E20 Petrol: सौरव जोशी ने मर्सिडीज ई20 पेट्रोल माइलेज विवाद पर लिया यू-टर्न, ऐसे सामने आई असली खराबी!
लोकप्रिय यूट्यूबर सौरव जोशी ने अपनी Mercedes-Benz SUV के माइलेज में आई भारी गिरावट को लेकर किया गया अपना पुराना दावा वापस ले लिया है। उन्होंने कहा कि जांच के बाद पता चला कि माइलेज कम होने की वजह E20 पेट्रोल नहीं, बल्कि वाहन में मौजूद इंजन से जुड़ी तकनीकी खराबी थी।
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Add as a preferredलग्जरी कार प्रेमियों और सोशल मीडिया पर चल रहे एक बड़े विवाद का अब पटाक्षेप हो गया है। मशहूर यूट्यूब कंटेंट क्रिएटर सौरव जोशी ने अपने उस पुराने दावे को पूरी तरह से वापस ले लिया है। जिसमें उन्होंने मर्सिडीज-बेंज एसयूवी का माइलेज अचानक गिरने के लिए E20 पेट्रोल (इथेनॉल-मिश्रित ईंधन) को जिम्मेदार ठहराया था। सौरव ने अब साफ किया है कि गाड़ी के माइलेज में आई उस भारी गिरावट की असली वजह इथेनॉल नहीं, बल्कि कार के इंजन में आई एक तकनीकी खराबी थी।
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यह स्पष्टीकरण मर्सिडीज-बेंज इंडिया के उस आधिकारिक बयान के कुछ दिनों बाद आया है। जिसमें कंपनी ने अपनी सभी BS VI पेट्रोल गाड़ियों को E20 ईंधन के लिए पूरी तरह अनुकूल बताया था।
सर्विस सेंटर की जांच में क्या सच सामने आया?
सौरव जोशी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट साझा करते हुए इस पूरे घटनाक्रम की सच्चाई जनता के सामने रखी:
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अधिकृत सर्विस सेंटर में हुई जांच:
सौरव ने बताया कि उनके दावों के बाद गाड़ी को जांच के लिए मर्सिडीज-बेंज के एक अधिकृत सर्विस सेंटर ले जाया गया था। -
पकड़ी गई इंजन की खराबी:
सर्विस सेंटर के कुशल तकनीशियनों ने जब गाड़ी की बारीकी से जांच की, तो उन्हें इंजन से जुड़ी एक तकनीकी समस्या का पता चला। इसी इंजन फॉल्ट के कारण एसयूवी का माइलेज बुरी तरह प्रभावित हो रहा था। -
जनता से मांगी माफी:
सौरव जोशी ने अपने पिछले बयानों के कारण पैदा हुए भ्रम और विवाद के लिए सार्वजनिक रूप से माफी मांगी है। उन्होंने यह भी जोड़ा कि उनका इरादा कभी भी गलत जानकारी फैलाने या लोगों को गुमराह करने का नहीं था।
आखिर क्या था यह पूरा माइलेज विवाद?
इस पूरे विवाद की शुरुआत तब हुई थी जब भारत के इस सबसे लोकप्रिय व्लॉगर ने अपने एक यूट्यूब वीडियो में अपनी लग्जरी कार को लेकर कुछ चौंकाने वाले दावे किए थे:
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मर्सिडीज-बेंज GLC का माइलेज हुआ था धड़ाम:
सौरव ने दावा किया था कि उनकी मर्सिडीज-बेंज GLC (Mercedes-Benz GLC) का माइलेज महज दो दिनों के भीतर करीब 17 किमी प्रति लीटर से गिरकर सीधे 5 किमी प्रति लीटर पर आ गया था। -
ड्राइविंग रेंज में भारी कमी:
उनके मुताबिक, पहले जिस गाड़ी का फुल टैंक पेट्रोल लगभग 800 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज देता था। वह इथेनॉल वाले पेट्रोल के बाद घटकर सिर्फ 490 किलोमीटर ही रह गया था। -
इथेनॉल पेट्रोल पर मढ़ा था दोष:
व्लॉगर ने इस बड़ी गिरावट के लिए पूरी तरह से पेट्रोल पंपों पर मिलने वाले इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल को ही कसूरवार ठहरा दिया था। जिसके बाद यह वीडियो इंटरनेट पर तेजी से वायरल हो गया था।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने इस पर क्या आधिकारिक रुख अपनाया था?
सौरव जोशी का वीडियो वायरल होने के तुरंत बाद मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने एक आधिकारिक बयान जारी कर अपनी गाड़ियों की विश्वसनीयता पर मुहर लगाई थी।
कंपनी ने अपने बयान में इन प्रमुख बिंदुओं को दोहराया था:
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E20 ईंधन के लिए प्रमाणित:
जर्मन कार निर्माता ने स्पष्ट किया कि मर्सिडीज-बेंज की सभी पेट्रोल BS VI गाड़ियां E20 ईंधन के साथ काम करने के लिए भौतिक रूप से अनुकूल हैं और संबंधित सरकारी अधिकारियों द्वारा प्रमाणित हैं। -
सुरक्षा और परफॉर्मेंस सर्वोपरि:
कंपनी ने कहा, "हमारे लिए ग्राहकों की सुरक्षा, वाहनों की विश्वसनीयता और उनका परफॉर्मेंस सबसे ज्यादा मायने रखता है। हम तकनीकी तौर पर ग्राहकों की हर समस्या या सवाल का समाधान करने के लिए सहर्ष तैयार हैं। और सस्टेनेबल मोबिलिटी के प्रति पूरी तरह प्रतिबद्ध हैं।"
