{"_id":"677643af643f1bf1c80b3317","slug":"morth-to-focus-on-quality-construction-and-maintenance-of-national-highways-in-2025-2025-01-02","type":"photo-gallery","status":"publish","title_hn":"MoRTH: हाईवे के गुणवत्तापूर्ण निर्माण और रखरखाव से नहीं होगा समझौता, राजमार्ग मंत्रालय का 2025 का संकल्प","category":{"title":"Automobiles","title_hn":"ऑटो-वर्ल्ड","slug":"automobiles"}}
MoRTH: हाईवे के गुणवत्तापूर्ण निर्माण और रखरखाव से नहीं होगा समझौता, राजमार्ग मंत्रालय का 2025 का संकल्प
Thu, 02 Jan 2025 01:13 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 02 Jan 2025 01:13 PM IST
सार
सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास, संचालन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।
विज्ञापन
National Highway
- फोटो : X@nitin_gadkari
खबरें लगातार पढ़ने के लिए अमर उजाला एप डाउनलोड करें
या
वेबसाइट पर पढ़ना जारी रखने के लिए वीडियो विज्ञापन देखें
अगर आपके पास प्रीमियम मेंबरशिप है तो
पिछले 10 वर्षों में देश में रिकॉर्ड 56,700 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों (नेशनल हाईवे) का निर्माण करने के बाद, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) ((MoRTH) 2025 में राष्ट्रीय राजमार्गों के निर्माण और रखरखाव की गुणवत्ता पर ध्यान केंद्रित करेगा।
Nitin Gadkari
- फोटो : PTI
नए राजमार्ग सचिव वी उमाशंकर ने राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण और रखरखाव की गुणवत्ता में सुधार के लिए कई बैठकें की हैं।
सोशल मीडिया पर दिल्ली-जयपुर (एनएच-48) और अमृतसर-जामनगर आर्थिक गलियारे जैसे कुछ हाईवे की खराब गुणवत्ता को लेकर आलोचना का सामना करने के बाद, मंत्रालय गुणवत्ता में सुधार के लिए कदम उठाने की तैयारी में है।
केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कुछ राजमार्गों के निर्माण की खराब गुणवत्ता पर बार-बार निराशा जताई है।
सोशल मीडिया पर दिल्ली-जयपुर (एनएच-48) और अमृतसर-जामनगर आर्थिक गलियारे जैसे कुछ हाईवे की खराब गुणवत्ता को लेकर आलोचना का सामना करने के बाद, मंत्रालय गुणवत्ता में सुधार के लिए कदम उठाने की तैयारी में है।
केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कुछ राजमार्गों के निर्माण की खराब गुणवत्ता पर बार-बार निराशा जताई है।
Kargil-Zanskar Intermediate Lane on National Highway 301 in Ladakh
- फोटो : X/@Nitin_Gadkari
नेशनल हाईवे के निर्माण और रखरखाव की गुणवत्ता का आकलन करने और जवाबदेही बढ़ाने के लिए, राज्य के स्वामित्व वाले भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) (NHAI) ने इस महीने की शुरुआत में ऐसे कार्यों में लगे रियायतग्राहियों के प्रदर्शन मूल्यांकन के लिए एक व्यापक रेटिंग प्रणाली शुरू की।
एनएचएआई द्वारा रियायतकर्ताओं की रेटिंग के लिए एक विस्तृत कार्यप्रणाली तैयार की गई है, जिसके तहत रियायतकर्ताओं का हर छह महीने में मूल्यांकन किया जाएगा। और रेटिंग एनएचएआई की वेबसाइट और उसके सोशल मीडिया हैंडल पर अपलोड की जाएगी।
एनएचएआई द्वारा रियायतकर्ताओं की रेटिंग के लिए एक विस्तृत कार्यप्रणाली तैयार की गई है, जिसके तहत रियायतकर्ताओं का हर छह महीने में मूल्यांकन किया जाएगा। और रेटिंग एनएचएआई की वेबसाइट और उसके सोशल मीडिया हैंडल पर अपलोड की जाएगी।
विज्ञापन
विज्ञापन
National Highway
- फोटो : X/@nitin_gadkari
2025 में, एनएचएआई का लक्ष्य नेशनल हाईवे के गुणवत्ता निर्माण और प्रबंधन में नए मानक स्थापित करना है। साथ ही नेशनल हाईवे यूजर्स को एक सुरक्षित, सुगम और निर्बाध यात्रा अनुभव प्रदान करना है।
बहुत विलंबित हो चुके, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे और बंगलूरू-चेन्नई एक्सप्रेसवे का निर्माण भी 2025 में पूरा होने की संभावना है।
बहुत विलंबित हो चुके, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे और बंगलूरू-चेन्नई एक्सप्रेसवे का निर्माण भी 2025 में पूरा होने की संभावना है।
विज्ञापन
National Highway
- फोटो : PTI
मंत्रालय पहले के परियोजना-आधारित विकास दृष्टिकोण की तुलना में, सुसंगत मानकों, उपयोगकर्ता सुविधा और रसद दक्षता सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए एक गलियारा-आधारित राजमार्ग बुनियादी ढांचे के विकास दृष्टिकोण को आगे बढ़ाने की संभावना है। जो स्थानीय भीड़भाड़ वाले हिस्सों को संबोधित करने पर केंद्रित था।
इस कॉरिडोर दृष्टिकोण ने पहले ही जीएसटीएन और टोल डेटा पर आधारित वैज्ञानिक परिवहन अध्ययन के जरिए 50,000 किलोमीटर के हाई-स्पीड हाईवे कॉरिडोर के नेटवर्क की पहचान कर ली है। ताकि 2047 तक भारत को 30 ट्रिलियन डॉलर से ज्यादा की अर्थव्यवस्था में बदलने में मदद मिल सके।
इस कॉरिडोर दृष्टिकोण ने पहले ही जीएसटीएन और टोल डेटा पर आधारित वैज्ञानिक परिवहन अध्ययन के जरिए 50,000 किलोमीटर के हाई-स्पीड हाईवे कॉरिडोर के नेटवर्क की पहचान कर ली है। ताकि 2047 तक भारत को 30 ट्रिलियन डॉलर से ज्यादा की अर्थव्यवस्था में बदलने में मदद मिल सके।
