हल्द्वानी: सिस्टम की अलमारियों में कैद है हर सप्ताह लगने वाले जाम का समाधान, सैलानी और कारोबारी सब परेशान

रिंग रोड: नौ साल बाद फिर सर्वे की लाइन
हल्द्वानी रिंग रोड की घोषणा 22 अप्रैल 2017 को हुई थी। शुरुआती प्रस्ताव 50.43 किमी का था और लागत करीब 400 करोड़ रुपये बताई गई थी। बाद में जमीन, वन क्षेत्र और बढ़ती लागत के कारण योजना बार-बार बदली। आबादी और निजी जमीन के विरोध के बाद नया विकल्प भाखड़ा पुल से फायर लाइन होते हुए बेलबाबा के पास रामपुर रोड तक करीब 18.79 किमी का तैयार किया गया। फरवरी 2026 में सर्वे और डीपीआर के लिए 26.35 लाख रुपये जारी हुए। टेंडर भी खुला लेकिन सर्वे शुरू होने के कुछ ही समय बाद आरक्षित वन क्षेत्र में बिना अनुमति पहुंचने पर वन विभाग ने टीम को रोक दिया। तब से काम रुका है।

काठगोदाम-अमृतपुर बाईपास: पांच साल वन में, अब अदालत में
गुलाबघाटी के जाम का दबाव घटाने के लिए काठगोदाम गौला पुल से दानीजाला-सिमलखेत होते हुए एचएमटी अमृतपुर तक 3.5 किमी टू-लेन बाईपास प्रस्तावित है। 2019 में इसकी योजना सामने आई थी और बाद में वन भूमि व क्षतिपूरक वनीकरण को लेकर प्रक्रिया अटकती रही। 2026 में 18.22 करोड़ रुपये की स्वीकृति के बाद परियोजना फिर निर्माण चरण में पहुंची। अब गौला नदी 75 मीटर के पुल का काम शुरू हो चुका है लेकिन पहाड़ी कटान वाला हिस्सा हाईकोर्ट में लंबित मामले के कारण आगे नहीं बढ़ पा रहा। लोनिवि का कहना है कि जहां कानूनी अड़चन नहीं है, वहां काम जारी रहेगा।

सैनिटोरियम-रातीघाट बाईपास: रास्ता बना मगर पूरा नहीं खुला
कैंची धाम के जाम से निजात दिलाने के लिए लोक निर्माण विभाग ने सैनिटोरियम-रातीघाट बाईपास का निर्माण कार्य किया था। विभाग की ओर से 19 किमी बाईपास का निर्माण कार्य पूरा करने के साथ नौ किमी से अधिक मार्ग पर डामरीकरण पूरा कर लिया है लेकिन 10 किमी मार्ग दूनीखाल से रातीघाट तक सड़क कच्ची ही है। इसके बावजूद विभाग ने 12 जून को इस मार्ग पर वाहनों की आवाजाही सुचारु करा दी थी लेकिन बरसात के दौरान सड़क पर जगह-जगह मलबा आने से वाहनों की आवाजाही बंद पड़ी है। इसके चलते अल्मोड़ा, पिथौरागढ़, रानीखेत, धारचूला, बागेश्वर और हल्द्वानी की ओर आने और जाने वाले यात्रियों और सैलानियों को कैंची धाम मार्ग से होकर गुजरना पड़ रहा है।

नौकुचियाताल बाईपास: नौ साल बाद फिर सर्वे
नौकुचियाताल से खड़की-खैरोला होते हुए सलेड़ी से जुड़ने वाले मार्ग को जाम घटाने वाली एक अन्य कड़ी के रूप में आगे बढ़ाया गया है। लोक निर्माण विभाग नौकुचियाताल से खड़की-खैरोला बाईपास का निर्माण कार्य कर रहा है। पहले चरण में पांच किमी, दूसरे चरण में तीन और तीसरे चरण में दो किमी बाईपास का निर्माण किया जाना है। नौकुचियाताल बाईपास बनने से अगले साल से सैलानियों और यात्रियों को भीमताल, सलड़ी, रानीबाग और काठगोदाम में जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा।

दूनीखाल से रातीघाट तक 10 किमी सड़क के कच्चे भाग में बीते दिनों आए मलबे को हटाने के लिए तीन जेसीबी मशीनें लगाई गई हैं। सड़क पर आए मलबे को हटाने के साथ रविवार से छोटे वाहनों के लिए सड़क सुचारु कर दी जाएगी। शासन को 10 किमी सड़क में डामरीकरण के लिए 21 करोड़ का प्रस्ताव भेजा हैं। धनराशि स्वीकृत होने के बाद डामरीकरण का काम शुरु किया जाएगा। - रत्नेश सक्सेना, ईई, लोनिवि