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EV Fire: मर्सिडीज की ईवी में आग लगने से गैराज में पार्किंग पर लगा प्रतिबंध, द.कोरिया में बढ़ी सुरक्षा की चिंता
Thu, 08 Aug 2024 01:51 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 08 Aug 2024 01:51 PM IST
सार
दक्षिण कोरिया में कार्यालय भवनों और अपार्टमेंट परिसरों के प्रबंधन दल एक इलेक्ट्रिक वाहन विस्फोट के बाद आग लगने के जोखिम को दूर करने के उपायों पर विचार कर रहे हैं। आग की घटना के कारण 200 से ज्यादा परिवारों को घर से बाहर निकाला गया।
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Mercedes-Benz EQE (Representative Image)
- फोटो : Mercedes-Benz
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दक्षिण कोरिया में कार्यालय भवनों और अपार्टमेंट परिसरों के प्रबंधन दल एक इलेक्ट्रिक वाहन विस्फोट के बाद आग लगने के जोखिम को दूर करने के उपायों पर विचार कर रहे हैं। आग की घटना के कारण 200 से ज्यादा परिवारों को घर से बाहर निकाला गया।
अग्निशमन अधिकारियों के अनुसार, पिछले गुरुवार को सियोल के पश्चिम में इंचियोन के एक अपार्टमेंट परिसर के अंडरग्राउंड (भूमिगत) कार पार्किंग में एक अनप्लग्ड इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज सेडान में आग लग गई थी। इंचियोन महानगर सरकार के अनुसार, पानी और बिजली की कटौती के कारण 700 से ज्यादा निवासियों को निकाला गया। और आग से लगभग 140 कारें क्षतिग्रस्त हो गईं। इस घटना में घायल 23 लोग अस्पताल में भर्ती कराए गए।
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अग्निशमन अधिकारियों के अनुसार, पिछले गुरुवार को सियोल के पश्चिम में इंचियोन के एक अपार्टमेंट परिसर के अंडरग्राउंड (भूमिगत) कार पार्किंग में एक अनप्लग्ड इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज सेडान में आग लग गई थी। इंचियोन महानगर सरकार के अनुसार, पानी और बिजली की कटौती के कारण 700 से ज्यादा निवासियों को निकाला गया। और आग से लगभग 140 कारें क्षतिग्रस्त हो गईं। इस घटना में घायल 23 लोग अस्पताल में भर्ती कराए गए।
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सोशल मीडिया पर नोटिस के अनुसार, कई कार्यालय भवनों ने अब ईवी की एंट्री और पार्किंग पर प्रतिबंध लगा दिया है। जबकि कुछ अपार्टमेंट प्रबंधन समितियां ईवी मालिकों को सलाह दे रही हैं कि वे अपनी कारों को चार्ज करते समय सावधान रहें।
इस घटना ने ऐसे समय में दक्षिण कोरिया की जनता को झकझोर कर रख दिया है जब वैश्विक स्तर पर ईवी की बिक्री में बढ़ोतरी धीमी हो रही है। हालांकि कंब्शन इंजन वाली कारों में आग लगने की घटनाएं ज्यादा आम हैं। लेकिन ईवी के प्रति नकारात्मक भावना और उनकी बैटरियों से आग लगने के जोखिम ने उपभोक्ताओं को, उच्च प्रारंभिक लागत और विश्वसनीय चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी सहित अन्य कारणों से, इलेक्ट्रिक कार खरीदने से दूर रखने में योगदान दिया है।
इस घटना ने ऐसे समय में दक्षिण कोरिया की जनता को झकझोर कर रख दिया है जब वैश्विक स्तर पर ईवी की बिक्री में बढ़ोतरी धीमी हो रही है। हालांकि कंब्शन इंजन वाली कारों में आग लगने की घटनाएं ज्यादा आम हैं। लेकिन ईवी के प्रति नकारात्मक भावना और उनकी बैटरियों से आग लगने के जोखिम ने उपभोक्ताओं को, उच्च प्रारंभिक लागत और विश्वसनीय चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी सहित अन्य कारणों से, इलेक्ट्रिक कार खरीदने से दूर रखने में योगदान दिया है।
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, राजधानी के आसपास के ग्योंगगी प्रांत के 37 वर्षीय निवासी वेन मून ने फोन पर कहा, "ईमानदारी से यह काफी डरावना है और इस पर निश्चित रूप से इस महीने हमारी नियमित रेजिडेंट बैठक में चर्चा होगी। देश को आग सुरक्षा मानकों, कानून और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर से लेकर ईवी आग के जोखिम को दूर करने के लिए सब कुछ बदलने की जरूरत है।"
मर्सिडीज-बेंज कोरिया ने एक बयान में कहा कि वह आग के कारण की जांच में अधिकारियों के साथ पूरा सहयोग करेगी। हालांकि उसने इसके आगे कोई टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
मर्सिडीज-बेंज कोरिया ने एक बयान में कहा कि वह आग के कारण की जांच में अधिकारियों के साथ पूरा सहयोग करेगी। हालांकि उसने इसके आगे कोई टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
सोशल मीडिया पर अब कोरिया में ईवी बैटरी की सुरक्षा को लेकर चर्चा हो रही है। जिससे कुछ लोग अपनी अगली कार खरीदने की योजना पर दोबारा विचार कर रहे हैं।
टेस्ला इंक के एक ऑनलाइन समुदाय चैट यूजर्स मंगलवार को बहस कर रहे थे कि क्या उन्हें अपना ऑर्डर रद्द कर देना चाहिए। एक ईवी मालिक ने शिकायती अंदाज में कहा कि एक शिपिंग कंपनी ने उनकी कार को जेजू द्वीप ले जाने से इनकार कर दिया है। एक अन्य ईवी मालिक ने कहा कि उनके दफ्तर की बिल्डिंग में ईवी चार्जर के इस्तेमाल पर रोक लगा दी है।
टेस्ला इंक के एक ऑनलाइन समुदाय चैट यूजर्स मंगलवार को बहस कर रहे थे कि क्या उन्हें अपना ऑर्डर रद्द कर देना चाहिए। एक ईवी मालिक ने शिकायती अंदाज में कहा कि एक शिपिंग कंपनी ने उनकी कार को जेजू द्वीप ले जाने से इनकार कर दिया है। एक अन्य ईवी मालिक ने कहा कि उनके दफ्तर की बिल्डिंग में ईवी चार्जर के इस्तेमाल पर रोक लगा दी है।
कोरिया की नेशनल फायर एजेंसी की 2023 की एक रिपोर्ट के अनुसार, कम से कम 2017 से इंटरनल कंब्शन इंजन वाहनों और ईवी दोनों के लिए आग लगने वाली कारों की संख्या में हर साल बढ़ोतरी हुई है। हालांकि, ईवी की आग को बुझाना आमतौर पर ज्यादा मुश्किल होता है। क्योंकि लिथियम-आयन बैटरी की आग गैसोलीन की तुलना में ज्यादा गर्म होती है। और लंबे समय तक दहकती है।
ज्यादातर दक्षिण कोरियाई उच्च घनत्व वाले अपार्टमेंट में रहते हैं। जिसका मतलब है कि चार्जिंग स्टेशनों का एक बड़ा हिस्सा इमारतों के अंडरग्राउंड गैरेज में होता है। नए निर्माण वाले अपार्टमेंट और कुछ साइज की इमारतों में कानूनी रूप से ईवी चार्जर स्थापित करना अनिवार्य है।
पिछले हफ्ते की घटना के बाद, सत्तारूढ़ दल के एक सांसद सोंग ईनसेओग ने बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित करने और ईवी बैटरी में आग लगने को सीमित करने के लिए देश के पार्किंग स्थल अधिनियम में संशोधन का प्रस्ताव रखा है।
