रोधी जांच में सहयोग नहीं किया था।
टेस्ला उन कंपनियों में शामिल थी जिन्हें यूरोपीय संघ की जांच में सहयोग करने वाला माना जाता था।
टेस्ला उन कंपनियों में शामिल थी जिन्हें यूरोपीय संघ की जांच में सहयोग करने वाला माना जाता था।
आयोग ने कहा कि उसने यह जांच करने के लिए कि फर्म को कितनी सब्सिडी मिली है, चीन में टेस्ला की सुविधाओं में एक टीम भेजने सहित एक जांच की।
आयोग के एक अधिकारी ने कहा कि ब्रुसेल्स ने निष्कर्ष निकाला है कि ब्रुसेल्स द्वारा जांच की गई चीनी ईवी उत्पादकों की तुलना में टेस्ला को चीन से कम सब्सिडी मिलती है।
आयोग के एक अधिकारी ने कहा कि ब्रुसेल्स ने निष्कर्ष निकाला है कि ब्रुसेल्स द्वारा जांच की गई चीनी ईवी उत्पादकों की तुलना में टेस्ला को चीन से कम सब्सिडी मिलती है।
ये टैरिफ यूरोपीय संघ के कार आयात पर मानक 10 प्रतिशत शुल्क के अतिरिक्त हैं।
ब्लॉक की व्यापार नीति की देखरेख करने वाले आयोग का कहना है कि यह उपाय कथित तौर पर अनुचित सब्सिडी का मुकाबला करने के लिए जरूरी है।
ब्लॉक की व्यापार नीति की देखरेख करने वाले आयोग का कहना है कि यह उपाय कथित तौर पर अनुचित सब्सिडी का मुकाबला करने के लिए जरूरी है।
उन्होंने मंगलवार को कहा कि जिन तीन कंपनियों का उन्होंने नमूना लिया था, उनमें से प्रत्येक को थोड़ा कम अनंतिम शुल्क मिलेगा। उन्होंने कहा कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज BYD (बीवाईडी) के लिए दर 17.0%, Geely (जीली) 19.3% और SAIC (एसएआईसी) 36.3% थी।
जुलाई में, आयोग ने कार आयात पर यूरोपीय संघ के मानक 10% शुल्क के अतिरिक्त 17.4% से 37.6% के बीच अनंतिम शुल्क निर्धारित किया। BYD के लिए अतिरिक्त दर 17.4%, Geely के लिए 19.9% और SAIC के लिए 37.6% थी।
आयोग ने कहा कि यूरोपीय संघ के उत्पादकों के साथ जॉइन्ट वेंचर में शामिल चीनी कंपनियां भी उस चीनी कंपनी के लिए नियोजित कम शुल्क दरों के लिए पात्र हो सकती हैं, जिसमें वे इंटीग्रेटेड (एकीकृत) हैं। ऑटोमैटिक रूप से उच्चतम टैरिफ दर हासिल करने की बजाय।
