Year Ender 2022: भारत में ईवी की मांग में रिकॉर्ड इजाफा, मार्च 2023 तक छह लाख यूनिट्स तक पहुंच सकती है बिक्री

इस साल 9 दिसंबर तक भारत में करीब 4.43 लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचे जा चुके हैं। यह 2020 और 2021 के कोविड से त्रस्त समय के दौरान देश में बेचे गए 48,179 इलेक्ट्रिक वाहनों के आंकड़े से बिल्कुल उलट है। यह 2021-22 के वित्तीय वर्ष से भी काफी ज्यादा है जब देश में लगभग 2.38 लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए थे। ईवी की बिक्री के मामले में अक्तूबर सबसे बड़ा रहा है, जिसमें सिर्फ त्योहारी महीने के दौरान एक लाख से ज्यादा इकाइयां बेची गईं। कम से कम तीन महीने और बचे होने के साथ, ईवी उद्योग लगभग छह लाख ईवी को सड़कों पर दौड़ते देखने का लक्ष्य रख रहा है, जो लगभग 60 प्रतिशत की आश्चर्यजनक बढ़ोतरी होगी। 

भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे ने हाल ही में लोकसभा को सूचित किया कि केंद्र ने भारत में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) योजना के दूसरे चरण (FAME India Phase II) को लागू किया गया है। यह इंसेंटिव के जरिए देश भर में ईवी को तेजी से अपनाने में मदद करेगा। 

टाटा मोटर्स, भारत के प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं में से एक है, जो 90 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ ईवी चार-पहिया सेगमेंट की लीडर है। कार निर्माता ने इस साल अब तक 36,000 से ज्यादा इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की है। इसका लक्ष्य 2022 के आखिर तक करीब 50,000 ईवी की बिक्री करना है, जो अपने आप में एक रिकॉर्ड है। इसकी लेटेस्ट इलेक्ट्रिक कार, टियागो ईवी, इसके लॉन्च के पहले छह हफ्तों के भीतर 20,000 से ज्यादा बुकिंग के साथ टाटा के ईवी बिक्री रिकॉर्ड को और बढ़ाने का वादा करती है। 

ओला इलेक्ट्रिक इस साल इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में सबसे ज्यादा फायदे में रही है, और इस समय इसका दो-पहिया सेगमेंट में टाटा मोटर्स जैसा ही दबदबा कहा जा सकता है। कंपनी का दावा है कि उसने इस साल अप्रैल से नवंबर के बीच 90,000 से ज्यादा यूनिट्स की डिलीवरी की है, जिसमें से करीब 50 फीसदी पिछले दो महीनों में हुई है।