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Autonomous Vehicles: क्या ऑटोनॉमस वाहन वास्तव में स्मार्ट हैं? आसान सी ट्रिक उन्हें बना सकती है मूर्ख
Mon, 06 May 2024 07:57 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Mon, 06 May 2024 07:57 PM IST
सार
कैर ने वेमो के ऑटोनॉमस टेस्ट व्हीकल्स में हेरफेर करने के लिए एक आसान तरीका खोजा। स्टॉप साइन ग्राफिक से सजी एक साधारण टी-शर्ट पहनकर। जानें कैसे कार को बनाया मूर्ख।
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Waymo Self Driving Car
- फोटो : Waymo
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विस्तार
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ऑटोनॉमस व्हीकल्स (स्वायत्त वाहन) परिवहन तकनीक में एक क्रांतिकारी छलांग का प्रतिनिधित्व करते हैं। जो सुरक्षित सड़कों, ज्यादा कुशल यात्रा और बेहतर पहुंच का वादा करते हैं। हालांकि, किसी भी उभरती तकनीक की तरह, उन्हें कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। खासकर रियल लाइफ ड्राइविंग परिदृश्यों की जटिलताओं को पार करने में। ऐसी ही एक चुनौती अप्रत्याशित परिस्थितियों का सामना करना है, जिन्हें अक्सर "एज केस" के रूप में जाना जाता है। जो ऑटोनॉमस सिस्टम की क्षमताओं और निर्णय लेने की प्रक्रियाओं की टेस्टिंग कर सकती हैं।
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ऑटोनॉमस व्हीकल्स के दायरे में, डेवलपर्स अक्सर "एज केस" के रूप में जाने जाने वाले परिदृश्यों से जूझते हैं - वे असामान्य, अप्रत्याशित परिदृश्य जो सबसे एडवांस्ड ड्राइविंग एल्गोरिदम को भी भ्रमित कर सकते हैं। हाल ही में, ऑटोनॉमस व्हीकल्स इंडस्ट्री में एक प्रमुख खिलाड़ी Waymo (वेमो), एरिजोना में स्थित एक ई-बाइक उत्साही और सामग्री निर्माता जेसन बी कैर के सौजन्य से इस तरह के परिदृश्य के एक दिलचस्प उदाहरण का सामना करना पड़ा।
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कैर ने वेमो के ऑटोनॉमस टेस्ट व्हीकल्स में हेरफेर करने के लिए एक आसान तरीका खोजा। स्टॉप साइन ग्राफिक से सजी एक साधारण टी-शर्ट पहनकर। यह कम-तकनीकी तरकीब वेमो के Jaguar I-Pace वाहनों की टेस्टिंग के दौरान प्रगति को रोकने में आश्चर्यजनक रूप से प्रभावी साबित हुई। कैर ने अपने प्रयोगों को एक वीडियो में प्रलेखित किया, जिसमें दिखाया गया कि कैसे ऑटोनॉमस व्हीकल्स उनके अस्थायी स्टॉप साइन का सामना करने पर रुक जाएगा।
शुरुआत में, दर्शकों के बीच यह अटकल लगाई जा रही थी कि वाहन की प्रतिक्रिया कैर को ट्रैफिक में कदम रखने वाले पैदलयात्री के लिए गलत समझने के कारण हो सकती है। न कि स्टॉप साइन को पहचानने के कारण। इस परिकल्पना की टेस्टिंग करने के लिए, कैर ने फुटपाथ की सुरक्षा से प्रयोग को दोहराया। जिसमें फिर भी वही नतीजा हासिल हुआ। यानी ऑटोनॉमस व्हीकल्स उनके संकेत के जवाब में रुक गया।
रात के समय के दौरान टेस्टिंग सहित आगे के परीक्षणों से वाहन के व्यवहार में सूक्ष्मताएं सामने आईं। जबकि I-Pace कभी-कभी रात में कैर की स्टॉप साइन टी-शर्ट का पता लगाने पर रुक जाता था। लेकिन यह हमेशा ऐसे काम नहीं कर रहा था। इस असंगतता को असली स्टॉप साइन की तुलना में टी-शर्ट की कम दृश्यता के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। जो वास्तविक और नकली संकेतों के बीच अंतर करने की वाहन की क्षमता पर सवाल उठाता है।
कैर के प्रयोगों के हास्यपूर्ण उपक्रमों के बावजूद, वे ऑटोनॉमस व्हीकल्स विकास के एक महत्वपूर्ण पहलू को रेखांकित करते हैं: एज केस को संबोधित करने की चुनौती। ये अप्रत्याशित परिदृश्य, चाहे रचनात्मक हस्तक्षेपों से प्रेरित हों या खुद पैदा होते हों। सड़क पर सामने आने वाली असंख्य स्थितियों को पार करने में सक्षम AI सिस्टम को डिजाइन करने में शामिल जटिलताओं को उजागर करते हैं। जबकि वेमो ने अभी तक कैर के निष्कर्षों पर कोई टिप्पणी नहीं की है। उनके प्रयोग ऑटोनॉमस व्हीकल्स को परिष्कृत करने और रियल वर्ल्ड की परिस्थितियों के लिए इसकी अनुकूलन क्षमता को बढ़ाने की निरंतर खोज के मार्मिक अनुस्मारक के रूप में कार्य करते हैं।
