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Parking: क्या आपके पास दिल्ली में है निजी वाहन? तो जल्द ही पार्किंग के लिए चुकाने पड़ सकते हैं ज्यादा पैसे!
Sat, 24 Aug 2024 06:25 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sat, 24 Aug 2024 06:25 PM IST
सार
दिल्ली में पार्किंग शुल्क बढ़ने की संभावना है। इस पहल का मकसद वायु प्रदूषण को रोकना और सार्वजनिक परिवहन के ज्यादा से ज्यादा इस्तेमाल को बढ़ावा देना है।
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Car Parking
- फोटो : iStock
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विस्तार
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दिल्ली के निवासियों को जल्द ही उच्च पार्किंग शुल्क का सामना करना पड़ सकता है। क्योंकि वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने शहर भर के नागरिक निकायों को 1 नवंबर, 2024 तक पार्किंग शुल्क में सुधार और उसे तर्कसंगत बनाने का निर्देश दिया है। इस पहल का मकसद वायु प्रदूषण को रोकना और सार्वजनिक परिवहन के ज्यादा से ज्यादा इस्तेमाल को बढ़ावा देना है। अगर योजना के अनुसार इसे लागू किया जाता है, तो नई पार्किंग फीस इस साल नवंबर में लागू हो जाएगी।
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CAQM के अधिदेश में पार्किंग शुल्क को पीक ट्रैफिक समय और क्षेत्र की भीड़ के आधार पर समायोजित किया जाएगा। इस रणनीति का मकसद निजी वाहनों के अत्यधिक इस्तेमाल को रोकना और अधिक टिकाऊ यात्रा विकल्पों को बढ़ावा देना है। यह पहली बार नहीं है जब CAQM ने ऐसे उपायों का प्रस्ताव दिया है। इससे पहले अप्रैल में भी इसी तरह का निर्देश जारी किया गया था।
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बदलाव के पीछे का कारण
दिल्ली में निजी वाहनों की बढ़ती संख्या ने वायु प्रदूषण और ट्रैफिक जाम दोनों को बढ़ा दिया है। CAQM को उम्मीद है कि पार्किंग शुल्क बढ़ाने से कम लोग निजी वाहनों का विकल्प चुनेंगे। जिससे प्रदूषण का स्तर कम होगा और यातायात की समस्याओं से राहत मिलेगी।
दिल्ली में निजी वाहनों की बढ़ती संख्या ने वायु प्रदूषण और ट्रैफिक जाम दोनों को बढ़ा दिया है। CAQM को उम्मीद है कि पार्किंग शुल्क बढ़ाने से कम लोग निजी वाहनों का विकल्प चुनेंगे। जिससे प्रदूषण का स्तर कम होगा और यातायात की समस्याओं से राहत मिलेगी।
क्या उच्च पार्किंग शुल्क कोई फर्क पड़ेगा?
विशेषज्ञों का तर्क है कि सिर्फ पार्किंग शुल्क बढ़ाना पर्याप्त नहीं हो सकता है। अंतर्राष्ट्रीय स्वच्छ परिवहन परिषद (ICCT) के प्रबंध निदेशक (भारत) अमित भट्ट ने सुझाव दिया कि एक व्यापक पार्किंग प्रबंधन योजना महत्वपूर्ण थी। भट्ट ने शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए शुल्क कम करने या उनके लिए मुफ्त पार्किंग की पेशकश करने की वकालत की है। ताकि स्वच्छ विकल्पों को प्रोत्साहित किया जा सके।
विशेषज्ञों का तर्क है कि सिर्फ पार्किंग शुल्क बढ़ाना पर्याप्त नहीं हो सकता है। अंतर्राष्ट्रीय स्वच्छ परिवहन परिषद (ICCT) के प्रबंध निदेशक (भारत) अमित भट्ट ने सुझाव दिया कि एक व्यापक पार्किंग प्रबंधन योजना महत्वपूर्ण थी। भट्ट ने शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए शुल्क कम करने या उनके लिए मुफ्त पार्किंग की पेशकश करने की वकालत की है। ताकि स्वच्छ विकल्पों को प्रोत्साहित किया जा सके।
रिपोर्ट के मुताबिक उन्होंने कहा, "हमें या तो शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए शुल्क कम करना होगा या उनके लिए पार्किंग मुफ्त करनी होगी ताकि स्वच्छ ईंधन की ओर बदलाव को प्रोत्साहित किया जा सके।"
CAQM का दृष्टिकोण दिल्ली के वायु गुणवत्ता मुद्दों को संबोधित करने की व्यापक रणनीति को दर्शाता है। लेकिन यह देखा जाना बाकी है कि ये उपाय यात्रा की आदतों को बदलने और ओवरऑल प्रदूषण को कम करने में कितने प्रभावी होंगे।
