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Yezdi ब्रांड की वापसी: भारत में Roadking ट्रेडमार्क के लिए किया आवेदन, जानें कब होगी लॉन्च
Thu, 03 Jun 2021 10:04 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 03 Jun 2021 10:04 PM IST
सार
Yezdi ब्रांड जल्द ही भारतीय बाजार में वापसी करने वाली है। एक सरकारी वेबसाइट ने अब खुलासा किया है कि कंपनी ने Roadking (रोडकिंग) नाम से ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया है। इसका पहला मॉडल एक स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरसाइकिल होने की संभावना है।
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Yezdi Roadking
- फोटो : Team-BHP
विस्तार
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Yezdi Motorcycle India Launch: भारतीय बाजार में Yezdi एक नामचीन और लोकप्रिय ब्रांड में शुमार रहा है। बाइक प्रेमियों में इस मोटरसाइकिल के लिए दीवानगी आज भी देखी जा सकती है। मोटरसाइकिल प्रेमियों के उत्साह का अंदाजा लगाते हुए नवंबर 2018 में, Classic Legends ने घोषणा की थी कि वह Yezdi की वापसी पर काम कर रही है। हाल ही में यह खबर आई थी कि Yezdi जल्द ही भारतीय बाजार में वापसी करने वाली है। एक सरकारी वेबसाइट ने अब खुलासा किया है कि कंपनी ने Roadking (रोडकिंग) नाम से ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया है। इससे इस बाइक की भारत में लांचिंग पर तकरीबन मुहर लग गई है।
इसके साथ ही कंपनी ने yezdiroadking नाम से इंटरनेट URL के ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया है। मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक फिलहाल ट्रेडमार्क अभी पास नहीं हुआ है। लेकिन इससे इस ब्रांड के भारतीय बाजार में पुनरुद्धार योजना के हिस्से का खुलासा हो गया है। क्लासिक लीजेंड्स ब्रांड को फिर से जीवित कर रहा है और इसका पहला मॉडल एक स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरसाइकिल होने की संभावना है। मीडिया रिपोर्ट्स में बताया गया है कि कंपनी अपने पहले मॉडल को इस साल फेस्टिव सीजन दिवाली पर बाजार में लॉन्च कर सकती है।
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इसके साथ ही कंपनी ने yezdiroadking नाम से इंटरनेट URL के ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया है। मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक फिलहाल ट्रेडमार्क अभी पास नहीं हुआ है। लेकिन इससे इस ब्रांड के भारतीय बाजार में पुनरुद्धार योजना के हिस्से का खुलासा हो गया है। क्लासिक लीजेंड्स ब्रांड को फिर से जीवित कर रहा है और इसका पहला मॉडल एक स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरसाइकिल होने की संभावना है। मीडिया रिपोर्ट्स में बताया गया है कि कंपनी अपने पहले मॉडल को इस साल फेस्टिव सीजन दिवाली पर बाजार में लॉन्च कर सकती है।
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स्पाय तस्वीरों में दिखी बाइक
गौरतलब है कि इस साल मार्च के महीने में पुणे-नासिक हाइवे पर इस मोटरसाइकिल के प्रोटोटाइप को टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। इसमें सर्कूलर हेडलैंप के साथ फ्रंट में टेलेस्कोपिक फॉर्क और रियर में शॉक ऑब्जर्वर सस्पेंशन देखा गया था। इसके साथ ही बाइक को स्पोक व्हील्स के साथ डुअल परपज टायर के साथ देखा गया था।
बाइक की जो स्पाय तस्वीरें सामने आई थी, उन्हें देखकर ऐसा लग रहा था कि बाइक में जावा के इंजन का इस्तेमाल किया गया है। इसमें वैसा ही इंजन ब्लॉक और ऑयल कूलर सेटअप देखा गया था। रिपोर्ट्स की मानें तो इसमें Jawa 42 के जैसा इंजन, चेसिस, बॉडीवर्क और यहां तक कि सस्पेंशन देखा गया है। हालांकि, इस बाइक के बारे में ज्यादा टेक्निकल डिटेल्स का अभी खुलासा नहीं हुआ है।
बाइक की जो स्पाय तस्वीरें सामने आई थी, उन्हें देखकर ऐसा लग रहा था कि बाइक में जावा के इंजन का इस्तेमाल किया गया है। इसमें वैसा ही इंजन ब्लॉक और ऑयल कूलर सेटअप देखा गया था। रिपोर्ट्स की मानें तो इसमें Jawa 42 के जैसा इंजन, चेसिस, बॉडीवर्क और यहां तक कि सस्पेंशन देखा गया है। हालांकि, इस बाइक के बारे में ज्यादा टेक्निकल डिटेल्स का अभी खुलासा नहीं हुआ है।
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इंजन और फीचर्स
हालांकि मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक Yezdi की इस नई मोटरसाइकिल में जावा में उपयोग किए जाने वाले 293 cc इंजन का इस्तेमाल हो सकता है। इसके साथ ही यह बाइक एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, LED टेललाइट्स और डुअल-चैनल ABS से लैस होगी। हालांकि बाइक की स्पाय तस्वीरें से पता चलता है कि अभी इसके प्रॉडक्शन वर्जन में काफी समय लगेगा। फिलहाल इस मोटरसाइकिल के फीचर्स और कीमत के बारे में कुछ कहना जल्दबाजी होगी। महिंद्रा एंड महिंद्रा के मालिकाना हक वाली कंपनी क्लॉसिक लीजेंड्स ने अभी इस बारे में कोई आधिकारिक खुलासा नहीं किया है।
अपने जमाने की लोकप्रिय बाइक
अपने जमाने की लोकप्रिय Yezdi Roadking को भारत में वर्ष 1978 में आइडियल जावा लिमिटेड ऑटोमोबाइल कंपनी ने लॉन्च किया था। बाइक का उत्पादन मैसूर में किया जा रहा था जो कि साल 1996 तक जारी रहा। यह मोटरसाइकिल CZ 250 मोटोक्रॉस पर आधारित थी। इसे जारोस्लाव फाल्टा ने 1974 मोटोक्रॉस वर्ल्ड चैंपियनशिप में रनर-अप का खिताब दिलाया था।
उस समय इस मोटरसाइकिल में 250 cc ड्यूल एग्जॉस्ट इंजन मिलता था। इस बाइक में सेमी-ऑटोमैटिक क्लच और Jawa/CZ के ट्रेडमार्क इंटीग्रेटेड गियर शिफ्टर/किक-स्टार्टर दिया गया था। भारत में आयोजित कई रैलियों में इस बाइक को देखा गया। बाइक में 246.30 cc 2-स्ट्रोक इंजन दिया गया था। बाइक की कुल वजह 134 किलोग्राम थी। इस बाइक की टॉप स्पीड 120 किलोमीटर प्रति घंटा थी। अब Yezdi एक बार फिर अपने जमाने की इस दमदार बाइक को नए अवतार में लॉन्च करने की तैयारी में है।
उस समय इस मोटरसाइकिल में 250 cc ड्यूल एग्जॉस्ट इंजन मिलता था। इस बाइक में सेमी-ऑटोमैटिक क्लच और Jawa/CZ के ट्रेडमार्क इंटीग्रेटेड गियर शिफ्टर/किक-स्टार्टर दिया गया था। भारत में आयोजित कई रैलियों में इस बाइक को देखा गया। बाइक में 246.30 cc 2-स्ट्रोक इंजन दिया गया था। बाइक की कुल वजह 134 किलोग्राम थी। इस बाइक की टॉप स्पीड 120 किलोमीटर प्रति घंटा थी। अब Yezdi एक बार फिर अपने जमाने की इस दमदार बाइक को नए अवतार में लॉन्च करने की तैयारी में है।
