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BRO: उत्तरी सिक्किम को जोड़ने वाली सड़कें आंशिक रूप से हुईं बहाल, अक्तूबर में आई बाढ़ से बह गईं थी
Sat, 27 Jan 2024 04:31 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sat, 27 Jan 2024 04:31 PM IST
सार
पिछले साल अक्तूबर में आई बाढ़ के दौरान टूटे उत्तर और पूर्वी सिक्किम के बीच सड़क संपर्क आंशिक रूप से बहाल हो गए हैं। अगले साल अप्रैल तक स्थायी संपर्क की उम्मीद है। सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने यह जानकारी दी।
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Sikkim
- फोटो : For Reference Only
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पिछले साल अक्तूबर में आई बाढ़ के दौरान टूटे उत्तर और पूर्वी सिक्किम के बीच सड़क संपर्क आंशिक रूप से बहाल हो गए हैं। अगले साल अप्रैल तक स्थायी संपर्क की उम्मीद है। सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने यह जानकारी दी।
बीआरओ के अतिरिक्त महानिदेशक (पूर्व) पी के एच सिंह ने पीटीआई को दिए एक इंटरव्यू में बताया कि सिक्किम के सभी क्षतिग्रस्त हिस्सों में मरम्मत का काम शुरू हो गया है। लेकिन ये सड़कें सामान्य 70 टन की बजाए अभी सिर्फ 20 टन का भार उठा सकती हैं।
उन्होंने बताया कि ग्लेशियर झील के फटने से आई बाढ़ ने हिमालयी राज्य में तीस्ता नदी के किनारे मुख्य सड़कों को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया था, और चुंगथांग से पहले लचेन-लाचुंग घाटी मुख्य भूमि से कट गई थी।
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सिंह ने कहा कि चुंगथांग से लचेन और नागा से टूंग तक की सड़कें पूरी तरह से बह गईं। साथ ही उत्तरी सिक्किम की लाइफ लाइन जीमा, चुंगथांग और टूंग के पुल पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए।
उन्होंने कहा कि इस तबाही ने उत्तरी सिक्किम की ओर जाने वाले सभी संचार माध्यमों पर कहर बरपाया।
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बीआरओ के अतिरिक्त महानिदेशक (पूर्व) पी के एच सिंह ने पीटीआई को दिए एक इंटरव्यू में बताया कि सिक्किम के सभी क्षतिग्रस्त हिस्सों में मरम्मत का काम शुरू हो गया है। लेकिन ये सड़कें सामान्य 70 टन की बजाए अभी सिर्फ 20 टन का भार उठा सकती हैं।
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उन्होंने बताया कि ग्लेशियर झील के फटने से आई बाढ़ ने हिमालयी राज्य में तीस्ता नदी के किनारे मुख्य सड़कों को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया था, और चुंगथांग से पहले लचेन-लाचुंग घाटी मुख्य भूमि से कट गई थी।
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सिंह ने कहा कि चुंगथांग से लचेन और नागा से टूंग तक की सड़कें पूरी तरह से बह गईं। साथ ही उत्तरी सिक्किम की लाइफ लाइन जीमा, चुंगथांग और टूंग के पुल पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए।
उन्होंने कहा कि इस तबाही ने उत्तरी सिक्किम की ओर जाने वाले सभी संचार माध्यमों पर कहर बरपाया।
सेना ने बीआरओ की मदद से पूरा किया पुल को जोड़ने का काम।
- फोटो : Amar Ujala
पिछले साल अक्तूबर में उत्तरी सिक्किम के ल्होनक झील के ऊपर अचानक बादल फटने से तीस्ता नदी में अचानक बाढ़ आ गई थी, जिसमें कम से कम 50 लोग मारे गए थे और कई लापता हो गए थे।
उन्होंने कहा, "सिक्किम में सभी हिस्सों में मरम्मत का काम शुरू हो गया है, जिसमें सामग्री ले जाने के लिए टूंग पुल तक एक अस्थायी सड़क का निर्माण किया जा रहा है।"
उन्होंने कहा कि पिछले साल नवंबर में चुंगथांग में 190 फुट लंबा बेली ब्रिज बनाया गया था और लचुंग तक का रास्ता यातायात के लिए खोल दिया गया था। हालांकि बहुत भारी वाहनों को अनुमति नहीं दी गई थी।
सिंह ने कहा कि मानसून के मौसम में सड़क को खुला रखने के लिए इस साल फरवरी तक 300 फीट का मॉड्यूलर पुल लॉन्च किया जाएगा।
अधिकारी ने कहा, "स्थानीय आबादी की मदद से टूंग में एक फुटब्रिज बनाया गया है और इस क्षेत्र में 23 फरवरी तक 400 फीट लंबा मॉड्यूलर पुल का उद्घाटन किया जाएगा।"
पिछले साल अक्टूबर में आई बाढ़ के दौरान हुए भूस्खलन ने सड़कों को अवरुद्ध कर दिया था, लेकिन अब इनमें से अधिकांश मार्गों को साफ कर दिया गया है। सड़क और निर्माण विभाग (बीआरओ) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि लचेन और जीमा के बीच 10 भूस्खलन के कारण हुए अवरोधों को साफ कर दिया गया है।
उन्होंने कहा, "सिक्किम में सभी हिस्सों में मरम्मत का काम शुरू हो गया है, जिसमें सामग्री ले जाने के लिए टूंग पुल तक एक अस्थायी सड़क का निर्माण किया जा रहा है।"
उन्होंने कहा कि पिछले साल नवंबर में चुंगथांग में 190 फुट लंबा बेली ब्रिज बनाया गया था और लचुंग तक का रास्ता यातायात के लिए खोल दिया गया था। हालांकि बहुत भारी वाहनों को अनुमति नहीं दी गई थी।
सिंह ने कहा कि मानसून के मौसम में सड़क को खुला रखने के लिए इस साल फरवरी तक 300 फीट का मॉड्यूलर पुल लॉन्च किया जाएगा।
अधिकारी ने कहा, "स्थानीय आबादी की मदद से टूंग में एक फुटब्रिज बनाया गया है और इस क्षेत्र में 23 फरवरी तक 400 फीट लंबा मॉड्यूलर पुल का उद्घाटन किया जाएगा।"
पिछले साल अक्टूबर में आई बाढ़ के दौरान हुए भूस्खलन ने सड़कों को अवरुद्ध कर दिया था, लेकिन अब इनमें से अधिकांश मार्गों को साफ कर दिया गया है। सड़क और निर्माण विभाग (बीआरओ) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि लचेन और जीमा के बीच 10 भूस्खलन के कारण हुए अवरोधों को साफ कर दिया गया है।
Sikkim
- फोटो : Amar Ujala
इस बीच, सांकलांग में एक मॉड्यूलर पुल का निर्माण चल रहा है और यह 31 मार्च तक तैयार होने वाला है। सिंह ने कहा, "इसका लक्ष्य अगले साल मध्य अप्रैल तक उत्तरी सिक्किम के साथ स्थायी संपर्क स्थापित करना है, हालांकि स्थायी पुलों के निर्माण में दो से तीन साल लग सकते हैं।"
उन्होंने कहा कि उच्च ऊंचाई पर मरम्मत और निर्माण गतिविधियां एक "बड़ी चुनौती" हैं क्योंकि "काम करने का समय सिर्फ चार महीने का होता है, जिसमें बर्फ और मानसून इसे बेहद कठिन बना देते हैं।"
चुंगथांग नगर मंगन जिले में स्थित सिक्किम का सबसे बड़ा हाइड्रोपावर प्रोजेक्ट 1,200 मेगावाट बिजली उत्पादन करने वाला तीस्ता III ग्लेशियर झील के फटने से बाढ़ में पूरी तरह से तबाह हो गया था।
उन्होंने कहा कि उत्तरी सिक्किम में थेंग सुरंग के लिए संपर्क मार्ग भी काफी क्षतिग्रस्त हो गया था।
उन्होंने बताया कि बीआरओ ने उत्तर सिक्किम में जरूरी सामानों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए तबाही के बाद तुरंत गंगटोक, अलारघ और रोंगली के लिए वैकल्पिक मार्गों को यातायात के लिए खुला रखा।
उन्होंने कहा, "बीआरओ द्वारा आपदा के बाद की गई तत्काल कार्रवाई नागरिकों और पर्यटकों को निकालने के साथ-साथ युद्ध स्तर पर संसाधनों को जुटाना था।"
एडीजी ने कहा कि अक्तूबर के आखिर तक तीस्ता नदी पर दो बेली पुलों का निर्माण करके चुंगथांग के लिए एक वैकल्पिक मार्ग खोला गया था और साथ ही मुख्य सड़कों पर बड़ी संख्या में भूस्खलन और भूस्खलन क्षेत्रों की मरम्मत की गई थी।
सिंह ने कहा कि सेना, आईटीबीपी और नागरिक प्रशासन के साथ समन्वय में 15 से ज्यादा फुटब्रिज, जिप लाइन और हवाई केबलवे का निर्माण किया गया।
उन्होंने कहा कि उच्च ऊंचाई पर मरम्मत और निर्माण गतिविधियां एक "बड़ी चुनौती" हैं क्योंकि "काम करने का समय सिर्फ चार महीने का होता है, जिसमें बर्फ और मानसून इसे बेहद कठिन बना देते हैं।"
चुंगथांग नगर मंगन जिले में स्थित सिक्किम का सबसे बड़ा हाइड्रोपावर प्रोजेक्ट 1,200 मेगावाट बिजली उत्पादन करने वाला तीस्ता III ग्लेशियर झील के फटने से बाढ़ में पूरी तरह से तबाह हो गया था।
उन्होंने कहा कि उत्तरी सिक्किम में थेंग सुरंग के लिए संपर्क मार्ग भी काफी क्षतिग्रस्त हो गया था।
उन्होंने बताया कि बीआरओ ने उत्तर सिक्किम में जरूरी सामानों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए तबाही के बाद तुरंत गंगटोक, अलारघ और रोंगली के लिए वैकल्पिक मार्गों को यातायात के लिए खुला रखा।
उन्होंने कहा, "बीआरओ द्वारा आपदा के बाद की गई तत्काल कार्रवाई नागरिकों और पर्यटकों को निकालने के साथ-साथ युद्ध स्तर पर संसाधनों को जुटाना था।"
एडीजी ने कहा कि अक्तूबर के आखिर तक तीस्ता नदी पर दो बेली पुलों का निर्माण करके चुंगथांग के लिए एक वैकल्पिक मार्ग खोला गया था और साथ ही मुख्य सड़कों पर बड़ी संख्या में भूस्खलन और भूस्खलन क्षेत्रों की मरम्मत की गई थी।
सिंह ने कहा कि सेना, आईटीबीपी और नागरिक प्रशासन के साथ समन्वय में 15 से ज्यादा फुटब्रिज, जिप लाइन और हवाई केबलवे का निर्माण किया गया।
