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NHAI: कर्ज के जाल से बचने के लिए राजमार्गों का मुद्रीकरण करके कमा सकता है दो लाख करोड़ रुपये, रिपोर्ट में दावा
Sat, 30 Sep 2023 01:37 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sat, 30 Sep 2023 01:37 PM IST
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Kargil-Zanskar Intermediate Lane on National Highway 301 in Ladakh
- फोटो : Twitter/@Nitin_Gadkari
राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के पास वित्तीय वर्ष 2024 और 2027 के बीच अपनी HAM संपत्तियों से लगभग 2 लाख करोड़ रुपये मुद्रीकरण करने की क्षमता है। एक रिपोर्ट में यह खुलासा हुआ है।
Kargil-Zanskar Intermediate Lane on National Highway 301 in Ladakh
- फोटो : Twitter/@Nitin_Gadkari
यह विश्लेषण वित्तीय वर्ष 2016 और 2023 के बीच 62 अलग-अलग प्रायोजकों को प्रदान की गई 306 एचएएम परियोजनाओं पर आधारित है। इन परियोजनाओं की कुल लंबाई 12,700 किमी है, जिसमें संयुक्त बोली परियोजना लागत (बीपीसी) 3.35 लाख करोड़ रुपये और कुल ऋण 90,000 करोड़ रुपये है।
2020 से पहले प्रदान की गई HAM परियोजनाएं, जिनका BPC मूल्य 1 लाख करोड़ रुपये है, चालू हैं और अब 9,000-11,000 करोड़ रुपये के मुद्रीकरण के अवसर हैं, जिससे NHAI और डेवलपर्स दोनों को फायदा हो रहा है।
2020 से पहले प्रदान की गई HAM परियोजनाएं, जिनका BPC मूल्य 1 लाख करोड़ रुपये है, चालू हैं और अब 9,000-11,000 करोड़ रुपये के मुद्रीकरण के अवसर हैं, जिससे NHAI और डेवलपर्स दोनों को फायदा हो रहा है।
Kargil-Zanskar Intermediate Lane on National Highway 301 in Ladakh
- फोटो : Twitter/@Nitin_Gadkari
समय पर पूरा होने का एक प्रमुख कारण समय पर भुगतान है, जिसने डेवलपर्स के लिए परिचालन चक्र को 15 दिनों तक कम करके काफी सुधार किया है। इससे 10,000-12,000 करोड़ रुपये की सीमा में तरलता भी उपलब्ध हुई है।
हालांकि, रिपोर्ट के मुताबिक, मार्च 2020 के बाद आवंटित परियोजनाओं में से एक तिहाई से अधिक को निष्पादन चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, मुख्य रूप से आक्रामक बोली और बढ़ी हुई जटिलताओं के कारण।
हालांकि, रिपोर्ट के मुताबिक, मार्च 2020 के बाद आवंटित परियोजनाओं में से एक तिहाई से अधिक को निष्पादन चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, मुख्य रूप से आक्रामक बोली और बढ़ी हुई जटिलताओं के कारण।
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National Highways
- फोटो : Social Media
एचएएम परियोजनाओं के समय पर निष्पादन के परिणामस्वरूप वित्त वर्ष 2019 से वित्त वर्ष 23 तक कुल परिचालन आय में 15 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर हुई है। बढ़ती निष्पादन चुनौतियों के कारण वित्त वर्ष 24 में कुल परिचालन आय में 5 प्रतिशत की मामूली गिरावट का अनुमान है। कमोडिटी की कीमतों में बढ़ोतरी ने वित्त वर्ष 2020 में ऑपरेटिंग मार्जिन को 17 फीसदी से घटाकर वित्त वर्ष 2023 में 14 फीसदी कर दिया।
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एजेंसी के अनुसार, मार्च 2020 के बाद आवंटित एचएएम परियोजनाओं के कुल नमूने में से, 50,000 करोड़ रुपये की कुल बीपीसी वाली परियोजनाएं निर्दिष्ट अनुग्रह अवधि से चार से छह महीने की देरी से चल रही हैं। इसके अलावा, 14,500 करोड़ रुपये की संयुक्त बीपीसी वाली बड़ी संख्या में परियोजनाएं एक साल से अधिक समय से नियत तारीख का इंतजार कर रही हैं।
