Delhi Airport: टर्मिनल 1 का विस्तार फरवरी तक होगा पूरा, घरेलू हवाई यात्रियों की हैंडलिंग क्षमता बढ़ेगी

इसके अलावा हवाई अड्डा संचालक डायल के सीईओ विदेह कुमार जयपुरियार ने कहा कि टर्मिनल 2 (टी2) को थोड़े समय के लिए अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल में बदला जाएगा। वर्तमान में, टी 2 घरेलू उड़ानों के लिए है और इसकी यात्री हैंडलिंग क्षमता 1.5 करोड़ है।

राष्ट्रीय राजधानी में स्थित इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा (आईजीआईए) देश का सबसे बड़ा हवाईअड्डा है और इसका संचालन दिल्ली अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा लिमिटेड (DIAL) करता है। वर्तमान में, हवाई अड्डे में तीन टर्मिनल हैं- टी 1, टी 2 और टी 3 - और यातायात के रुझान के आधार पर, ऑपरेटर टी 4 रखने पर निर्णय कर सकता है। वर्तमान में, केवल टी 3 के जरिए अंतरराष्ट्रीय परिचालन होता है।

जयपुरियार ने यहां पीटीआई को दिए साक्षात्कार में कहा कि यात्रियों की संख्या में सुधार हुआ है। उन्होंने कहा, ''इस वित्त वर्ष में हम कोविड-पूर्व (यात्री यातायात स्तर) से अधिक रहने जा रहे हैं। कोविड से पहले हमारे पास अधिकतम 6.93 करोड़ यात्री थे। पिछले वित्त वर्ष में हमने 6.53 करोड़ का आंकड़ा पार किया था और इस वित्त वर्ष में हम सात करोड़ का आंकड़ा पार कर लेंगे।

कुल यात्रियों में 5.2 करोड़ से अधिक घरेलू यात्री होंगे और लगभग 1.8 करोड़ अंतरराष्ट्रीय यात्री होंगे। डायल हवाई अड्डे के लिए अपने मास्टर प्लान पर भी फिर से विचार करेगा जो 2016 में तैयार किया गया था और वर्तमान क्षमता स्तर उस योजना पर आधारित हैं। टी 1 का विस्तार अगले साल फरवरी के अंत तक पूरा होने की संभावना है। जयपुरियार ने कहा कि एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, टर्मिनल की यात्री हैंडलिंग क्षमता 1.7 करोड़ से बढ़कर 4 करोड़ हो जाएगी।

उन्होंने कहा, ''इसके बाद हमारे पास टी1 में चार करोड़ और टी3 में 2.5 करोड़ की कुल घरेलू क्षमता होगी। (वर्तमान में), टी 2 पर घरेलू क्षमता 1.5 करोड़ है। उन्होंने कहा कि टी 3 पर अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की हैंडलिंग क्षमता लगभग 2 करोड़ है।

अनुमानों के आधार पर उन्होंने कहा, 'हम घरेलू क्षमता को लेकर काफी सहज हैं लेकिन अब से दो साल बाद (जब अंतरराष्ट्रीय क्षमता की बात आती है) हम कड़ी प्रतिस्पर्धा पेश करने जा रहे हैं। 2016 के मास्टर प्लान के हिस्से के रूप में, टी 4 को लगभग 4 करोड़ की क्षमता के साथ विकसित किया जाना है। उन्होंने कहा कि इसलिए मास्टर प्लान में टी4 के पूरी तरह से घरेलू बनाने, टी3 को पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय और टी-1 को पूरी तरह से घरेलू बनाने की बात कही गई है।

डायल प्रमुख के अनुसार, योजना यह है कि घरेलू टर्मिनल होने के बजाय, टी2 को कुछ समय के लिए एक अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल में बदल दिया जाएगा। टी2 के बदलाव पर जयपुरियार ने कहा कि डायल को अब भी इस मामले में हितधारकों के साथ परामर्श करना है।

उन्होंने कहा, 'अगर सब कुछ तय हो जाता है तो अगले साल जून-जुलाई तक हम टी2 को अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल में बदलने में सक्षम हो जाएंगे। एक बार रूपांतरण हो जाने के बाद, टी 2 पर यात्री हैंडलिंग क्षमता लगभग सात से नौ करोड़ हो जाएगी। क्योंकि अंतरराष्ट्रीय संचालन के लिए अधिक प्रसंस्करण क्षेत्र की आवश्यकता होती है।

हवाई अड्डे पर अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात चालू वित्त वर्ष में 1.8 करोड़ होने की उम्मीद है और इसका मतलब है कि यह पूर्व-कोविड स्तर पर वापस आ जाएगा। हवाई अड्डे से रोजाना करीब 1500 उड़ानों की आवाजाही होती है। जीएमआर समूह के नेतृत्व वाला कंसोर्टियम डायल स्थिरता के मोर्चे पर भी विभिन्न उपाय कर रहा है और इसका लक्ष्य 2023 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन हवाई अड्डा बनना है।