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Mumbra Accident: कैसे चलती ट्रेन से गिरे थे आठ यात्री? रेलवे की जांच में बड़ा खुलासा; पांच लोगों की गई थी जान
Wed, 08 Oct 2025 05:56 PM IST
लव. गौर
न्यूज डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
न्यूज डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: लव. गौर
Updated Wed, 08 Oct 2025 05:56 PM IST
सार
मुंबई के ठाणे में 9 जून को चलती ट्रेन से यात्रियों के गिरने और 5 लोगों की मौत के मामले की जांच रिपोर्ट सामने आ गई है। रेलवे ने अपनी जांच रिपोर्ट में हादसे की क्या वजह थी। इसके बारे में बताया है।
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मुंब्रा रेल दुर्घटना की रेलवे ने जांच की।
- फोटो : PTI
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विस्तार
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हाल ही में 9 जून 2025 को मुंबई से दिल दहला देने की घटना सामने आई थी। ठाणे में मुंब्रा रेलवे स्टेशन के पास एक भीड़ भरी लोकल ट्रेन से आठ यात्री गिरे, जिनमें से पांच लोगों की मौत हो गई थी। अब मध्य रेलवे की एक जांच में यह निष्कर्ष निकला है कि ठाणे में दो ट्रेनों से आठ यात्रियों के गिरने का कारण एक यात्री का 'बाहर निकला हुआ' बैग था, जिनमें से पांच की मौत हो गई।
जांच दल ने सीसीटीवी फुटेज, यात्रियों और प्रत्यक्षदर्शियों के बयानों और सोशल मीडिया व कॉल के माध्यम से प्राप्त जनता की प्रतिक्रियाओं की जांच के बाद किसी भी तकनीकी खराबी, यात्रियों के बीच झगड़े, तोड़फोड़ या शरारत की संभावना से इनकार किया है।
बता दें कि 9 जून को मुंब्रा के पास हुई इस भयानक दुर्घटना के कुछ घंटों बाद एक प्रत्यक्षदर्शी और सह-यात्री ने कहा था कि यह हादसा एक गुजरती ट्रेन में एक यात्री के पहने गए बैग के कारण हुआ था, जो एक अन्य लोकल ट्रेन के फुटबोर्ड पर लटके लोगों से टकरा गया था।
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मध्य रेलवे की जांच ने क्या बताया?
अब मध्य रेलवे की जांच में कहा गया है कि सीएसएमटी से कर्जत जाने वाली लोकल ट्रेन एस-11 के 9वें डिब्बे के फुटबोर्ड पर खड़े एक यात्री का "30 सेंटीमीटर मोटा उभरा हुआ" बैग विपरीत दिशा में चल रही कसारा-सीएसएमटी (एन-10 लोकल) के फुटबोर्ड पर खड़े एक व्यक्ति से टकरा गया।
जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि अचानक हुई इस उलझन से "डोमिनो प्रभाव" पैदा हुआ, जिससे एस-11 लोकल के दो यात्री और एन-10 लोकल के छह यात्री संतुलन खो बैठे और ट्रेन से गिर गए। रिपोर्ट में कहा गया है कि इस दुर्घटना में पांच यात्रियों की मौत हुई है।
CCTV फुटेज, घायल यात्रियों सहित कई पक्षों की जांच
हादसे की जांच को लेकर अधिकारियों ने कहा कि मुंब्रा, दिवा, ठाणे,टिटवाला, शहाड और कसारा सहित कई स्टेशनों के सीसीटीवी फुटेज, घायल यात्रियों और गवाहों के बयानों और सोशल मीडिया व कॉल के माध्यम से प्राप्त जनता की प्रतिक्रियाओं की जांच के बाद जांच दल "बाहर निकले हुए" बैग के बारे में निष्कर्ष पर पहुंचा।
रिपोर्ट के अनुसार, दोनों ट्रेनें घटनास्थल पर एक-दूसरे को पार करते हुए,अनुमेय गति सीमा के भीतर, लगभग 72 किमी प्रति घंटे की गति से चल रही थीं। रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि दोनों ट्रेनों के बीच पर्याप्त जगह थी, जिससे दोनों ट्रेनों के डिब्बों के एक-दूसरे से टकराने,किसी तकनीकी खराबी या ट्रैक संबंधी कमी की संभावना से इनकार किया जा सकता है।
झगड़े, तोड़फोड़ या शरारत से इनकार
अधिकारियों ने बताया कि कुर्ला कारशेड में दोनों लोकल ट्रेनों या ईएमयू रेकों की जांच में कोई खराबी नहीं पाई गई, हालांकि एन-10 के कोच 5341ए की बॉडी पर एक नए निशान से बैकपैक से बाहरी टक्कर की पुष्टि हुई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि डाउन लाइन पर गैर-पीक समय होने के कारण एस-11 ट्रेन में अधिक भीड़ नहीं थी, जबकि सीएसएमटी जाने वाली एन-10 लोकल ट्रेन में भीड़भाड़ थी। इसमें यात्रियों के बीच झगड़े, तोड़फोड़ या शरारत की संभावना से भी इनकार किया गया है।
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जांच दल ने सीसीटीवी फुटेज, यात्रियों और प्रत्यक्षदर्शियों के बयानों और सोशल मीडिया व कॉल के माध्यम से प्राप्त जनता की प्रतिक्रियाओं की जांच के बाद किसी भी तकनीकी खराबी, यात्रियों के बीच झगड़े, तोड़फोड़ या शरारत की संभावना से इनकार किया है।
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बता दें कि 9 जून को मुंब्रा के पास हुई इस भयानक दुर्घटना के कुछ घंटों बाद एक प्रत्यक्षदर्शी और सह-यात्री ने कहा था कि यह हादसा एक गुजरती ट्रेन में एक यात्री के पहने गए बैग के कारण हुआ था, जो एक अन्य लोकल ट्रेन के फुटबोर्ड पर लटके लोगों से टकरा गया था।
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मध्य रेलवे की जांच ने क्या बताया?
अब मध्य रेलवे की जांच में कहा गया है कि सीएसएमटी से कर्जत जाने वाली लोकल ट्रेन एस-11 के 9वें डिब्बे के फुटबोर्ड पर खड़े एक यात्री का "30 सेंटीमीटर मोटा उभरा हुआ" बैग विपरीत दिशा में चल रही कसारा-सीएसएमटी (एन-10 लोकल) के फुटबोर्ड पर खड़े एक व्यक्ति से टकरा गया।
जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि अचानक हुई इस उलझन से "डोमिनो प्रभाव" पैदा हुआ, जिससे एस-11 लोकल के दो यात्री और एन-10 लोकल के छह यात्री संतुलन खो बैठे और ट्रेन से गिर गए। रिपोर्ट में कहा गया है कि इस दुर्घटना में पांच यात्रियों की मौत हुई है।
CCTV फुटेज, घायल यात्रियों सहित कई पक्षों की जांच
हादसे की जांच को लेकर अधिकारियों ने कहा कि मुंब्रा, दिवा, ठाणे,टिटवाला, शहाड और कसारा सहित कई स्टेशनों के सीसीटीवी फुटेज, घायल यात्रियों और गवाहों के बयानों और सोशल मीडिया व कॉल के माध्यम से प्राप्त जनता की प्रतिक्रियाओं की जांच के बाद जांच दल "बाहर निकले हुए" बैग के बारे में निष्कर्ष पर पहुंचा।
रिपोर्ट के अनुसार, दोनों ट्रेनें घटनास्थल पर एक-दूसरे को पार करते हुए,अनुमेय गति सीमा के भीतर, लगभग 72 किमी प्रति घंटे की गति से चल रही थीं। रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि दोनों ट्रेनों के बीच पर्याप्त जगह थी, जिससे दोनों ट्रेनों के डिब्बों के एक-दूसरे से टकराने,किसी तकनीकी खराबी या ट्रैक संबंधी कमी की संभावना से इनकार किया जा सकता है।
झगड़े, तोड़फोड़ या शरारत से इनकार
अधिकारियों ने बताया कि कुर्ला कारशेड में दोनों लोकल ट्रेनों या ईएमयू रेकों की जांच में कोई खराबी नहीं पाई गई, हालांकि एन-10 के कोच 5341ए की बॉडी पर एक नए निशान से बैकपैक से बाहरी टक्कर की पुष्टि हुई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि डाउन लाइन पर गैर-पीक समय होने के कारण एस-11 ट्रेन में अधिक भीड़ नहीं थी, जबकि सीएसएमटी जाने वाली एन-10 लोकल ट्रेन में भीड़भाड़ थी। इसमें यात्रियों के बीच झगड़े, तोड़फोड़ या शरारत की संभावना से भी इनकार किया गया है।
