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Tesla: फुल सेल्फ-ड्राइविंग के बारे में टेस्ला के कथित झूठ ने एक मृत मुकदमे को फिर से किया जिंदा, जानें मामला
Thu, 16 May 2024 06:44 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 16 May 2024 06:44 PM IST
सार
टेस्ला को हाल ही में हो रही परेशानियों की कड़ी में, ऑटोपायलट सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी के कथित रूप से झूठे और भ्रामक विज्ञापन को लेकर विवाद सामने आया है।
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Tesla
- फोटो : iStock
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विस्तार
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इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला को उपभोक्ताओं को अपनी कारों की सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं के बारे में गुमराह करने का आरोप लगाते हुए एक प्रस्तावित सामूहिक मुकदमे का सामना करना पड़ेगा। यह कंपनी के लिए एक नया झटका है। खासकर जब मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एलन मस्क ने कंपनी के भविष्य को ऑटोनॉमी पर दांव पर लगा दिया है।
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टेस्ला पर 2016 में यह कहने का आरोप लगाया गया है कि उसकी सभी आगामी कारों में "फुल सेल्फ-ड्राइविंग क्षमता के लिए जरूरी हार्डवेयर" होगा और वे 2017 के आखिर तक लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क शहर तक खुद को चलाने में सक्षम होंगी।
अमेरिकी जिला न्यायाधीश रीता लिन ने बुधवार के एक आदेश में लिखा, "अगर टेस्ला का मतलब यह बताना था कि उसका हार्डवेयर हाई या फुल ऑटोमेशन तक पहुंचने के लिए पर्याप्त था, तो शिकायत स्पष्ट रूप से पर्याप्त झूठा आरोप लगा रहे हैं।"
अमेरिकी जिला न्यायाधीश रीता लिन ने बुधवार के एक आदेश में लिखा, "अगर टेस्ला का मतलब यह बताना था कि उसका हार्डवेयर हाई या फुल ऑटोमेशन तक पहुंचने के लिए पर्याप्त था, तो शिकायत स्पष्ट रूप से पर्याप्त झूठा आरोप लगा रहे हैं।"
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मस्क ने अप्रैल में एलान किया था कि टेस्ला "ऑटोनॉमी के लिए पूरी ताकत से जा रहा है" और कार निर्माता को रोबोटैक्सी नामक अगली पीढ़ी के सेल्फ-ड्राइविंग वाहन कॉन्सेप्ट के लिए प्रतिबद्ध किया। अरबपति उद्यमी ने एक दशक से ज्यादा समय से ऑटोनॉमी के बारे में बड़ी-बड़ी बातें की हैं। और ग्राहकों को अपने फुल सेल्फ-ड्राइविंग, या FSD फीचर के लिए हजारों डॉलर का भुगतान करने के लिए राजी किया है। लेकिन FSD को लगातार निगरानी की जरूरत होती है और यह वाहनों को ऑटोनॉमस नहीं बनाता है।
इसी दौरान, कंपनी को इस बात की संघीय जांच का सामना करना पड़ रहा है कि क्या उसके ऑटोपायलट ड्राइवर-असिस्टेंस फीचर में खामियों ने घातक दुर्घटनाओं में योगदान दिया है। साथ ही नियामकीय जांच और मुकदमे भी शामिल हैं, जो दावा करते हैं कि उसने हैंड्स-फ्री ड्राइविंग की दिशा में अपनी प्रगति को लेकर बढ़ा-चढ़ा बात की है। पिछले महीने, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने एक जांच शुरू की कि क्या ईवी निर्माता द्वारा 20 लाख से ज्यादा कारों को वापस मंगाने से कुछ महीने पहले ऑटोपायलट सुरक्षा जोखिमों पर पर्याप्त रूप से ध्यान दिया गया था।
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
शिकायत दर्ज कराने वाले कैलिफोर्निया के रहने वाले थॉमस लोसावियो का कहना है कि उन्होंने 2017 में एक नई टेस्ला खरीदी और FSD के लिए अतिरिक्त 8,000 डॉलर का भुगतान किया। उन्होंने आरोप लगाया कि टेस्ला और मस्क के बयानों से उन्हें यह विश्वास हो गया कि उनकी कार में "काफी कम अवधि" के भीतर सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक होगी। लेकिन 2022 तक, टेस्ला ने उनकी शिकायत के अनुसार, "पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कार के करीब भी कुछ नहीं" बनाया था।
लोसावियो ने 2016 से ऑटोपायलट, एन्हांस्ड ऑटोपायल या FSD के साथ नया टेस्ला वाहन खरीदने या लीज पर लेने वाले किसी भी व्यक्ति की ओर से शिकायत दर्ज की।
अपने दावों के सार पर फैसला सुनाए बिना, जज ने कहा कि लोसावियो ने 2016 के कुछ बयानों को पर्याप्त रूप से भ्रामक बताया है। जैसे कि "हमारी फैक्ट्री में अब उत्पादित सभी टेस्ला वाहनों में फुल सेल्फ-ड्राइविंग हार्डवेयर है" और यह कि कारें खुद को "अगले साल के आखिर तक बिना छुए" देश भर में चलाने में सक्षम होंगी।
अपने दावों के सार पर फैसला सुनाए बिना, जज ने कहा कि लोसावियो ने 2016 के कुछ बयानों को पर्याप्त रूप से भ्रामक बताया है। जैसे कि "हमारी फैक्ट्री में अब उत्पादित सभी टेस्ला वाहनों में फुल सेल्फ-ड्राइविंग हार्डवेयर है" और यह कि कारें खुद को "अगले साल के आखिर तक बिना छुए" देश भर में चलाने में सक्षम होंगी।
हालांकि लिन ने कुछ लापरवाही और धोखाधड़ी के आरोपों को आगे बढ़ने दिया, लेकिन उन्होंने अन्य दावों को खारिज कर दिया। उनका फैसला मुकदमे से पहले के तथ्य-खोज को आगे बढ़ने देता है। यह मामला सामूहिक मुकदमे की श्रेणी में आता है या नहीं, इस पर बाद में फैसला होगा।
