EU Tariff: चीन ने बड़ी कारों पर आयात शुल्क पर चर्चा के लिए ओईएम से की मुलाकात, ईयू के टैरिफ वोट से पहले कवायद

यूरोपीय संघ ने मंगलवार को जुलाई में निर्धारित 37.6% दर से प्रस्तावित शुल्क को नीचे कर दिया। लेकिन बीजिंग के खेद के लिए उन्हें पूरी तरह से छोड़ दिया।

बुधवार को, चीन ने यह घोषणा करके जवाबी हमला किया कि उसने आयातित यूरोपीय उत्पादों में अपनी जांच का दायरा बढ़ा दिया है। और विभिन्न चीज, दूध और क्रीम सामानों की सब्सिडी-रोधी जांच को सूअर का मांस और ब्रांडी पर एंटी-डंपिंग जांच के लिए शामिल किया है।

वाणिज्य मंत्रालय ने शुक्रवार को एक बयान में कहा कि अधिकारियों ने "बड़े डिस्प्लेसमेंट वाले ईंधन से चलने वाली कारों पर आयात शुल्क बढ़ाने पर उद्योग, विशेषज्ञों और विद्वानों की राय और सुझाव सुने हैं।"

इसने कहा कि संबंधित उद्योग संघों, अनुसंधान संघों और ऑटोमेकर्स के प्रतिनिधि बैठक में शामिल हुए। 

सरकार के स्वामित्व वाला टैब्लॉइड ग्लोबल टाइम्स, ने जून में बड़ी इंजन वाली गैसोलीन कारों पर चीन द्वारा अपना आयात शुल्क बढ़ाने की संभावना भी उठाई थी। ग्लोबल टाइम्स ने ही पहली बार यूरोपीय सूअर का मांस और डेयरी की जांच की सूचना दी थी।

ऐसा करने से जर्मनी को सबसे ज्यादा नुकसान होगा। चीनी सीमा शुल्क आंकड़े दिखाते हैं कि पिछले साल चीन में 2.5 लीटर या उससे बड़े इंजन वाली गाड़ियों का जर्मनी का निर्यात 1.2 अरब डॉलर का था।

चीन ईवी टैरिफ का मुकाबला करने के लिए सदस्य-देशों से संपर्क कर रहा है, क्योंकि यूरोपीय आयोग, जो यूरोपीय संघ की व्यापार नीति की देखरेख करता है, शुल्कों को लागू नहीं कर सकता है। यदि यूरोपीय संघ की 65 प्रतिशत आबादी का प्रतिनिधित्व करने वाले 15 ईयू सदस्यों का योग्य बहुमत उनके खिलाफ मतदान करता है।

सूत्रों ने बताया कि फिनलैंड और स्वीडन के साथ, जर्मनी टैरिफ को स्थायी रूप से अपनाने के समर्थन पर जुलाई में हुए सलाहकार वोट से दूर रहा। 

फ्रांस, इटली और स्पेन ने प्रस्तावित टैरिफ का समर्थन किया। और वे उन देशों में से हैं जो चीन की बढ़ती व्यापार जांच की वजह से किसी भी दंडात्मक शुल्क से सबसे ज्यादा प्रभावित होंगे।