अगले साल से ट्रेनों की रफ्तार पर नहीं पड़ेगी कोहरे की मार

ईटीसीएस-2 में ट्रेन ड्राइवर के केबिन में ही ड्राइवर मशीन इंटरफेस (डीएमआई) नाम की स्क्रीन लगी है जो बाहर लगे सिग्नल के पास आने से पहले उसके संकेत पकड़ लेगी। यही नहीं, सिग्नल लाल होने पर गाड़ी में अपने आप ब्रेक लग जाएगा। इसीलिए इसे कैब सिग्नलिंग भी कहते हैं। यूरोप और अमेरिका की ट्रेनों में लगे ईटीसीएस-2 को एक खरब फेरों में से एक दुर्घटना की आशंका पर भी खरा पाया गया है। 

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पिछले सप्ताह रेलवे बोर्ड ने 12 हजार करोड़ रुपये की लागत की इस परियोजना को मंजूरी दी है, जिसके तहत 6 हजार इंजनों में यह डिवाइस लगाई जाएगी। साथ ही नौ हजार किमी. के गोल्डन क्वाड्रैंगल ट्रैक के किनारे के सिग्नल इससे जोड़े जाएंगे, जिससे कि उनसे निकलने वाली तरंगों के इंजन के अंदर लगी डीएमआई पकड़ ले। चूंकि देश का लगभग 70 फीसदी ट्रेन ट्रैफिक इसी ट्रैक पर है, इसलिए कोहरे की समस्या काफी हद तक हल हो जाएगी। यूरोप, अमेरिका और स्कैंडेवियन देशों में भारी कोहरा और बर्फबारी से कई बार विजिबिलिटी महज कुछ फिट रह जाती है। वहां ईटीसीएस-2 की मदद से ट्रेनें समय पर और अपनी स्पीड पर चलाई जा रही हैं।