चीन की महत्वाकांक्षी बीआरआई योजना के अधिकांश हिस्से पर पड़ी कोरोना की मार

दुनियाभर के कई देशों में फैली इस खरबों डॉलर की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) परियोजना के अधिकांश हिस्सों पर कोरोना की मार पड़ी है, इसका असर यह हुआ है कि इस परियोजना में कई तरह की रुकावटें सामने आने लगी हैं।

अंतरराष्ट्रीय आर्थिक मामलों के महाप्रबंधक वांग शियाओलोंग के अनुसार बीआरआई के तहत परियोजनाओं का लगभग 20 प्रतिशत हिस्सा, जिसका उद्देश्य चीन के वैश्विक प्रभाव को आगे बढ़ाने के लिए एशिया, अफ्रीका और यूरोप में व्यापार और निवेश को बढ़ावा देना है, महामारी से गंभीर रूप से प्रभावित हुआ है। मंत्रालय का अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक मामलों का विभाग।

हांगकांग स्थित एक न्यूज मीडिया की पोस्ट ने वांग के हवाले से कहा कि लगभग 40 प्रतिशत परियोजनाएं 'प्रतिकूल रूप से प्रभावित' हैं, और 30-40 प्रतिशत 'कुछ हद तक प्रभावित' हैं।

बीआरआई को चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने 2013 में सत्ता में आने के बाद लॉन्च किया था। इसका उद्देश्य दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य एशिया, खाड़ी क्षेत्र, अफ्रीका और यूरोप को भूमि और समुद्री मार्ग के नेटवर्क से जोड़ना है। सीपेक, जो पाकिस्तान के बलूचिस्तान में ग्वादर पोर्ट को चीन के झिंजियांग प्रांत से जोड़ता है, वो भी बीआरआई की प्रमुख परियोजना का हिस्सा है।

चीन ने पिछले सप्ताह बीआरआई के पहले वीडियो सम्मेलन को परियोजनाओं को शुरू करने के प्रयासों के तहत आयोजित किया था। रिपोर्ट में कहा गया है कि जिन परियोजनाओं को बाधित किया गया था, उनमें 60 अरब अमेरिकी डालर का चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा (सीपेक) शामिल है।

सीपेक को लेकर भारत ने चीन का विरोध किया है क्योंकि यह पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर से होकर जा रहा है। 

कुछ एशियाई देशों, जिनमें मलयेशिया, बांग्लादेश, इंडोनेशिया, पाकिस्तान, कंबोडिया और श्रीलंका शामिल हैं, ने हाल ही में या तो इसपर रोक लगाया या चीनी-वित्त पोषित परियोजनाओं में देरी की।

बीआरआई को चीन द्वारा दुनिया भर में चीनी निवेशों द्वारा वित्त पोषित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ विदेशों में अपने प्रभाव को आगे बढ़ाने के प्रयास के रूप में देखा जाता है। इस पहल के कारण छोटे देशों ने चीन द्वारा भारी कर्जे का आरोप भी लगाया है।