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Chinese EV: चीन ने कार निर्माताओं को दी हिदायत, ईवी टैरिफ का समर्थन करने वाले यूरोपीय देशों में रोक दें निवेश
Wed, 30 Oct 2024 07:35 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 30 Oct 2024 07:35 PM IST
सार
यूरोपीय संघ द्वारा 45.3 प्रतिशत तक के नए टैरिफ बुधवार को लागू हो गए, जो एक वर्ष तक चली जांच के बाद लागू हुए। जिससे यूरोपीय संघ में विभाजन पैदा हो गया और बीजिंग की ओर से जवाबी कार्रवाई की गई।
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MG4 Electric Car
- फोटो : MG Motor
चीन ने अपने वाहन निर्माताओं से कहा है कि वे यूरोपीय देशों में बड़े निवेश को रोकें जो चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त टैरिफ का समर्थन करते हैं। मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, इस मामले के बारे में जानकारी रखने वाले दो लोगों ने यह जानकारी दी। इस कदम से यूरोप के बीच और ज्यादा विभाजन होने की संभावना है। यूरोपीय संघ के 45.3 प्रतिशत तक के नए टैरिफ बुधवार को एक साल की जांच के बाद लागू हुए। जिसने ब्लॉक को विभाजित कर दिया और बीजिंग से प्रतिशोध को प्रेरित किया।
BYD Cars
- फोटो : BYD
10 अक्तूबर को हुई बैठक
सूत्रों के अनुसार, चूंकि बीजिंग टैरिफ के विकल्प पर बातचीत जारी रखे हुए है। इसलिए वाणिज्य मंत्रालय द्वारा 10 अक्तूबर को आयोजित एक बैठक में BYD, SAIC और Geely सहित चीनी वाहन निर्माताओं से कहा गया कि उन्हें प्रस्ताव का समर्थन करने वाले देशों में कारखानों जैसी अपनी भारी परिसंपत्ति निवेश योजनाओं को रोक देना चाहिए।
उन्होंने अपना नाम बताने से इंकार कर दिया, क्योंकि यह बैठक सार्वजनिक नहीं थी।
सूत्रों के अनुसार, चूंकि बीजिंग टैरिफ के विकल्प पर बातचीत जारी रखे हुए है। इसलिए वाणिज्य मंत्रालय द्वारा 10 अक्तूबर को आयोजित एक बैठक में BYD, SAIC और Geely सहित चीनी वाहन निर्माताओं से कहा गया कि उन्हें प्रस्ताव का समर्थन करने वाले देशों में कारखानों जैसी अपनी भारी परिसंपत्ति निवेश योजनाओं को रोक देना चाहिए।
उन्होंने अपना नाम बताने से इंकार कर दिया, क्योंकि यह बैठक सार्वजनिक नहीं थी।
Geely’s Zeekr X Electric Car
- फोटो : Zeekr
विदेशी वाहन निर्माता भी हुए शामिल
सूत्रों ने बताया कि बैठक में कई विदेशी वाहन निर्माता भी शामिल हुए। बैठक में शामिल लोगों से कहा गया कि वे उन देशों में निवेश के बारे में विवेकपूर्ण रहें, जिन्होंने मतदान में भाग नहीं लिया था। और उन्हें उन देशों में निवेश करने के लिए "प्रोत्साहित" किया गया, जिन्होंने टैरिफ के खिलाफ मतदान किया।
रिपोर्ट के मुताबिक, Geely ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। जबकि SAIC, BYD और वाणिज्य मंत्रालय ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
सूत्रों ने बताया कि बैठक में कई विदेशी वाहन निर्माता भी शामिल हुए। बैठक में शामिल लोगों से कहा गया कि वे उन देशों में निवेश के बारे में विवेकपूर्ण रहें, जिन्होंने मतदान में भाग नहीं लिया था। और उन्हें उन देशों में निवेश करने के लिए "प्रोत्साहित" किया गया, जिन्होंने टैरिफ के खिलाफ मतदान किया।
रिपोर्ट के मुताबिक, Geely ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। जबकि SAIC, BYD और वाणिज्य मंत्रालय ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
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MG4 Electric Car
- फोटो : MG Motor
निवेश के लिए चीनी निर्माताओं से बातचीत
इटली और फ्रांस यूरोपीय संघ के उन देशों में शामिल हैं जो निवेश के लिए चीनी वाहन निर्माताओं को आकर्षित कर रहे हैं। लेकिन उन्होंने सस्ते चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की बाढ़ से यूरोपीय निर्माताओं के लिए पैदा होने वाले खतरों के बारे में भी चेतावनी दी है।
चीन की दूसरी सबसे बड़ी ऑटो निर्यातक कंपनी, सरकारी स्वामित्व वाली SAIC, यूरोप में ईवी फैक्ट्री के लिए जगह देख रही है। और अपनी MG ब्रांड कारों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए इस वर्ष फ्रांस में अपना दूसरा यूरोपीय पार्ट्स सेंटर खोलने की योजना बना रही है।
फ्रांसीसी सरकार ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
इटली और फ्रांस यूरोपीय संघ के उन देशों में शामिल हैं जो निवेश के लिए चीनी वाहन निर्माताओं को आकर्षित कर रहे हैं। लेकिन उन्होंने सस्ते चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की बाढ़ से यूरोपीय निर्माताओं के लिए पैदा होने वाले खतरों के बारे में भी चेतावनी दी है।
चीन की दूसरी सबसे बड़ी ऑटो निर्यातक कंपनी, सरकारी स्वामित्व वाली SAIC, यूरोप में ईवी फैक्ट्री के लिए जगह देख रही है। और अपनी MG ब्रांड कारों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए इस वर्ष फ्रांस में अपना दूसरा यूरोपीय पार्ट्स सेंटर खोलने की योजना बना रही है।
फ्रांसीसी सरकार ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
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Dongfeng Motor Cars
- फोटो : Dongfeng Motor
हो रही बातचीत, नहीं दे रहे प्रतिक्रिया
इतालवी सरकार चीन की सबसे बड़ी निर्यातक कंपनी Chery (चेरी) और Dongfeng Motor (डोंगफेंग मोटर) सहित अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के साथ संभावित निवेश के बारे में बातचीत कर रही है।
इटली के उद्योग मंत्रालय ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। डोंगफेंग और चेरी ने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
BYD हंगरी में एक प्लांट बना रही है, जिसने टैरिफ के खिलाफ वोट दिया था। मामले की जानकारी रखने वाले दो अलग-अलग लोगों ने बताया कि चीनी ईवी दिग्गज लागत संबंधी चिंताओं के कारण नीदरलैंड से अपना यूरोपीय मुख्यालय हंगरी में स्थानांतरित करने पर भी विचार कर रहा है।
इतालवी सरकार चीन की सबसे बड़ी निर्यातक कंपनी Chery (चेरी) और Dongfeng Motor (डोंगफेंग मोटर) सहित अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के साथ संभावित निवेश के बारे में बातचीत कर रही है।
इटली के उद्योग मंत्रालय ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। डोंगफेंग और चेरी ने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
BYD हंगरी में एक प्लांट बना रही है, जिसने टैरिफ के खिलाफ वोट दिया था। मामले की जानकारी रखने वाले दो अलग-अलग लोगों ने बताया कि चीनी ईवी दिग्गज लागत संबंधी चिंताओं के कारण नीदरलैंड से अपना यूरोपीय मुख्यालय हंगरी में स्थानांतरित करने पर भी विचार कर रहा है।
