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BEST Bus: हॉर्स ट्राम से लेकर एसी डबल-डेकर तक, बेस्ट ट्रांसपोर्ट ने पूरे किए सेवा के 150 साल
Fri, 10 May 2024 02:38 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Fri, 10 May 2024 02:38 PM IST
सार
मुंबई की मशहूर बेस्ट परिवहन सेवा, जिसने 9 मई, 1874 को घोड़ा गाड़ी वाली ट्राम सेवा शुरू की थी, ने इस गुरुवार को अपनी 150वीं वर्षगांठ मनाई।
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Best double-decker Bus Mumbai
- फोटो : PTI
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मुंबई की मशहूर बेस्ट परिवहन सेवा, जिसने 9 मई, 1874 को घोड़ा गाड़ी वाली ट्राम सेवा शुरू की थी, ने इस गुरुवार को अपनी 150वीं वर्षगांठ मनाई।
इस मील के पत्थर का उत्सव मनाने के लिए, बेस्ट अनिक डिपो स्थित बेस्ट म्यूजियम में एक प्रदर्शनी का आयोजन कर रही है। जो ट्राम युग से लेकर आज तक अपनी सेवाओं के विकास को प्रदर्शित करती है। यह प्रदर्शनी गुरुवार से शनिवार तक सुबह 10 बजे से शाम 5 बजे के बीच चलेगी।
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इस मील के पत्थर का उत्सव मनाने के लिए, बेस्ट अनिक डिपो स्थित बेस्ट म्यूजियम में एक प्रदर्शनी का आयोजन कर रही है। जो ट्राम युग से लेकर आज तक अपनी सेवाओं के विकास को प्रदर्शित करती है। यह प्रदर्शनी गुरुवार से शनिवार तक सुबह 10 बजे से शाम 5 बजे के बीच चलेगी।
बेस्ट के एक प्रवक्ता के अनुसार, बम्बई (जैसा कि इसे उस समय जाना जाता था) में पहली घोड़ा गाड़ी वाली ट्रामें दो मार्गों पर चलती थीं: कोलाबा से क्रॉफर्ड मार्केट होते हुए पायधोनी और बोरी बंदर से पायधोनी। ये ट्रामें दो, छह या आठ घोड़ों द्वारा खींची जाती थीं, और 4-5 मील प्रति घंटे की गति से चलती थीं। उस समय यात्रियों को एक सवारी के लिए 1 आना का भुगतान करना पड़ता था।
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ऐतिहासिक रूप से, बम्बई में एक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के विचार को सबसे पहले 1865 में एक अमेरिकी कंपनी द्वारा प्रस्तावित किया गया था। हालांकि, 1874 तक, बॉम्बे ट्रामवेज अधिनियम के तहत, पहली घोड़ा गाड़ी वाली ट्राम सेवा का उद्घाटन नहीं हुआ था। शुरुआत में, कंडक्टर टिकट जारी नहीं करते थे, लेकिन कुछ महीनों बाद इसमें बदलाव आया।
रिपोर्ट के अनुसार, 1907 में विद्युतीकरण के बाद इलेक्ट्रिक ट्रामों की शुरुआत के साथ शहर में एक क्रांतिकारी बदलाव आया। एक इतिहासकार ने याद किया कि सिर्फ एक दशक से ज्यादा समय बाद, डबल डेकर ट्रामें यात्रियों की खुशी के लिए सड़कों पर एक आम दृश्य बन गईं।
1926 तक, मोटर बसें परिवहन का एक लोकप्रिय साधन बन गईं, जिसमें लगभग छह लाख यात्री रोजाना सफर करते थे। शुरुआत में, ये बसें सिंगल-डेकर थीं, लेकिन 1937 में मुंबई ने अपनी पहली डबल-डेकर बस देखी। जबकि यह शहर कभी करीब 900 नॉन-एसी डबल-डेकर समेटे हुए था। उन्हें सितंबर 2023 तक धीरे-धीरे हटा दिया गया। जिससे 50 एसी डबल-डेकर और कुल 3,000 बसों के बेड़े के लिए रास्ता बना दिया गया।
अतीत को याद करते हुए, एक परिवहन उत्साही ने 70 के दशक की ट्रेलर बसों के बारे में बताया। जहां दो बसों को जोड़ा जाता था, जो कोलाबा/बैलार्ड पियर से माहिम तक परिवहन प्रदान करती थीं।
हालांकि, कुछ लोगों के लिए, पुरानी यादें 70 के दशक के आखिर की नॉन-एसी डीजल डबल-डेकर से जुड़ी हुई हैं। जो सामने की तरफ हवा के झोंके का सामना करते हुए सवारी करने का एक यादगार अनुभव प्रदान करती थीं। जैसा कि चर्चगेट में सिडेनहैम कॉलेज जाने वाले मार्ग का नियमित रूप से इस्तेमाल करने वाले एक यात्री ने याद किया।
