EV: साइलेंट ईवी सड़क के लिए खतरा, एआरएआई तैयार कर रहा है नया सिस्टम, जानें डिटेल्स

ARAI के निदेशक रेजी माथई ने कहा, "इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ एक मुख्य चुनौती यह है कि वे चलते समय कोई शोर नहीं करते हैं, इसलिए ऑटोमोबाइल कंपनियों की इच्छा एक ऐसी प्रणाली विकसित करने की थी जो इन इलेक्ट्रिक वाहनों, दोनों दोपहिया और चार पहिया वाहनों को, आवाज करने की अनुमति दे। हम शुरुआत में AVAS में चार पहिया वाहनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिन्हें सड़क पर चलाते समय आवाज की जरूरत होती है। राजमार्गों के बजाय, खासतौर पर शहरों में क्योंकि वे अन्य छोटे वाहनों को पास कर गुजरते हैं।"

उन्होंने आगे बताया कि AVAS एक शोर स्रोत पहचान होगी, जो इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों के लिए एक अतिरिक्त विशेषता होगी। नीरज शुक्ला ने कहा, "लगभग 4 महीने पहले एक बाइकर ने पीछे से हमारी इलेक्ट्रिक कार को टक्कर मार दी थी। उसने जो कारण दिया वह यह था कि उसे पता ही नहीं चला कि कार चल रही है या खड़ी है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन के इंजन से कोई शोर नहीं हो रहा था।"

पुणे में एक इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर डीलर शोरूम के मैनेजर, सागर चिंतल ने कहा कि बहुत से ग्राहक इस सवाल के बारे में पूछते हैं कि वाहन सड़क पर चलते समय बहुत शांत है, जिससे संभावित सुरक्षा समस्या हो सकती है।

SIAT का आयोजन
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) मंगलवार, 23 जनवरी से पुणे अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी और कन्वेंशन सेंटर (पीआईईसीसी) (PIECC) - मोशी में अपने प्रमुख द्विवार्षिक कार्यक्रम 'संगोष्ठी ऑन इंटरनेशनल ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (एसआईएटी) (SIAT) 2024' के 18वें संस्करण का आयोजन करेगा। SIAT 2024 का उद्घाटन केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री डॉ. महेंद्र नाथ पांडे के हाथों किया जाएगा।