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विश्व के मशहूर कार लोगो और इनके बनने की कहानी
Sun, 29 Dec 2019 08:11 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sun, 29 Dec 2019 08:11 PM IST
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Car Logos
- फोटो : Amar Ujala
किसी कंपनी का लोगो उसकी सोच और नजरिये को बयां करने का जरिया बन सकता है। एक ऐसे दौर में जब कंपनी के लोगो को बनाने की प्रक्रिया पर ब्रांड प्रबंधन और जनसंपर्क और मार्केटिंग और विज्ञापन कंपनियां हावी हैं, एक ऐसा समय भी था जब कंपनियां इसकी प्रेरणा परिवार के मुखिया और शहर के झंडे और प्रेमिकाओं में भी तलाशते थे। हम आपको दुनिया के कुछ सबसे प्रतिष्ठित कार लोगो के इतिहास के बारे में बता रहे हैं।
ऑडी
कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं की तरह, ऑडी ने 20वीं शताब्दी के दौरान एक ही व्यवसाय में कई कंपनियों को मिला किया। एक प्रारंभिक लोगो चार मूल कंपनी के नाम (ऑडी, डीकेडब्ल्यू, होर्च और वांडर) को अपने-अपने गोल रिंग के भीतर दिखाया जाता है। ये नाम तो गायब हो गए, लेकिन इंटरलॉकिंग रिंग बने हुए हैं।
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ऑडी
कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं की तरह, ऑडी ने 20वीं शताब्दी के दौरान एक ही व्यवसाय में कई कंपनियों को मिला किया। एक प्रारंभिक लोगो चार मूल कंपनी के नाम (ऑडी, डीकेडब्ल्यू, होर्च और वांडर) को अपने-अपने गोल रिंग के भीतर दिखाया जाता है। ये नाम तो गायब हो गए, लेकिन इंटरलॉकिंग रिंग बने हुए हैं।
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टोयोटा
टोयोटा कार कंपनी के लोगो को देखकर आपको यह कैमरी के सामने एक अजीब सी काउबॉय हैट लगता है तो आप गलत हैं। 1989 में, कंपनी की 50वीं सालगिरह के उत्सव के मौके पर टोयोटा ने अपने लोगो को फिर से डिजाइन किया। इसमें तीन अंडाकार छल्ले शामिल थे तो एक दूसरे को काटते हैं। अंदर के दो छल्ले मिलकर अंग्रेजी का अक्षर T (टी) बनाते हैं। कंपनी के अनुसार, इस T में होराइजंटल (लेटा हुआ) छल्ला स्टीयरिंग व्हील बनाने के साथ-साथ "ग्राहकों की अपेक्षाओं और वर्टिकल (खड़ा हुआ) छल्ला कार निर्माता के आदर्श का प्रतीक है... जो T को बनाने के लिए मजबूती से इंटरलॉक किया गया है। सबसे बाहरी अंडाकार छल्ला टोयोटा को गले लगा रही दुनिया का प्रतिनिधित्व करता है।
बीएमडब्ल्यू
बीएमडब्ल्यू के प्रवक्ता टॉम प्लुंस्की ने 2010 में द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया था कि कंपनी के लोगो में ब्लू और व्हाइट बवेरियन ध्वज के लिए केवल एक संकेत भर है।
कैडिलेक
अमेरिकी लक्जरी कार का नाम डेट्रायट के संस्थापक फ्रांसीसी खोजकर्ता एंटोनी डी ला मोते कैडिलैक से लिया गया है, और कंपनी का क्रेस्ट कैडिलैक परिवार के हथियारों के कोट पर आधारित है (जिसे खोजकर्ता ने खुद का आविष्कार किया होगा)। प्रतीकों में तीन रंगीन बैंड (जो साहस, गुण और वीरता का प्रतिनिधित्व करते हैं), एक मुकुट, एक माला, और कई छोटे मेगनर बतख शामिल थे। कैडिलैक लोगो के पुराने संस्करणों में बतख शामिल थे, जिन्हें तब हटा दिया गया है।
शेवर्ले
इस बारे में अलग-अलग राय है कि आखिर शेवरले और जनरल मोटर्स के सह-संस्थापक विलियम सी. ड्यूरेंट ने कार कंपनी के मशहूर बो-टाइ लोगो को बनाने में किस चीज ने प्रेरित किया। कुछ लोगों का कहना है कि डुरंट को एक फ्रांसीसी होटल के वॉलपेपर डिजाइन को देखने के बाद खलबली मची और उनके सपने में आने लगा। उनकी बेटी के अनुसार, इस डिजाइन को उन्होंने बस यूं ही एक मेजपोश पर स्केच किया था। अन्य कहानियों के मुताबिक 1912 में वर्जीनिया के हॉट स्प्रिंग्स में छुट्टी पर गए ड्यूरेंट और उनकी पत्नी कैथरीन ने एक अखबार के विज्ञापन से इसे देखा और वहां से "उधार" लिया गया था। या उनके पार्टनर स्विस रेस कार चालक लुई शेवरले के जन्मस्थान के सम्मान में, स्विट्जरलैंड के झंडे की तरह दिखाया गया।
मर्सिडीज बेंज
Daimler-Motoren-Gesellschaft ने अपने जर्मन ऑटोमोबाइल के लिए 1909 में स्टार लोगो की एक जोड़ी को ट्रेडमार्क किया था, जिनमें से एक में तीन डंडे और दूसरे में चार थे, लेकिन चार डंडे वाला स्टार का कभी उपयोग नहीं किया गया। मशहूर तीन डंडों वाला स्टार एक प्रतीक से प्रेरित था जिसे गॉटलिब डेमलर इस्तेमाल करेगा और 1926 में कंपनी के विलय के बाद मर्सिडीज-बेंज की उम्मीदों का प्रतिनिधित्व करता था। कंपनी की आशा थी कि अपना वर्चस्व तीन जगहों समुद्र, हवा और जमीन में स्थापित करेगा। नेवी सील की तरह।
साब
पौराणिक लाल ग्रिफिन के सिर पर सजाया गया सोने का ताज स्केनिया या स्केन, स्वीडिश कार और ट्रक निर्माता एबी स्केनिया-वाबिस के मूल स्थान का प्रतिनिधित्व करता है। इसका 1969 में साब ऑटोमोबाइल के साथ विलय कर दिया गया था। ग्रिफिन लोगो का उपयोग साब वाहनों पर 1984 तक नहीं किया गया था। 2000 में जीएम ने साब को खरीद लिया इसके बाद उन्होंने लोगो को फिर से डिजाइन किया। किसी समझौते के तहत दोनों कंपनियों ने ग्रिफिन लोगो का इस्तेमाल किया, लेकिन लोगो का ट्रेडमार्क का मालिकाना हक स्केनिया के साथ रहा। साब के दिवालिया घोषित होने और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन स्वीडन द्वारा खरीदे जाने के बाद, स्केनिया ने नए साब को लोगो का इस्तेमाल नहीं करने देने का फैसला किया। नतीजतन, साब के पास आज एक साधारण टेक्स्ट लोगो है।
वोल्वो
रोमन देवता मंगल का प्राचीन प्रतीक लंबे समय से हथियारों और युद्ध के साथ जुड़ा हुआ है, और लोहे के लिए कीमियागर प्रतीक भी है। अपने सुरक्षित, मजबूत वाहनों के लिए जानी जाने वाली स्वीडिश कंपनी ने 1920 के दशक में कारों का निर्माण शुरू किया, तभी से इस लोगो का इस्तेमाल कर रही है।
मसेर्ती
इस इटैलियन कंपनी का नेतृत्व तीन मसेर्ती भाई करते थे, लेकिन इनके चौथे भाई कलाकार मारियो ने कंपनी का लोगो बनाया। उन्होंने बोलोग्ना में पियाजा मैगीगोर में रोमन देवता नेप्च्यून की प्रतिमा के आधार पर एक त्रिशूल डिजाइन किया, और उस शहर को दिखाने के लिए उसमें लाल और नीले रंग भरे।
पोर्शे
पोर्श का लोगो हथियारों के दो कोट को दर्शाता है। पहला पश्चिमी जर्मनी में वुर्टेमबर्ग का फ्री स्टेट, और दूसरा इसकी पूर्व राजधानी स्टटगार्ट।
फेरारी
इटैलियन रेसकार ड्राइवर एनजो फेरारी को लड़ाकू पायलट और विश्व युद्ध के नायक काउंट फ्रांसेस्को बाराका को सम्मानित करने के लिए अपने वाहनों पर एक घोड़े का चित्र बनाने के लिए कहा गया था। बाराका ने अपने विमान पर ऐसे ही एक घोड़े को चित्रित किया था। फेरारी ने 1929 में स्कडेरिया फेरारी रेसिंग टीम की स्थापना की और घोड़े के प्रतीक को रखा। इसके साथ ही उन्होंने अपने गृहनगर मोडेना के लिए पृष्ठभूमि में चमकीला पीला रंग जोड़ दिया।
मित्सुबिशी
जापानी में मित्सु का मतलब तीन होता है, जबकि हिशी या बिशी, हीरे या रोम्बस के आकार का वाटर चेस्टनट प्लांट को दर्शाता है। मित्सुबिशी लोगो में उसके संस्थापक याटोरो इवासाकी के पारिवारिक क्रेस्ट और उनके पहले मालिक यमनोची या टोसा कबीले का संदर्भ देता है।
प्यूजो
मूल रूप से एक फ्रांसीसी अनाज मिल, प्यूजो स्टील उत्पादन, उपकरण और साइकिल बनाने में क्षेत्र में उतरी, और 1890 के दशक के आखिर में, ऑटोमोबाइल विनिर्माण शुरू किया। जूल्स और एमिल बंधुओं ने 19वीं शताब्दी के मध्य में अपने सभी उत्पादों पर इस्तेमाल किए जाने के लिए एक लोगो शुरू किया। शेर के लोगो को पहली बार 1905 में एक कार मॉडल में जोड़ा गया था, और तब से यह तेजी के साथ स्टाइलिश होता गया है। 1975 में पहली बार उपयोग किया गया शेर काफी अमूर्त भावों के साथ था।
रॉल्स रॉयस
माना जाता है कि ब्रिटिश लग्जरी कारों के फ्रंट ग्रिल के ऊपर दिखाई देता शुभंकर "स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी", अभिनेत्री एलेनर थॉर्नटन पर आधारित "द व्हिस्परर" नाम की एक पहले की मूर्तिकला से लिया गया है। मूर्तिकार चार्ल्स साइक्स को लॉर्ड जॉन मोंटागु को रोल्स-रॉयस के लिए एक लोगो बनाने की जिम्मेदारी दी गई थी। जिसने कथित तौर पर साइक्स से थॉर्नटन को अपने संग्रह के रूप में उपयोग करने का आग्रह किया था। बाद में, साइक्स को सभी रोल्स-रॉयस के लिए एक शुभंकर बनाने के लिए कहा गया था, और उन्हें मॉन्टागू के लिए बनाए गए एक लोगो का संशोधित संस्करण दिया।
क्रिसलर
डिजाइनर रॉबर्ट स्टैनली द्वारा 1962 में बनाई गई क्लासिक क्रिसलर पेंटास्टार को कंपनी द्वारा 2014 में फिएट द्वारा खरीदे जाने के बाद बाहर कर दिया गया था। आधुनिक विंग लोगो मूल क्रिसलर लोगो पर आधारित है, जिसका उपयोग कंपनी की 1925 में स्थापना के बाद से विभिन्न स्तरों पर किया जाता रहा है। यह रोमन देवता बुध को दर्शाता है।
अल्फा रोमियो
संभवतः यह सबसे रहस्यमय कार लोगो है। इसमें क्रॉस और आदमखोर सांप का संबंध इटली के मिलान शहर और उसके पूर्व शासक परिवार, विस्कोन्टीस से जुड़ता है। जलोपनिक के मुताबिक, एक मिलानी योद्धा ओटोन विस्कोनी ने पहली धर्मयुद्ध की लड़ाई लड़ी और हो सकता है कि उसने युद्ध में सरासेन को हराया हो या नहीं, अपने जानी दुश्मन से बचाने वाले व्यक्ति से आदमी को सांप द्वारा खाए जाने के प्रतीक को लिया हो। इस अल्फा का कहना है कि सांप आदमी को खा नहीं रहा है, बल्कि आदमी सांप के दुहराव से बाहर आ रहा है।
लेबोर्गिनी
ऐसा कहा जाता है कि जब इस कंपनी के स्थापना की संकल्पना की जा रही थी, तब इसके संस्थापक फेरुसिओ लेम्बोर्गिनी मिउरा रेंच पर थे, जहां बुलफाइटिंग बैल के नस्ल तैयार किए जाते थे। एक प्रसिद्ध बुलफाइटिंग प्रशंसक और संस्थापक फेरुसिओ लेम्बोर्गिनी का जन्मदिन भी वृषभ राशि में आता है।
