KPIT-CSIR (केपीआईटी-सीएसआईआर) द्वारा विकसित देश की पहली हाइड्रोजन फ्यूल सेल बस का पुणे में केंद्रीय राज्य मंत्री जितेंद्र सिंह ने अनावरण किया। विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने यह जानकारी दी है। मंत्री ने सभा को संबोधित करते हुए कहा कि यह पहल प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के 'हाइड्रोजन विजन' के अनुरूप है और भारत के लिए सस्ती और सुलभ स्वच्छ ऊर्जा, जलवायु परिवर्तन के लक्ष्यों को पूरा करने और नए उद्यमियों और नौकरियों के सृजन के लिए आत्मनिर्भर साधन सुनिश्चित करने के लिए अहम है।
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Dr. Jitendra Singh launches India’s first truly indigenously developed Hydrogen Fuel Cell Bus develo
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हरित हाइड्रोजन के फायदों के बारे में विस्तार से बताते हुए मंत्री ने कहा कि यह एक उत्कृष्ट स्वच्छ ऊर्जा सेक्टर है जो रिफाइनिंग उद्योग, उर्वरक उद्योग, इस्पात उद्योग, सीमेंट उद्योग और भारी वाणिज्यिक परिवहन क्षेत्र से मुश्किल से कम होने वाले उत्सर्जन के गहरे डीकार्बोनाइजेशन को सक्षम बनाता है।
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Sentient Labs Hydrogen Fuel Cell Technology Bus
- फोटो : Sentient Labs
फ्यूल सेल टेक्नोलॉजी बस को पावर देने के लिए बिजली पैदा करने के लिए हाइड्रोजन और हवा का इस्तेमाल करती है। और बस से निकलने वाला एकमात्र उत्सर्जन पानी है, इसलिए यह संभवतः परिवहन का सबसे पर्यावरण के अनुकूल साधन है। इसकी तुलना में, लंबी दूरी के मार्गों पर चलने वाली एक डीजल बस आमतौर पर सालाना 100 टन कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करती है और देश में ऐसी 10 लाख से ज्यादा बसें हैं।
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रोडवेज बसें
- फोटो : अमर उजाला
मंत्री ने कहा कि फ्यूल सेल वाहनों की उच्च दक्षता और हाइड्रोजन का उच्च ऊर्जा घनत्व यह सुनिश्चित करता है कि फ्यूल सेल ट्रकों और बसों के लिए प्रति किलोमीटर परिचालन लागत डीजल से चलने वाले वाहनों की तुलना में कम है और यह भारत में माल ढुलाई के क्षेत्र में क्रांति ला सकता है।
सिंह ने बताया कि लगभग 12 से 14 प्रतिशत CO2 उत्सर्जन और कण उत्सर्जन डीजल से चलने वाले भारी वाणिज्यिक वाहनों से आते हैं और ये विकेंद्रीकृत उत्सर्जन हैं और इसलिए इसे पकड़ना मुश्किल है।
