जहरीली हवा: दिल्ली-NCR बन सकता है दुनिया का सबसे प्रदूषित इलाका, वैज्ञानिक बोले- सात साल में मुमकिन है बदलाव
एक इंटरनेशनल साइंटिफिक पैनल ने चेतावनी दी है कि दिल्ली-NCR जल्द ही दुनिया का सबसे प्रदूषित इलाका बन सकता है। एक्सपर्ट्स का कहना है कि मजबूत पॉलिटिकल विल से नॉर्थ इंडिया 7 साल में एयर क्वालिटी को ठीक कर सकता है।
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Add as a preferredदुनिया के बड़े शहरों में वायु प्रदूषण के संकट पर निगरानी रखने वाले अंतरराष्ट्रीय शोध नेटवर्क ने अपनी नवीनतम संयुक्त रिपोर्ट में कहा है, दिल्ली-एनसीआर और सिंधु-गंगा का मैदान पृथ्वी के सबसे खतरनाक वायु प्रदूषण क्षेत्र में बदल रहा है। यदि अभी निर्णायक हस्तक्षेप न हुआ तो आने वाले 10 वर्षों में यह क्षेत्र स्थायी रूप से प्रदूषित हवा का केंद्र बन जाएगा। रिपोर्ट विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम (यूएनईपी), हार्वर्ड स्कूल ऑफ पब्लिक हेल्थ, इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर एप्लाइड सिस्टम्स एनालिसिस (आईआईएएसए) और कैलिफोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड के आंकड़ों के समन्वय पर आधारित है।
इसमें कहा गया है, उत्तर भारत का सर्दियों में पीएम2.5 स्तर कई बार सुरक्षित सीमा से 15 से 25 गुना तक पार कर जाता है। यह पैटर्न वैश्विक सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए चेतावनी है। वैज्ञानिकों के अनुसार, उत्तर भारत का घनघोर वायु प्रदूषण संकट दुनिया में अनोखा लेकिन रोकने योग्य है। रिपोर्ट के अनुसासर, दिल्ली-एनसीआर और सिंधु-गंगा के मैदान की भू-आकृतिक स्थिति, अत्यधिक जनसंख्या घनत्व, तेज कृषि-उद्योग विस्तार और बढ़ते परिवहन दबाव के साथ मिलकर एक तरह से कई तरह की प्रदूषित हवा को रोक रही है। यह संरचना उन शहरों से भी अधिक जटिल है, जिन्होंने लंबे संघर्ष के बाद प्रदूषण पर नियंत्रण पाया। जैसे लंदन (1952-1970), बीजिंग (2013-2023) और लॉस-एंजिलिस (1960-2000)।
अध्ययन में उल्लेख है कि लंदन में कोयले पर प्रतिबंध निर्णायक मोड़ था, बीजिंग में टारगेटेड इंडस्ट्रियल शिफ्टिंग और ई-पब्लिक ट्रांसपोर्ट ने हवा को बदल दिया और लॉस-एंजिलिस में व्हीकल उत्सर्जन पर ऐतिहासिक सख्ती से क्रांति आई। रिपोर्ट में स्पष्ट कहा गया है, उत्तर भारत भी राहत प्राप्त कर सकता है, पर यह संयुक्त कार्रवाई से संभव है।
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समस्या इसलिए विकराल
रिपोर्ट के अनुसार, चुनौती इसलिए विकराल है, क्योंकि दिल्ली-एनसीआर और सिंधु-गंगा का मैदान भौगोलिक रूप से ऐसा विशाल क्षेत्र है, जहां हवा की गुणवत्ता खराब होने पर उसका फैलाव नहीं हो पाता। उत्तर भारत का 8 राज्यों में फैला करीब 7,00,000 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र सर्दियों में ठंडी और स्थिर हवा की वजह से प्राकृतिक वायु-पकड़ और वायु फांसाव क्षेत्र (नेचुरल एयर बेसिन और कन्फाइनमेंट) क्षेत्र बन जाता है। इसी भू-भाग में करीब 50 करोड़ से अधिक आबादी, जो विश्व के सबसे घने आबादी समूहों में है, शहरीकरण और संसाधनों पर तीव्र दबाव डालती है।
यही कारण है, जब वायु में एनओएक्स, एसओ2, एनएच3 और वीओसी जैसे प्रदूषक मिलते हैं तो हवा के रुकने और तापमान-उलटाव (इन्वर्जन) के कारण इनके फैलने के बजाय एक ही क्षेत्र में जमा होती चली जाती है। जिससे रासायनिक प्रदूषण अचानक और खतरनाक स्तर तक बढ़ जाता है।
सीजनल प्रदूषण नहीं स्वास्थ्य आपातकाल
हार्वर्ड स्कूल ऑफ पब्लिक हेल्थ के साथ अध्ययन के अनुसार, दिल्ली, हरियाणा, पंजाब, उत्तर प्रदेश, राजस्थान व बिहार के शहरी क्षेत्र के लोगों में सूक्ष्म कार्बन अवशेष फेफड़ों, रक्त और गर्भनाल तक पहुंचते मिले हैं। प्रदूषण-संबंधी मौतों में 30% हृदयाघात व स्ट्रोक, फेफड़ों के कैंसर का जोखिम 5 से 7 गुना ज्यादा, बच्चों में निमोनिया व श्वसन-संक्रमण में 42% वृद्धि, गर्भवतियों में कम जन्म-वजन और प्री-टर्म डिलीवरी के मामलों में इजाफा हुआ।
वायु सुधार की समयसीमा तय करना राजनीतिक इच्छाशक्ति पर निर्भर
डब्ल्यूएचओ एयर क्वालिटी टास्क-फोर्स के प्रो. जेम्स बेलिंगर का कहना है, हमने बीजिंग को 10 वर्षों में बदला और लॉस-एंजिलिस को 25 वर्षों में। उत्तर भारत 7 वर्षों में चमत्कार कर सकता है, आवश्यकता राजनीतिक इच्छा-शक्ति व समन्वय की है। हार्वर्ड स्कूल ऑफ पब्लिक हेल्थ की प्रदूषण विशेषज्ञ डॉ. मारला डायसन कहती हैं, वायु प्रदूषण को सिर्फ पर्यावरण का मुद्दा बताना गलत है।
- यह बच्चों, बुजुर्गों और कार्यशील आयु-समूह के लिए धीमी मौत का खतरा है, इसलिए इसके खिलाफ चरणबद्ध तरीके से ठोस कार्रवाई होनी चाहिए और एक उच्चाधिकार प्राप्त निगरानी समिति इस पर नजर रखे।
- कैलिफोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड के डॉ. स्टीवन कारपेंटर का कहना है, कड़े नियम टेक्नोलॉजी के दुश्मन नहीं बल्कि, नई टेक्नोलॉजी को तेजी से विकसित होने और अपनाने के लिए मजबूर करते हैं।
- क्षेत्रीय नीति मॉडलिंग पर इंटरनेशनल इंस्टिट्यूट फॉर एप्लाइड सिस्टम्स एनालिसिस (आईआईएएसए) से जुड़े डॉ. मेई लिंग स्पष्ट रूप से कहते हैं, उत्तर भारत को सुधारने के लिए सबसे पहला कदम अलग-अलग राज्यों की नीतियों को समाप्त कर एकीकृत क्लीन-एयर सिस्टम लागू करना जरूरी है।
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परिवहन और उद्योगों का बोझ
इस संकट को और गंभीर बनाता है क्षेत्र पर परिवहन और उद्योगों का अत्यधिक बोझ। अकेले दिल्ली-एनसीआर में 1 करोड़ 25 लाख से अधिक पंजीकृत वाहन और पूरे गंगात्मक क्षेत्र में 3 करोड़ से अधिक चालू वाहन एनओएक्स और वीओसी के सबसे बड़े स्रोत हैं। औद्योगिक क्लस्टरों की संख्या 12,000 से अधिक है, जिनमें से हजारों इकाइयां ऊर्जा के पारंपरिक ईंधन मॉडल पर निर्भर हैं। धान कटाई के मौसम में अमोनिया व बायोमास उत्सर्जन बढ़ता है, जो रासायनिक प्रतिक्रियाओं को और तेज कर देता है।
