MTHL: भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल अटल सेतु रात में कैसा दिखता है, वीडियो देख आश्चर्यचकित रह जाएंगे आप
महाराष्ट्र में अटल बिहारी वाजपेयी सेवारी-न्हावा शेवा अटल सेतु का उद्घाटन हो गया है। रात में जगमगाते पुल का एक मनमोहक वीडियो सामने आया है। पुल पर लाइट के मनमोहक प्रदर्शन और इंजीनियरिंग कौशल ने कई लोगों को मंत्रमुग्ध कर दिया है।
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पुल पर लाइट के मनमोहक प्रदर्शन और इंजीनियरिंग कौशल ने कई लोगों को मंत्रमुग्ध कर दिया है। वीडियो दर्शकों को इस उपलब्धि के विशाल आकार पर गहन चिंतन करने और एमटीएचएल परियोजना के विशाल दायरे पर सोचने के लिए मजबूर कर देता है।
#WATCH | Atal Setu - the Mumbai Trans Harbour Link - is India's longest bridge built on the sea and it is expected to see the movement of more than 70,000 vehicles every day pic.twitter.com/VqmPMf1CCU
विज्ञापन विज्ञापन— ANI (@ANI) January 12, 2024
पीएम मोदी ने अटल सेतु का लिया जायजा
पीएम मोदी ने अटल बिहारी वाजपेयी सेवारी-न्हावा शेवा अटल सेतु पर की चहलकदमी की और इसका जायजा लिया।
#WATCH | PM Narendra Modi inspected the Atal Bihari Vajpayee Sewari - Nhava Sheva Atal Setu in Maharashtra
PM Modi inaugurated the bridge earlier today. Atal Setu is the longest bridge in India and also the longest sea bridge in the country. It will provide faster connectivity… pic.twitter.com/Wsj3cMsJtf — ANI (@ANI) January 12, 2024
कितना लगेगा टोल टैक्स?
राज्य सरकार ने अटल सेतु पर यात्रा करने के लिए प्रति कार एक तरफ की यात्रा के लिए 250 रुपये का शुल्क तय किया है। माना जा रहा है कि इस पुल के ऊपर से हर दिन 70 हजार वाहन गुजरेंगे। यदि 70,000 गाड़ियां सिर्फ एक तरफ ही जाएं तो भी इस पुल से रोजाना 1 करोड़ 75 लाख रुपये की कमाई होगी।
सरकार ने ट्रांस-हार्बर लिंक पर नियमित यात्रियों के लिए छूट देने का भी फैसला किया है। वापसी पास एक तरफ के किराए के आधे पर उपलब्ध होंगे। जबकि दैनिक पास का खर्च एक तरफ के किराए का 2.5 गुना और मासिक पास का खर्च एक तरफ के किराए का 50 गुना होगा।
- सिंगल- 250 रुपये
- रिटर्न- 375 रुपये
- डेली पास- 625 रुपये
- मासिक पास- 12,500 रुपये
पुल दक्षिण मुंबई और पनवेल के बीच की दूरी और यात्रा के समय को क्रमशः लगभग 15 किलोमीटर और 1.5 से 2 घंटे कम कर देगा। जिसकी वजह से प्रति कार ईंधन लागत में 500 रुपये की बचत होगी।
सीवरी में कीचड़ के मैदानों पर हर साल लगभग छह महीने रहने वाले फ्लेमिंगो की सुरक्षा के लिए पुल के दोनों किनारों पर पहले चार किलोमीटर तक ध्वनि अवरोधक लगाए गए हैं। 4-10 किलोमीटर से हर किलोमीटर पर महुल में अत्यधिक संवेदनशील भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र (बार्क) और तेल रिफाइनरी की सुरक्षा के लिए विजुअल बैरियर (दृश्य अवरोधक) लगाए गए हैं।
वर्ली-सीवरी कनेक्टर के पूरा होने के बाद एमटीएचएल को एक बड़ा बढ़ावा मिलेगा और पश्चिमी उपनगरों से आने वाली कारें पुल तक पहुंच सकेंगी।
