बरसात से हाईवे पर पहाड़ियां हुईं कमजोर, डेंजर जोन की भरमार

ऋषिकेश-बदरीनाथ हाईवे पर श्रीनगर से रुद्रप्रयाग के बीच 35 किमी क्षेत्र में करीब 12 डेंजर जोन सक्रिय हो गए हैं। पूरे हिस्से पर जगह-जगह पत्थर और मलबे के ढेर लगे हैं। कब किस पहाड़ी से कितना बड़ा पत्थर गिर जाए, कहना मुश्किल है। हालात ऐसे हैं कि सिरोहबगड़ में भी भूस्खलन जोन सक्रिय होने से एनएच की मुश्किलें बढ़ गई हैं। वहीं, नरकोटा के पास नया सिरोहबगड़ बनने से स्थिति दिनोंदिन नाजुक हो रही है। यहां पहाड़ी का लगभग सौ मीटर हिस्सा कमजोर हो रखा है, जिससे बारिश शुरू होते ही पत्थर व मलबा गिर रहा है। बीते सोमवार को यहां कई घंटे यातायात बाधित रहा। एक जून को भी यहां पहाड़ी का 40 मीटर हिस्सा ध्वस्त होकर हाईवे पर गिर गया था। इसके बाद से आए दिन भूस्खलन हो रहा है।
इधर, रैंतोती से नगरासू के बीच भी राजमार्ग पांच-छह स्थानों पर खतरनाक हो गया है। दूसरी तरफ 76 किमी रुद्रप्रयाग-गौरीकुंड हाईवे नैल, गबनी गांव, बांसबाड़ा, सेमी-भैंसारी, नारायणकोटी, चंडिकाधार, सेरशी व सोनप्रयाग-गौरीकुंड के बीच अति संवेदनशील हो गया है। 24 घंटे में यहां कई स्थानों पर पहाड़ियां दरकने से यातायात पर व्यापक असर पड़ा है। वहीं, तुंगनाथ घाटी को चमोली जिले से जोड़ने वाले कुंड-ऊखीमठ-चोपता-मंडल-गोपेश्वर हाईवे पर भी बरसात पर उषाड़ा से दैड़ा के बीच भूधंसाव जोन सक्रिय होने लगे हैं। बीते वर्ष यहां हाईवे पर जगह-जगह जमीन धंसने से दरारें पड़ गईं थीं जो दोबारा खतरे का सबब बन रही हैं। वहीं, जखोली और केदारघाटी को जोड़ने वाला 72 किमी से अधिक लंबे मयाली-गुप्तकाशी मोटर मार्ग की स्थिति भी दयनीय है। केदारनाथ विधायक मनोज रावत, जिला पंचायत उपाध्यक्ष सुमंत तिवारी, पूर्व जिपं सदस्य राजाराम सेमवाल, किसान सभा के गंगाधर नौटियाल, बीरेंद्र गोस्वामी ने केंद्र सरकार के ऑलवेदर रोड परियोजना में राजमार्गों के चौड़ीकरण में मानकों की अनदेखी का आरोप लगाया है।