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Mercedes G Wagon Electric: मर्सिडीज-बेंज जी 580 इलेक्ट्रिक एसयूवी भारत में लॉन्च, जानें कीमत, रेंज और फीचर्स
Thu, 09 Jan 2025 04:23 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 09 Jan 2025 04:23 PM IST
सार
मर्सिडीज-बेंज ने G 580 एडिशन वन को 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) में लॉन्च किया है। इलेक्ट्रिक G-वैगन को आगामी भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया जाएगा।
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Mercedes-Benz G 580 Electric SUV
- फोटो : Mercedes-Benz
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विस्तार
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दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित एसयूवी मॉडल में से एक बैटरी पावर के साथ भारत में आ गया है। EQ टेक्नोलॉजी वाली मर्सिडीज G 580 गुरुवार को भारतीय बाजार में आ गई और इसके पहले एडिशन की कीमत 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। G वैगन मर्सिडीज-लेवल की लग्जरी के साथ एक मजबूत वाहन होने के कारण बेहद लोकप्रिय रही है। लेकिन यह सबसे कुशल मशीन नहीं थी। लेकिन मर्सिडीज G 580 के बारे में यह दावा किया जा रहा है कि- यह हर तरह से मजबूत, हर तरह से शानदार है, लेकिन अब इसमें टेलपाइप उत्सर्जन नहीं है। चूंकि यह इलेक्ट्रिक हो गई है।
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मर्सिडीज जी वैगन हुई इलेक्ट्रिक
मर्सिडीज जी 580 के लॉन्च के मौके पर कंपनी के अधिकारियों ने इस बात पर रोशनी डाली कि दुनिया भर में जी वैगन के दीवाने हैं और भारतीय बाजार भी इससे अलग नहीं है। और बैटरी पावर वाले लग्जरी मॉडल की बढ़ती मांग के साथ, मर्सिडीज ने महसूस किया है कि यह अपनी पेशकशों का और विस्तार करने का सही समय है। जो अब कीमत के मामले में EQA से लेकर EQS, EQS मेबैक और G 580 जैसे मॉडल तक फैली हुई है।
मर्सिडीज जी 580 के लॉन्च के मौके पर कंपनी के अधिकारियों ने इस बात पर रोशनी डाली कि दुनिया भर में जी वैगन के दीवाने हैं और भारतीय बाजार भी इससे अलग नहीं है। और बैटरी पावर वाले लग्जरी मॉडल की बढ़ती मांग के साथ, मर्सिडीज ने महसूस किया है कि यह अपनी पेशकशों का और विस्तार करने का सही समय है। जो अब कीमत के मामले में EQA से लेकर EQS, EQS मेबैक और G 580 जैसे मॉडल तक फैली हुई है।
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Santosh Iyer, Managing Director & CEO, Mercedes-Benz India with the new G580 EQ
- फोटो : Mercedes-Benz
बैटरी और रेंज
Mercedes G 580 (मर्सिडीज जी 580) कंप्लीट बिल्ट यूनिट (सीबीयू) यानी पूरी तरह से निर्मित यूनिट के तौर पर आती है। और इसमें 117 kWh का बैटरी पैक मिलता है जो फुल चार्जिंग पर लगभग 420 किमी की रेंज का दावा करता है। कंपनी के कुछ अन्य मॉडल्स की तुलना में - जैसे कि इसी दिन लॉन्च की गई EQS SUV 450, यह ड्राइविंग रेंज बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है। लेकिन फिर भी, यह एक विशाल एसयूवी है जिसे पारंपरिक सड़कों पर एक शानदार वाहन की तुलना में ड्राइव के लिए एक मजबूत मशीन के रूप में बनाया गया है।
Mercedes G 580 (मर्सिडीज जी 580) कंप्लीट बिल्ट यूनिट (सीबीयू) यानी पूरी तरह से निर्मित यूनिट के तौर पर आती है। और इसमें 117 kWh का बैटरी पैक मिलता है जो फुल चार्जिंग पर लगभग 420 किमी की रेंज का दावा करता है। कंपनी के कुछ अन्य मॉडल्स की तुलना में - जैसे कि इसी दिन लॉन्च की गई EQS SUV 450, यह ड्राइविंग रेंज बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है। लेकिन फिर भी, यह एक विशाल एसयूवी है जिसे पारंपरिक सड़कों पर एक शानदार वाहन की तुलना में ड्राइव के लिए एक मजबूत मशीन के रूप में बनाया गया है।
लुक और डिजाइन
मर्सिडीज जी 580 अभी भी अपने इंजन ट्विन और शानदार बिट्स से कई स्टाइलिंग एलिमेंट्स को शामिल करने में कामयाब है जो अन्य टॉप-एंड मर्सिडीज ईवी पर आम हैं। उदाहरण के लिए, जी 580 बॉक्सी आकार को बनाए रखता है लेकिन अब एफिशिएंसी और परफॉर्मेंस को बढ़ाने के लिए एयरोडायनामिक ऑप्टिमाइज्ड पहिए मिलते हैं। बाहर से पीछे के डिजाइन को एसयूवी के लुक को बेहतर बनाने के लिए थोड़ा सा बदला गया है। चूंकि यह एक दमदार ऑफ-रोड वाहन है, इसलिए जी 580 के चारों ओर कई प्रोटेक्टिव स्ट्रिप दिए गए हैं।
मर्सिडीज जी 580 अभी भी अपने इंजन ट्विन और शानदार बिट्स से कई स्टाइलिंग एलिमेंट्स को शामिल करने में कामयाब है जो अन्य टॉप-एंड मर्सिडीज ईवी पर आम हैं। उदाहरण के लिए, जी 580 बॉक्सी आकार को बनाए रखता है लेकिन अब एफिशिएंसी और परफॉर्मेंस को बढ़ाने के लिए एयरोडायनामिक ऑप्टिमाइज्ड पहिए मिलते हैं। बाहर से पीछे के डिजाइन को एसयूवी के लुक को बेहतर बनाने के लिए थोड़ा सा बदला गया है। चूंकि यह एक दमदार ऑफ-रोड वाहन है, इसलिए जी 580 के चारों ओर कई प्रोटेक्टिव स्ट्रिप दिए गए हैं।
Santosh Iyer, Managing Director & CEO, Mercedes-Benz India and Lance Bennett, Vice President Sales and Marketing Marcedes-Benz India with the new G580 EQ
- फोटो : Mercedes-Benz
खास बात
अंदर की तरफ, मर्सिडीज जी 580 में थ्री-पॉइन्ट वाली स्टीयरिंग डिजाइन है, जिस पर नियंत्रण लगाए गए हैं। इसमें एक स्पेशल ऑफ-रोड कॉकपिट है, जो ड्राइवरों को डिफरेंशियल लॉक और लो रेंज सेटिंग्स की निगरानी और मैनेज करने की अनुमति देता है। पारदर्शी बोनट फंक्शन - अनिवार्य रूप से ड्राइवरों को मुश्किल या चुनौतीपूर्ण इलाकों को प्रबंधित करने की अनुमति देने के लिए कैमरे की तस्वीरों से फीड हासिल करना - जैसे फीचर्स को शामिल रखा गया है। जबकि एसयूवी को साफ तौर से मर्सिडीज की अपनी एमबीयूएक्स सिस्टम की लेटेस्ट जेनेरेशन मिलती है।
लेकिन क्या बैटरी की पावर वास्तव में जी वैगन के पावर के साथ न्याय कर सकती है? इस पर मर्सिडीज का कहना है कि यह पहले से कहीं ज्यादा न्यायसंगत है।
अंदर की तरफ, मर्सिडीज जी 580 में थ्री-पॉइन्ट वाली स्टीयरिंग डिजाइन है, जिस पर नियंत्रण लगाए गए हैं। इसमें एक स्पेशल ऑफ-रोड कॉकपिट है, जो ड्राइवरों को डिफरेंशियल लॉक और लो रेंज सेटिंग्स की निगरानी और मैनेज करने की अनुमति देता है। पारदर्शी बोनट फंक्शन - अनिवार्य रूप से ड्राइवरों को मुश्किल या चुनौतीपूर्ण इलाकों को प्रबंधित करने की अनुमति देने के लिए कैमरे की तस्वीरों से फीड हासिल करना - जैसे फीचर्स को शामिल रखा गया है। जबकि एसयूवी को साफ तौर से मर्सिडीज की अपनी एमबीयूएक्स सिस्टम की लेटेस्ट जेनेरेशन मिलती है।
लेकिन क्या बैटरी की पावर वास्तव में जी वैगन के पावर के साथ न्याय कर सकती है? इस पर मर्सिडीज का कहना है कि यह पहले से कहीं ज्यादा न्यायसंगत है।
मर्सिडीज जी 580: मुख्य ऑफ-रोड स्पेसिफिकेशन
ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज जी वैगन में 850 मिमी तक पानी में उतरने की क्षमता है। और यह दावा करती है कि यह 35 डिग्री तक के अधिकतम झुकाव वाले कोण पर भी स्थिर रहती है, जो 70 प्रतिशत ढलान के बराबर है। यह 45 डिग्री के ढलान पर भी चढ़ सकती है और इसमें 20.3 डिग्री का रैंप एंगल, 30.7 डिग्री का रियर एंगल और 32 डिग्री का एप्रोच एंगल है। 250 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, जी 580 अभी भी सबसे ऊंची एसयूवी में से एक है।
ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज जी वैगन में 850 मिमी तक पानी में उतरने की क्षमता है। और यह दावा करती है कि यह 35 डिग्री तक के अधिकतम झुकाव वाले कोण पर भी स्थिर रहती है, जो 70 प्रतिशत ढलान के बराबर है। यह 45 डिग्री के ढलान पर भी चढ़ सकती है और इसमें 20.3 डिग्री का रैंप एंगल, 30.7 डिग्री का रियर एंगल और 32 डिग्री का एप्रोच एंगल है। 250 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, जी 580 अभी भी सबसे ऊंची एसयूवी में से एक है।
