Tesla (टेस्ला) को कथित तौर पर अमेरिका में एक और जांच का सामना करना पड़ रहा है और इस बार इसकी वजह कथित तौर पर अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की संभावित ड्राइविंग रेंज को बढ़ा-चढ़ाकर बताना है। वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बताया है कि अभियोजक टेस्ला के परफॉर्मेंस के दावों की जांच कर रहे हैं क्योंकि इस साल जुलाई में यह बताया गया था कि ऑटो कंपनी अक्सर अपनी विज्ञापन किए गए रेंज को हासिल करने में नाकाम रहती है।
रॉयटर्स ने पहले दावा किया था कि टेस्ला ने लगभग एक दशक पहले एल्गोरिदम लिखा था जो इन-डैश डिस्प्ले के जरिए टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों के ड्राइवरों को बढ़ा-चढ़ाकर ड्राइविंग रेंज दिखाता है। हालांकि, वास्तव में, रेंज प्रदर्शित रेंज से काफी कम है। रिपोर्ट में यह भी आरोप लगाया गया कि टेस्ला ने रेंज-संबंधित सर्विस नियुक्तियों को रद्द करने के लिए एक 'डायवर्जन टीम' भी बनाया।
टेस्ला ने कथित तौर पर टीम को तैनात किया क्योंकि इसके सर्विस सेंटरों को मालिकों से लगातार कॉल मिल रहे थे, जिन्होंने ऑटोमेकर के विज्ञापित अनुमानों और इन-डैश डिस्प्ले द्वारा प्रदर्शित अनुमानों के आधार पर अपनी संबंधित इलेक्ट्रिक कारों से बेहतर रेंज की उम्मीद की थी। कथित तौर पर सेवा केंद्रों पर नियुक्तियों की बाढ़ आ गई थी। कथित तौर पर टेस्ला ने नियुक्तियों को रद्द करके इसे छुपाने की कोशिश की।
यह टेस्ला के खिलाफ लेटेस्ट जांच के रूप में आता है, क्योंकि अमेरिकी ऑटो प्रमुख पहले से ही अपनी प्रसिद्ध ऑटोपायलट ड्राइवर असिस्टेंस टेक्नोलॉजी से संबंधित कई अन्य जांचों का सामना कर रहा है, जो कथित तौर पर दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला में शामिल है और वाहनों को गलत तरीके से निर्देशित किया गया है। कई मामलों में, टेस्ला की ऑटोपायलट टेक्नोलॉजी पर यह आरोप लगाया गया है कि जब उसे अपेक्षित था, तब उसने ठीक से काम नहीं किया, जिसके कारण घातक दुर्घटनाएं हुईं, यहां तक कि लोगों की मौत भी हुई।
इसने अमेरिकी सरकार की संघीय सड़क सुरक्षा एजेंसी नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) को उन दुर्घटनाओं की जांच शुरू करने के लिए प्रेरित किया ताकि दुर्घटनाओं के पीछे का कारण पता लगाया जा सके और यह पता लगाया जा सके कि क्या ऑटोपायलट टेक्नोलॉजी में कोई खराबी है।
