ट्रेन हादसा: यात्री का दावा, पहिए से आ रही थी अजीब सी आवाज

ट्रेनों में एलएचबी कोच लगे होते तो हादसा इतना गंभीर नहीं होता
यदि ट्रेनों को लिंक हाफ मैन बुश (एलएचबी) कोच से लैस कर दिया जाए तो इतना भयावह हादसा नहीं होगा। एलएचबी कोच एंटी टेलीस्कोपिक तकनीक पर आधारित होता है। इसका सबसे बड़ा फायदा यह होता है कि ट्रेन के टक्कर या ट्रेन के पटरी से उतरने पर एक कोच दूसरे में नहीं घुसती है। अर्थात दुर्घटना की स्थिति में पीछे वाला कोच आगे वाले कोच के ऊपर चला जाता है इससे कम लोग दुर्घटना के शिकार होते है। लेकिन अभी भी इस तरह के कोच के इस्तेमाल में रेलवे काफी सुस्ती बरत रहा है। 

जर्मन तकनीक पर अब लिंक हॉफ मैन बुश (एलएचबी) कोच भारत में भी बनने लगा है, लेकिन इस तरह के कोच के निर्माण की गति काफी धीमी है। बता दें कि अभी तक इस तकनीक वाले 3800 कोच है। इस तरह के एसी कोच बनाने पर 230 लाख और स्लीपर कोच के लिए 170 लाख रुपये का खर्च आता है।