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Datsun: निसान ने भारत में डैटसन ब्रांड को कहा - बाय, रेडी-गो का उत्पादन किया बंद
Wed, 20 Apr 2022 06:55 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 20 Apr 2022 06:55 PM IST
सार
Nissan Motor India (निसान मोटर इंडिया) ने देश में Datsun (डैटसन) ब्रांड को बंद कर दिया है। कंपनी ने बुधवार को इसकी पुष्टि की है कि उसने अपने चेन्नई स्थित प्लांट में redi-Go (रेडी-गो) का उत्पादन बंद कर दिया है।
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Datsun redi-GO facelift
- फोटो : Datsun
विस्तार
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Nissan Motor India (निसान मोटर इंडिया) ने देश में Datsun (डैटसन) ब्रांड को बंद कर दिया है। रिपोर्ट के मुताबिक कंपनी ने बुधवार को इसकी पुष्टि की है कि उसने अपने चेन्नई स्थित प्लांट में redi-Go (रेडी-गो) का उत्पादन बंद कर दिया है। इसके साथ, डैटसन अब दुनिया भर में अपने अंतिम चरण में है और इसके मॉडल सिर्फ कुछ ही बाजारों में उपलब्ध हैं।
भारत में डैटसन ब्रांड का प्रबंधन निसान द्वारा किया गया था और गो+, गो और रेडी-गो जैसे मॉडलों ने वैल्यू-फॉर-मनी प्रस्ताव देकर बड़ा कारोबार करने की कोशिश की। लेकिन इसकी बिक्री संख्या बेहद कम रही। निसान, हालांकि, आश्वस्त कर रही है कि रेडी-गो की बिक्री जारी रहेगी और मौजूदा डैटसन वाहन मालिकों को अभी भी वैसे ही सर्विस दी जाएगी।
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भारत में डैटसन ब्रांड का प्रबंधन निसान द्वारा किया गया था और गो+, गो और रेडी-गो जैसे मॉडलों ने वैल्यू-फॉर-मनी प्रस्ताव देकर बड़ा कारोबार करने की कोशिश की। लेकिन इसकी बिक्री संख्या बेहद कम रही। निसान, हालांकि, आश्वस्त कर रही है कि रेडी-गो की बिक्री जारी रहेगी और मौजूदा डैटसन वाहन मालिकों को अभी भी वैसे ही सर्विस दी जाएगी।
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Datsun Redi-Go
- फोटो : Datsun
कंपनी ने एक प्रेस बयान में कहा, "डैटसन रेडी-गो का उत्पादन चेन्नई प्लांट में बंद हो गया है। मॉडल की बिक्री अभी भी जारी है। हम सभी मौजूदा और भविष्य के डैटसन मालिकों को आश्वस्त कर सकते हैं कि ग्राहकों की संतुष्टि हमारी प्राथमिकता बनी हुई है, और हम अपने राष्ट्रीय डीलरशिप नेटवर्क से बिक्री के बाद की सर्विस, पार्ट्स की उपलब्धता और वारंटी सपोर्ट के उच्चतम स्तर प्रदान करना जारी रखेंगे।"
Nissan Magnite
- फोटो : PTI (File Photo)
कंपनी ने आगे कहा, निसान अब अपना सारा ध्यान मैग्नाइट सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी पर लगा रहा है, जिसे 2020 के दिसंबर में भारत में लॉन्च किया गया था। मैग्नाइट कंपनी के लिए 'करो या मरो' जैसा उत्पाद रहा है। लेकिन यह देश में निसान को बचाने में काफी हद तक कामयाब रही है और इसकी बिक्री एक सम्मानजनक संख्या हासिल कर सकी। इसका एक हिस्सा इसकी आकर्षक कीमत के कारण भी हो सकता है, जबकि इसमें कुछ अन्य हाइलाइट्स जैसे आकर्षक लुक, पेप्पी टर्बो इंजन और एक XTRONIC ट्रांसमिशन यूनिट है।
निसान की वैश्विक परिवर्तन रणनीति के हिस्से के रूप में, निसान मुख्य मॉडल और सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो ग्राहकों, डीलर भागीदारों और कारोबार के लिए सबसे ज्यादा मुनाफा लाता है। भारत में, इसमें अब तक 100,000 से ज्यादा ग्राहक ऑर्डर के साथ स्थानीय रूप से उत्पादित निसान मैग्नाइट शामिल है।
निसान की वैश्विक परिवर्तन रणनीति के हिस्से के रूप में, निसान मुख्य मॉडल और सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो ग्राहकों, डीलर भागीदारों और कारोबार के लिए सबसे ज्यादा मुनाफा लाता है। भारत में, इसमें अब तक 100,000 से ज्यादा ग्राहक ऑर्डर के साथ स्थानीय रूप से उत्पादित निसान मैग्नाइट शामिल है।
