Indian Railways: तवांग तक नेटवर्क का विस्तार करने की योजना बना रहा रेलवे, LAC पर रक्षा रणनीति के लिए अहम

अंशुल गुप्ता ने बताया कि रक्षा मंत्रालय की पहले इसको लेकर बैठक हुई थी और वे दो अन्य परियोजनाओं पर सहमत हुए थे- एक मेचुका तक बामे-आलो और दूसरी परियोजना पासीघाट-परशुराम-वाकरो है। इन तीनों परियोजनाओं को पहले ही मंजूरी दी जा चुकी है और इनका सर्वेक्षण का काम भी पूरा हो चुका है। हमारा लक्ष्य पासीघाट नई लाइन का काम मार्च 2025 तक पूरा करने का है। 

उन्होंने बताया कि पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे इस साल दिसंबर तक आइजोल के लिए रेल कनेक्टिविटी के काम को पूरा करने की कोशिश कर रहा है। गुप्ता ने कहा, तुपुल की घटना के बाद इंफाल से कनेक्टिविटी में कुछ देरी हुई है। हम कुछ एहतियाती कार्यों में लगे हुए हैं और हम दिसंबर 2024 तक कार्यों को पूरा करने का लक्ष्य बना रहे हैं। सिक्किम का काम दिसंबर 2024 तक पूरा हो जाएगा और ट्रेन इस साल सितंबर में नगालैंड के सेरीमा तक चलेगी। हम मार्च 2024 तक सेरीमा से कोहिमा तक रेलवे परियोजना का काम पूरा कर लेंगे। अरुणाचल प्रदेश, मणिपुर, मिजोरम और सिक्किम के कुछ महत्वपूर्ण कस्बों और सीमावर्ती क्षेत्रों को जोड़ने के उद्देश्य से 1.20 लाख करोड़ रुपये की कनेक्टिविटी परियोजना है और हम राज्य सरकार, विभिन्न संगठनों, भारतीय सेना के साथ इस पर काम कर रहे हैं।

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दूसरी ओर, एनएफ रेलवे ने रेलटेल के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं, ताकि इन्ट्रूजन डिटेक्शन सिस्टम (आईडीएस) को इंस्टॉल किया जा सके। उन्होंने कहा, जंगली हाथियों को ट्रेनों की चपेट में आने से बचाने के लिए हमने आईडीएस नामक एक नया सिस्टम विकसित किया है। एनएफ रेलवे ने इसके लिए ऑप्टिकल फाइबर केबल (ओएफसी) का इस्तेमाल करके एआई-आधारित सॉफ्टवेयर का इस्तेमाल किया है। उन्होंने कहा, हमने इसे लुमडिंग डिविजन और अलीपुर डिवीजन में पेश किया है। यह पिछले कुछ महीनों से सफलतापूर्वक काम कर रहा है। इसे बड़े बड़े पैमाने पर लागू करने के लिए हमने रेलटेल के साथ एमओयू पर हस्ताक्षर किए हैं।