Flight Safety: पायलटों की थकान पर चिंता, डीजीसीए ने एयरलाइंस से मांगी रिपोर्ट; अनिवार्य ट्रेनिंग के दिए आदेश

अस्वीकृति के कारणों का उल्लेख करना होगा
डीजीसीए की 20 नवंबर की सर्कुलर में कहा गया है कि सभी एयरलाइंस को अब तिमाही थकान रिपोर्ट जमा करनी होगी, जिसमें थकान प्रबंधन का प्रशिक्षण प्राप्त करने वाले क्रू सदस्यों की संख्या, प्राप्त थकान रिपोर्ट, स्वीकृत या अस्वीकृत रिपोर्टों का विवरण और अस्वीकृति के कारणों का उल्लेख करना होगा।

इंडिगो और टाटा समूह की एअर इंडिया ने जताई थी आपत्ति
सूत्रों के अनुसार, कई महीनों से एयरलाइंस की ओर से फटीग रिपोर्ट नहीं भेजी जा रही थीं, खासकर 1 जुलाई से नए ड्यूटी पीरियड और आराम नियमों के पहले चरण के लागू होने के बाद। इंडिगो और टाटा समूह की एअर इंडिया समेत कई घरेलू एयरलाइंस ने शुरुआती दौर में नए मानकों पर आपत्ति जताई थी।

कम से कम 24 घंटे का आराम हो
संशोधित मानकों का दूसरा चरण 1 नवंबर से प्रभावी हुआ है। सर्कुलर के अनुसार, फटीग ऑफ (थकान कम करने की अवधि) कम से कम 24 घंटे का होना चाहिए और उसमें एक स्थानीय रात शामिल होनी चाहिए। इसके अलावा, एयरलाइंस को थकान जोखिम प्रबंधन नीति, जागरूकता कार्यक्रम, रिपोर्टिंग सिस्टम, थकान की निगरानी तंत्र और घटना रिपोर्टिंग की व्यवस्था अनिवार्य रूप से लागू करनी होगी।
एक स्वतंत्र फटीग रिव्यू कमेटी भी गठित होगी

ट्रेनिंग ऑपरेशंस मैनुअल में परिभाषित होगी
डीजीसीए ने बताया कि जुलाई में लागू हुए एफडीटीएल (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) मानकों के प्रथम चरण की समीक्षा में पाया गया कि कई ऑपरेटर वार्षिक फटीग ट्रेनिंग के दायरे को लेकर स्पष्ट नहीं थे। अब यह ट्रेनिंग ऑपरेशंस मैनुअल में परिभाषित होगी और वार्षिक ग्राउंड ट्रेनिंग में कम से कम एक घंटे की होगी। एयरलाइंस को एक स्वतंत्र फटीग रिव्यू कमेटी भी गठित करनी होगी, जो पायलट थकान से जुड़े मामलों का विश्लेषण कर सुझाव देगी।