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Electric Vehicles: चीन में पहली बार कार बिक्री में इलेक्ट्रिक-हाइब्रिड कारों की हिस्सेदारी 50% से होगी ज्यादा
Wed, 07 Aug 2024 10:03 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 07 Aug 2024 10:03 PM IST
सार
चीन में जुलाई में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री कुल वाहन बिक्री के 50 प्रतिशत से ज्यादा हो गई। भले ही कुल कारों की बिक्री में गिरावट आई हो।
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Hybrid Car
- फोटो : Freepik
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विस्तार
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चीन में जुलाई में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री कुल वाहन बिक्री के 50 प्रतिशत से ज्यादा हो गई। भले ही कुल कारों की बिक्री में गिरावट आई हो। इसके साथ ही इसने देश के ऑटो बाजार में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर स्थापित किया है। चीन में नई ऊर्जा वाहनों की श्रेणी के अंतर्गत आने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री बढ़कर 879,000 यूनिट्स हो गई, जो कुल बिक्री का 50.8 प्रतिशत है।
चीन पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा बुधवार को जारी शुरुआती आंकड़ों के अनुसार, जुलाई में नए वाहनों की बिक्री में 2 प्रतिशत की गिरावट आई और यह 1.73 मिलियन यूनिट्स रह गई।
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चीन पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा बुधवार को जारी शुरुआती आंकड़ों के अनुसार, जुलाई में नए वाहनों की बिक्री में 2 प्रतिशत की गिरावट आई और यह 1.73 मिलियन यूनिट्स रह गई।
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यह मील का पत्थर दर्शाता है कि दुनिया के बाकी हिस्सों में मांग कम होने के बावजूद भी चीन में ईवी उद्योग मजबूत रफ्तार से आगे बढ़ रहा है। दुनिया के सबसे बड़े ईवी और हाइब्रिड निर्माता बीवाईडी कंपनी के सीईओ वांग चुआनफू ने मार्च में एक कार्यक्रम में भविष्यवाणी की थी कि चीन बुधवार को हासिल किए मील के पत्थर तक पहुंच जाएगा। जब ईवी और हाइब्रिड डिलीवरी साप्ताहिक आधार पर सभी बिक्री के 50 प्रतिशत के करीब या उससे अधिक थी। उन्होंने यह भी कहा कि उद्योग प्रतियोगिता के उन्मूलन चरण में प्रवेश कर रहा है।
जुलाई में कुल कार बिक्री में गिरावट मुख्य रूप से महीने के दूसरे भाग में गिरावट के कारण हुई। क्योंकि कुछ ऑटोमेकर्स ने अपनी वार्षिक गर्मी की छुट्टी के लिए उत्पादन रोक दिया था। एसोसिएशन ने अपने वीचैट अकाउंट पर एक पोस्ट में लिखा है कि उद्योग में कीमतों के युद्ध कम होने के बाद कुछ निर्माताओं द्वारा छूट कम करने के बाद बिक्री में भी गिरावट आई।
यह गिरावट इस बात का एक बड़ा संकेत है कि चीन में ऑटो पर खर्च कमजोर बना हुआ है। 2024 की पहली छमाही में कार से संबंधित खर्च पिछले साल की तुलना में लगभग 1.1 प्रतिशत कम रहा। राज्य के आर्थिक योजनाकार और वित्त मंत्रालय ने पिछले महीने खपत को बढ़ावा देने के लिए अतिरिक्त फंडिंग का खुलासा किया। जिसमें पुरानी कारों को नई कारों के बदले व्यापार करने के लिए सब्सिडी को दोगुना करके 20,000 युआन (2,800 डॉलर) करना शामिल है।
जबकि कीमतों पर प्रतिस्पर्धा जारी है, कुछ कार निर्माता अपनी छूट कम करने की ओर देख रहे हैं। स्थानीय मीडिया ने बताया कि कुछ बीएमडब्ल्यू डीलरों ने कीमतें बढ़ा दी हैं। जिससे ऑडी और मर्सिडीज-बेंज को भी ऐसा करने पर विचार करने के लिए प्रेरित किया गया है। इस बीच बीवाईडी ने कीमतों में कटौती जारी रखी, और अपने प्रीमियम फेंग चेंग बाओ ब्रांड के तहत लियोपार्ड 5 मॉडल की कीमतों में 17.2 प्रतिशत तक की कटौती की।
बीजिंग ने ऑटो लोन हासिल करने की जरूरतों में भी ढील दी है। और छोटे शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में ईवी को बढ़ावा देने के लिए अभियान चलाना जारी रखा है। जिससे विकास के नए ड्राइवर खोजने की उम्मीद है।
