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Tesla: अमेरिकी एजेंसी ने कहा- टेस्ला की मार्केटिंग के मुताबिक उसके वाहन खुद चल सकते हैं, जबकि ऐसा नहीं है
Sat, 09 Nov 2024 07:24 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sat, 09 Nov 2024 07:24 PM IST
सार
विनियामक द्वारा प्रणाली की जांच करने का निर्णय लेने से पहले एनएचटीएसए महीनों तक टेस्ला और एफएसडी पर निगरानी रख रहा था।
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Tesla Cybercab
- फोटो : Tesla
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विस्तार
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अमेरिकी सरकार की राजमार्ग सुरक्षा एजेंसी का कहना है कि Tesla Inc. (टेस्ला इंक) सार्वजनिक बयानों में ड्राइवरों से कह रही है कि उसके वाहन खुद चल सकते हैं, जो मालिकों के मैनुअल और ब्रीफिंग के साथ विरोधाभासी है। क्योंकि एजेंसी का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को मानवीय हस्तक्षेप की जरूरत होती है।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने कंपनी से "अपने संचार पर दोबारा विचार" करने को कहा है। ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संदेश यूजर के निर्देशों के अनुरूप हैं।
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राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने कंपनी से "अपने संचार पर दोबारा विचार" करने को कहा है। ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संदेश यूजर के निर्देशों के अनुरूप हैं।
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टेस्ला के प्रतिनिधियों को 15 मई को भेजे गए ईमेल में, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के एक अधिकारी ने कंपनी द्वारा शेयर किए गए सात सोशल मीडिया पोस्ट को फ्लैग किया। जिससे एजेंसी को कुछ समय के लिए जांच रोक देना पड़ा। टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क की स्वामित्व वाली सर्विस एक्स पर हर एक पोस्ट में, टेस्ला द्वारा फुल सेल्फ-ड्राइविंग या FSD के रूप में प्रचारित की गई प्रणाली का इस्तेमाल करने वाले असंतुष्ट ड्राइवरों को दिखाया गया था।
NHTSA (एनएचटीएसए) के दोष जांच कार्यालय के एक प्रभाग प्रमुख ग्रेगरी मैग्नो ने शुक्रवार को एजेंसी की वेबसाइट पर पोस्ट किए गए पत्र में लिखा, "हमारा मानना है कि टेस्ला की पोस्टिंग उसके बताए गए संदेश के साथ विरोधाभास करती है। कि चालक को डायनैमिक ड्राइविंग पर निरंतर कंट्रोल बनाए रखना है।" "ये पोस्टिंग दर्शकों को एफएसडी-सुपरवाइज्ड को एक आंशिक ऑटोमेशन / ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम के बजाय एक शॉफर या 'रोबोटैक्सी' के रूप में देखने के लिए प्रोत्साहित कर सकती हैं। जिसमें चालक द्वारा लगातार ध्यान देने और जरूरत पड़ने पर कार ड्राइविंग में हस्तक्षेप करने की जरूरत होती है।"
ईमेल से पता चलता है कि नियामक द्वारा सिस्टम की जांच करने का फैसला करने से पहले NHTSA टेस्ला और FSD पर कितनी बारीकी से नजर रख रहा था। मैग्नो ने नोट किया कि एजेंसी ने कंपनी से NHTSA के तकनीकी कर्मचारियों को यह बताने के लिए कहा था कि कंपनी ने FSD के मुफ्त परीक्षण की पेशकश कैसे शुरू की है। उन्होंने लिखा कि टेस्ला ने ऐसा किया और ड्राइवरों को यह बताने के तरीकों पर जोर दिया कि उनका वाहन ऑटोनॉमस नहीं है।
एनएचटीएसए को ब्रीफिंग देने से पहले और बाद में, टेस्ला ने एक्स पर ऐसे रीपोस्ट प्रकाशित किए, जिनके बारे में मैग्नो ने सुझाव दिया था कि वे समस्याग्रस्त थे। उन्होंने जिन उदाहरणों का हवाला दिया, उनमें शामिल हैं:
मैग्नो ने लिखा, "जबकि टेस्ला के पास जनता के साथ संवाद करने का विवेक है, जैसा कि वह उचित समझे, हम देखते हैं कि ये पोस्ट नए उत्पाद के लिए उत्साह को कम करने के खोए हुए अवसरों को दिखाते हैं, जो टेस्ला ने हमें बताए गए बिंदुओं के साथ इसके उचित उपयोग पर सावधानी बरतते हैं।"
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, टेस्ला ने ईमेल पर टिप्पणी के लिए भेजे गए अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
मैग्नो ने लिखा, "जबकि टेस्ला के पास जनता के साथ संवाद करने का विवेक है, जैसा कि वह उचित समझे, हम देखते हैं कि ये पोस्ट नए उत्पाद के लिए उत्साह को कम करने के खोए हुए अवसरों को दिखाते हैं, जो टेस्ला ने हमें बताए गए बिंदुओं के साथ इसके उचित उपयोग पर सावधानी बरतते हैं।"
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, टेस्ला ने ईमेल पर टिप्पणी के लिए भेजे गए अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
NHTSA ने अक्तूबर में FSD की जांच शुरू की। जिसमें सिस्टम से जुड़ी कारों से जुड़ी चार टक्करों का हवाला दिया गया। एक दुर्घटना में, टेस्ला मॉडल Y एसयूवी ने एक पैदल यात्री को घातक रूप से टक्कर मार दी थी।
एजेंसी यह आकलन कर रही है कि क्या सिस्टम में कोहरे और अन्य कम विजिबिलिटी वाली स्थितियों का पता लगाने और उचित तरीके से प्रतिक्रिया करने की क्षमता है। मैग्नो का ईमेल एनएचटीएसए द्वारा टेस्ला को 5 नवंबर को भेजे गए सूचना अनुरोध में शामिल था, जो अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव का दिन था।
नियामक ने शुक्रवार को अपनी वेबसाइट पर फाइलिंग पोस्ट की और कंपनी को FSD से संबंधित कई सवालों के जवाब देने के लिए 18 दिसंबर तक का समय दिया है।
एजेंसी यह आकलन कर रही है कि क्या सिस्टम में कोहरे और अन्य कम विजिबिलिटी वाली स्थितियों का पता लगाने और उचित तरीके से प्रतिक्रिया करने की क्षमता है। मैग्नो का ईमेल एनएचटीएसए द्वारा टेस्ला को 5 नवंबर को भेजे गए सूचना अनुरोध में शामिल था, जो अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव का दिन था।
नियामक ने शुक्रवार को अपनी वेबसाइट पर फाइलिंग पोस्ट की और कंपनी को FSD से संबंधित कई सवालों के जवाब देने के लिए 18 दिसंबर तक का समय दिया है।
