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DGCA: एयर इंडिया को डीजीसीए से झटका, विमानन नियामक ने एयरलाइन की इस सुविधा को अस्थायी रूप से किया निलंबित

Tue, 29 Aug 2023 06:33 PM IST
कुमार विवेक बिजनेस डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
बिजनेस डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली Published by: कुमार विवेक Updated Tue, 29 Aug 2023 06:33 PM IST
सार

DGCA: एयर इंडिया के सबंध में डीजीसीए को सौंपी गई एक निरीक्षण रिपोर्ट के अनुसार एयरलाइन को केबिन सर्विलांस, कार्गो, रैंप और लोड जैसे परिचालन के विभिन्न क्षेत्रों में नियमित रूप से सुरक्षा स्पॉट जांच करनी थी। लेकिन 13 सुरक्षा बिंदुओं के यादृच्छिक (Spot) निरीक्षण के दौरान नियामक की टीम ने पाया कि एयरलाइन ने सभी 13 मामलों में झूठी रिपोर्ट तैयार की।

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DGCA temporarily suspends Boeing simulator training facility of Air India for certain lapses
एयर इंडिया - फोटो : Social Media

विस्तार

नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने कुछ खामियों के कारण एयर इंडिया की बोइंग सिम्युलेटर प्रशिक्षण सुविधा को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है। सूत्रों के अनुसार नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) इस मामले से जुड़े कुछ दस्तावेजों का सत्यापन कर रहा है और प्रक्रिया पूरी होने के बाद प्रशिक्षण केंद्र की बहाली पर फैसला करेगा। 

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इस मामले में संपर्क किए जाने पर एयर इंडिया के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि डीजीसीए (एयरलाइनों की) नियमित जांच करता है। नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयर इंडिया के बोइंग सिम्युलेटर प्रशिक्षण केंद्र को कुछ खामियों के कारण अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है। नियामक इस मामले से जुड़े कुछ दस्तावेजों का सत्यापन कर रहा है।  
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टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया के खिलाफ नियामकीय कार्रवाई डीजीसीए के दो सदस्यीय निरीक्षण दल की ओर से एयरलाइन की आंतरिक सुरक्षा ऑडिट रिपोर्टिंग में कथित तौर पर खामियां पाए जाने के कुछ दिनों बाद की गई है। सूत्र ने कहा कि दस्तावेजों के सत्यापन की प्रक्रिया पूरी होने के बाद केंद्र में प्रशिक्षण फिर से शुरू करने पर निर्णय लिया जाएगा।
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एयर इंडिया के बेड़े में बोइंग 777 और बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान शामिल हैं। एयर इंडिया इस साल के अंत से अपने बेड़े में एयरबस के बड़े आकार के ए350 विमानों को भी शामिल कर सकती है।


एयर इंडिया के सबंध में डीजीसीए को सौंपी गई एक निरीक्षण रिपोर्ट के अनुसार एयरलाइन को केबिन सर्विलांस, कार्गो, रैंप और लोड जैसे परिचालन के विभिन्न क्षेत्रों में नियमित रूप से सुरक्षा स्पॉट जांच करनी थी। लेकिन 13 सुरक्षा बिंदुओं के यादृच्छिक (Spot) निरीक्षण के दौरान नियामक की टीम ने पाया कि एयरलाइन ने सभी 13 मामलों में झूठी रिपोर्ट तैयार की।

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