{"_id":"664329592a204a12f0099fcc","slug":"us-prosecutors-are-investigating-tesla-and-its-ceo-elon-musk-for-investor-deception-2024-05-14","type":"feature-story","status":"publish","title_hn":"Tesla: खत्म नहीं हो रहीं मस्क और टेस्ला की मुश्किलें! निवेशकों को धोखा देने के लिए अमेरिकी अभियोजक कर रहे जांच","category":{"title":"Automobiles","title_hn":"ऑटो-वर्ल्ड","slug":"automobiles"}}
Tesla: खत्म नहीं हो रहीं मस्क और टेस्ला की मुश्किलें! निवेशकों को धोखा देने के लिए अमेरिकी अभियोजक कर रहे जांच
Tue, 14 May 2024 02:35 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Tue, 14 May 2024 02:35 PM IST
सार
टेस्ला की समस्याएं शायद अभी खत्म नहीं हुई हैं। अमेरिकी अभियोजक संभावित रूप से उन झूठे दावों की जांच कर रहे हैं जो निवेशकों को धोखा दे सकते थे। जिनमें टेस्ला और उसके सीईओ एलन मस्क शामिल हैं।
विज्ञापन
Elon Musk Tesla Car
- फोटो : Social Media
खबरें लगातार पढ़ने के लिए अमर उजाला एप डाउनलोड करें
या
वेबसाइट पर पढ़ना जारी रखने के लिए वीडियो विज्ञापन देखें
अगर आपके पास प्रीमियम मेंबरशिप है तो
विस्तार
Add as a preferred
टेस्ला की समस्याएं शायद अभी खत्म नहीं हुई हैं। अमेरिकी अभियोजक संभावित रूप से उन झूठे दावों की जांच कर रहे हैं जो निवेशकों को धोखा दे सकते थे। जिनमें टेस्ला और उसके सीईओ एलन मस्क शामिल हैं। अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) यह देख रहा है कि क्या टेस्ला और मस्क ने अपने 'ऑटोपायलट' और 'फुल सेल्फ-ड्राइविंग' सिस्टमों के बारे में निवेशकों को गुमराह करके प्रतिभूति (सिक्योरिटीज) धोखाधड़ी की है। वे निर्धारित कर रहे हैं कि क्या ये कथन जानबूझकर झूठे थे या सिर्फ आकांक्षात्मक थे।
विज्ञापन
एक मीडिया रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकारी 'वायर धोखाधड़ी' की संभावना भी तलाश रहे हैं। जिसमें इंटरस्टेट कम्यूनिकेशंस का इस्तेमाल करके जानबूझकर दूसरों को पैसे से धोखा देने की योजना बनाना शामिल है।
यह आपराधिक जांच अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) द्वारा संचालित अन्य जांचों से अलग है। जो टेस्ला की सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइविंग सिस्टम से जुड़े स्टीयरिंग की खराबी, सस्पेंशन की खराबी और दुर्घटनाओं से संबंधित है।
यह आपराधिक जांच अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) द्वारा संचालित अन्य जांचों से अलग है। जो टेस्ला की सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइविंग सिस्टम से जुड़े स्टीयरिंग की खराबी, सस्पेंशन की खराबी और दुर्घटनाओं से संबंधित है।
विज्ञापन
विज्ञापन
हालांकि ये जांच गलत काम का संकेत नहीं देती हैं। लेकिन टेस्ला और मस्क द्वारा दिए गए कुछ सार्वजनिक बयान अदालत में दोषी पाए जाने पर आपराधिक आरोपों या सिविल दंड दिला सकते हैं। हालांकि, टेस्ला के वकीलों का तर्क है कि दीर्घकालिक लक्ष्य हासिल करने में नाकामी धोखाधड़ी नहीं है।
अमेरिकी अदालतों ने पहले फैसला सुनाया है कि सार्वजनिक बयानों में 'आडंबर' और 'कॉर्पोरेट आशावाद' धोखाधड़ी का गठन नहीं करते हैं। धोखाधड़ी साबित करने के लिए, अधिकारियों को यह दिखाना होगा कि मस्क और अन्य उच्च-पदस्थ अधिकारी दावा करते समय जानते थे कि दावे झूठे थे।
इससे पहले खबर आई थी कि नोरा बास, एक ऐसे व्यक्ति की विधवा, जिसकी टेस्ला दुर्घटना में दुखद मृत्यु हो गई थी, कार निर्माता पर मुकदमा कर रही है। जिसमें आरोप लगाया गया है कि ऑटोपायलट प्रणाली की उनकी मार्केटिंग खतरनाक रूप से भ्रामक है। यह घटना, जो 2022 में कोलोराडो में हुई थी और हंस वॉन ओहैन से जुड़ी थी। जिनकी टेस्ला आंशिक रूप से ऑटोमेटेड ड्राइविंग सिस्टम का इस्तेमाल करते समय सड़क से हट गई और एक पेड़ से टकरा गई।
बास द्वारा 3 मई को राज्य अदालत में दायर मुकदमे के अनुसार, ऑटोपायलट प्रणाली ने वॉन ओहैन को अपने मॉडल 3 टेस्ला का नियंत्रण बनाए रखने से रोका। पेड़ से टकराने पर कार में आग लग गई। जिसकी वजह से वॉन ओहैन की मौत हो गई। गनीमत रही कि वाहन में सवार एक यात्री वाहन से निकलने में सफल रहा।
