पूरी तरह से विश्वस्तरीय है मुंबई हवाईअड्डा, महत्वपूर्ण हो सकती है समूह की क्षमता: गौतम अडाणी
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अडाणी समूह मुंबई हवाईअड्डे में 74 फीसदी हिस्सेदारी का अधिग्रहण करेगा। मुंबई एयरपोर्ट्स में कंट्रोलिंग इंटरेस्ट हासिल करने पर उद्योगपति गौतम अडाणी ने कहा कि, 'मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा पूरी तरह से विश्वस्तरीय है और मैं इस तरह के उत्कृष्ट हवाई अड्डे के निर्माण के लिए जीवीके समूह की सराहना करता हूं।'
ये है समूह का लक्ष्य
अडाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स ने जीवीके एयरपोर्ट डेवलपर्स के ऋण के अधिग्रहण के लिए करार किया है। ऋण को इक्विटी में बदला जाएगा। उद्योगपति गौतम अडाणी के अडाणी समूह का लक्ष्य देश की सबसे बड़ी हवाईअड्डा परिचालक कंपनी बनना है। मुंबई हवाईअड्डा देश के दूसरा सबसे व्यस्त हवाईअड्डा है।
अडाणी समूह मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (मायल) में एयरपोर्ट्स कंपनी ऑफ साउथ अफ्रीका (एसीएसए) तथा बिडवेस्ट की 23.5 फीसदी हिस्सेदारी के अधिग्रहण के लिए भी कदम उठाएगा। इसके लिए उसे भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) की मंजूरी मिल चुकी है। यह सौदा पूरा होने के बाद जीवीके की 50.50 फीसदी हिस्सेदारी के साथ मुंबई हवाईअड्डे में अडाणी समूह की हिस्सेदारी 74 फीसदी हो जाएगी।
शीर्ष वैश्विक महानगरीय केंद्रों में से एक बनने के रास्ते पर मुंबई
आगे उन्होंने कहा कि, 'एक मध्यम से दीर्घकालिक परिप्रेक्ष्य में, मुंबई 21वीं शताब्दी के शीर्ष पांच वैश्विक महानगरीय केंद्रों में से एक बनने के रास्ते पर है। यह देश का प्रमुख हवाई अड्डा होने के साथ-साथ एक प्रमुख घरेलू और अंतरराष्ट्रीय केंद्र होने की उम्मीद है क्योंकि हमारे देश में यात्री यातायात पांच गुना बढ़ता है और भारत टियर एक, दो और एक में एक अरब से अधिक घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को संभालने के लिए 200 अतिरिक्त हवाई अड्डों का निर्माण करता है। इस अवधि में, भारत के शीर्ष 30 शहरों में से प्रत्येक को दो हवाई अड्डों की आवश्यकता होती है और अडाणी हवाईअड्डों को आवश्यक बुनियादी ढांचे के निर्माण में मदद करने के लिए खुद को अच्छी तरह से तैनात देखता है।'
अडाणी ने कहा कि ले कोर्बुसीयर ने कहा था कि गति के लिए बनाया गया शहर सफलता के लिए बना है। यह ऐसे हवाईअड्डे हैं जो इस गति को सक्षम करते हैं और हम हवाईअड्डों को उस नाभिक के रूप में देखते हैं जिसके चारों ओर हम अचल संपत्ति और मनोरंजन सुविधाओं, ई-कॉमर्स और रसद क्षमताओं, समय के प्रति संवेदनशील औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र, विमानन से जुड़े व्यवसाय और नए-नए अभिनव व्यापार कर सकते हैं।
अवधारणाएं - जिनमें से कई व्यापार के हर पहलू और हमारे दैनिक जीवन में डिजिटलीकरण की मुख्यधारा के परिणामस्वरूप सक्षम होंगी। वास्तव में, हम एक ऐसी दुनिया में रहते हैं, जहां हवाई अड्डे तेजी से एक शहर के चरित्र को परिभाषित करने और व्यापार स्थान, पर्यटन, शहरी आर्थिक विकास और वैश्विक आर्थिक एकीकरण की पसंद के लिए एक महत्वपूर्ण कारक बन गए हैं। हमारा विचार है कि भविष्य के शहरों के आर्थिक मूल्य को हवाई अड्डों के आसपास अधिकतम किया जाएगा।
महत्वपूर्ण हो सकती अडाणी समूह की क्षमता
जैसा कि हमारा राष्ट्र दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में आगे बढ़ रहा है, हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के तेजी से निर्माण के माध्यम से इस विकास की सेवा करने की अडाणी समूह की क्षमता एक महत्वपूर्ण हो सकती है। इसलिए हम हवाई अड्डों को स्थानीय आर्थिक विकास को चलाने के लिए एक शक्तिशाली इंजन के रूप में देखते हैं और साथ ही साथ एक हब और स्पोक मॉडल में टियर दो और टियर तीन शहरों के साथ टियर एक शहरों को बदलने में मदद करने के लिए एक महत्वपूर्ण लीवर के रूप में कार्य करते हैं।
यह हब और स्पोक मॉडल हमारे बढ़ते शहरी - ग्रामीण विभाजन के अधिक से अधिक बराबरी को सक्षम करने के लिए मौलिक है और साथ ही एक राष्ट्र के रूप में हमें अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए विभिन्न स्थानों के बीच मौजूद लागत मध्यस्थता का लाभ उठाते हैं। यह शुद्ध नई नौकरियों के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण है। हमारी गहन अवसंरचना विशेषज्ञता को देखते हुए, हम ऐसा करने में मदद करने के लिए तैयार हैं।
