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Chinese Vehicles: अमेरिका में राष्ट्रीय सुरक्षा डेटा जोखिम को लेकर चीनी वाहन हैं रडार पर, जानें क्या है खतरा
Thu, 29 Feb 2024 04:39 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 29 Feb 2024 04:39 PM IST
सार
अमेरिकी व्हाइट हाउस ने कहा है कि संयुक्त राज्य अमेरिका इस बात की जांच शुरू कर रहा है कि क्या चीनी वाहनों का आयात राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा है। और क्या "कनेक्टेड" कार टेक्नोलॉजी को लेकर चिंताओं के कारण इन पर प्रतिबंध लगा सकता है।
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Leapmotor Electric Car in Jinhua Car Plant
- फोटो : Leapmotor
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विस्तार
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अमेरिकी व्हाइट हाउस ने कहा है कि संयुक्त राज्य अमेरिका इस बात की जांच शुरू कर रहा है कि क्या चीनी वाहनों का आयात राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा है। और क्या "कनेक्टेड" कार टेक्नोलॉजी को लेकर चिंताओं के कारण इन पर प्रतिबंध लगा सकता है।
व्हाइट हाउस ने गुरुवार को कहा कि अमेरिकी वाणिज्य विभाग की जांच का कारण यह है कि चीन में असेंबल किए गए स्मार्ट वाहन अमेरिकी नागरिकों और बुनियादी ढांचे के बारे में संवेदनशील डेटा इकट्ठा कर सकते हैं और उस डेटा को चीन भेज सकते हैं।
राष्ट्रपति जो बाइडेन ने एक बयान में कहा, "चीन की नीतियां हमारे बाजार को अपने वाहनों से भर सकती हैं, जिससे हमारी राष्ट्रीय सुरक्षा को खतरा हो सकता है। मैं इसे अपनी निगरानी में नहीं होने दूंगा।"
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व्हाइट हाउस के अधिकारियों ने पत्रकारों को बताया कि यह कहना जल्दबाजी होगी कि क्या कार्रवाई की जा सकती है। और उन्होंने कहा कि कनेक्टेड चीनी वाहनों पर किसी भी संभावित प्रतिबंध या प्रतिबंध के बारे में कोई फैसला नहीं लिया गया है।
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, अधिकारियों ने पत्रकारों के साथ फोन पर एक कॉल में कहा कि अमेरिकी सरकार के पास कानून के तहत व्यापक अधिकार हैं और प्रशासन की कार्रवाई का "संभावित रूप से बड़ा प्रभाव" पड़ सकता है।
बाइडेन ने इस प्रयास को "चीन जैसे देशों से अमेरिकी सड़कों पर कारों को हमारी राष्ट्रीय सुरक्षा को कमजोर करने की अनुमति नहीं देने के लिए एक अभूतपूर्व कार्रवाई" बताया और वाणिज्य विभाग को "खतरों का जवाब देने के लिए कार्रवाई करने" का निर्देश दिया।
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व्हाइट हाउस ने गुरुवार को कहा कि अमेरिकी वाणिज्य विभाग की जांच का कारण यह है कि चीन में असेंबल किए गए स्मार्ट वाहन अमेरिकी नागरिकों और बुनियादी ढांचे के बारे में संवेदनशील डेटा इकट्ठा कर सकते हैं और उस डेटा को चीन भेज सकते हैं।
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राष्ट्रपति जो बाइडेन ने एक बयान में कहा, "चीन की नीतियां हमारे बाजार को अपने वाहनों से भर सकती हैं, जिससे हमारी राष्ट्रीय सुरक्षा को खतरा हो सकता है। मैं इसे अपनी निगरानी में नहीं होने दूंगा।"
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व्हाइट हाउस के अधिकारियों ने पत्रकारों को बताया कि यह कहना जल्दबाजी होगी कि क्या कार्रवाई की जा सकती है। और उन्होंने कहा कि कनेक्टेड चीनी वाहनों पर किसी भी संभावित प्रतिबंध या प्रतिबंध के बारे में कोई फैसला नहीं लिया गया है।
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, अधिकारियों ने पत्रकारों के साथ फोन पर एक कॉल में कहा कि अमेरिकी सरकार के पास कानून के तहत व्यापक अधिकार हैं और प्रशासन की कार्रवाई का "संभावित रूप से बड़ा प्रभाव" पड़ सकता है।
बाइडेन ने इस प्रयास को "चीन जैसे देशों से अमेरिकी सड़कों पर कारों को हमारी राष्ट्रीय सुरक्षा को कमजोर करने की अनुमति नहीं देने के लिए एक अभूतपूर्व कार्रवाई" बताया और वाणिज्य विभाग को "खतरों का जवाब देने के लिए कार्रवाई करने" का निर्देश दिया।
China Car Plant
- फोटो : Nikkei
संयुक्त राज्य अमेरिका में चीनी निर्मित हल्के वाहनों का तुलनात्मक रूप से कम आयात किया जा रहा है। वाणिज्य सचिव जीना रायमोंडो ने कहा कि प्रशासन "इससे पहले कि चीनी निर्मित वाहन संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यापक हो जाएं और संभावित रूप से हमारी गोपनीयता और राष्ट्रीय सुरक्षा को खतरा पहुंचाएं" कार्रवाई कर रहा है।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और यूरोप को अपने सबसे बड़े निर्यात बाजार के रूप में मानते रहे हैं। बिक्री के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD ने बार-बार कहा है कि उसकी अमेरिकी बाजार में अपनी कारें बेचने की कोई योजना नहीं है।
अलग से, बाइडेन प्रशासन चीनी निर्मित वाहनों पर नए शुल्क लगाने पर विचार कर रहा है। और अधिकारियों को मेक्सिको से चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात को प्रतिबंधित करने के लिए नए दबाव का सामना करना पड़ रहा है।
व्हाइट हाउस ने कहा कि वाहन "अपने चालकों और यात्रियों के बारे में बड़ी मात्रा में संवेदनशील डेटा इकट्ठा करते हैं (और) नियमित रूप से अमेरिकी बुनियादी ढांचे के बारे में विस्तृत जानकारी रिकॉर्ड करने के लिए अपने कैमरों और सेंसरों का इस्तेमाल करते हैं" के कारण खतरे पैदा हो सकते हैं।
व्हाइट हाउस ने यह भी कहा कि वाहनों को "दूर से चलाया या डिसेबल किया जा सकता है।" साथ ही उन्होंने कहा कि यह जांच ऑटोनॉमस वाहनों पर भी की जाएगी।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और यूरोप को अपने सबसे बड़े निर्यात बाजार के रूप में मानते रहे हैं। बिक्री के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD ने बार-बार कहा है कि उसकी अमेरिकी बाजार में अपनी कारें बेचने की कोई योजना नहीं है।
अलग से, बाइडेन प्रशासन चीनी निर्मित वाहनों पर नए शुल्क लगाने पर विचार कर रहा है। और अधिकारियों को मेक्सिको से चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात को प्रतिबंधित करने के लिए नए दबाव का सामना करना पड़ रहा है।
व्हाइट हाउस ने कहा कि वाहन "अपने चालकों और यात्रियों के बारे में बड़ी मात्रा में संवेदनशील डेटा इकट्ठा करते हैं (और) नियमित रूप से अमेरिकी बुनियादी ढांचे के बारे में विस्तृत जानकारी रिकॉर्ड करने के लिए अपने कैमरों और सेंसरों का इस्तेमाल करते हैं" के कारण खतरे पैदा हो सकते हैं।
व्हाइट हाउस ने यह भी कहा कि वाहनों को "दूर से चलाया या डिसेबल किया जा सकता है।" साथ ही उन्होंने कहा कि यह जांच ऑटोनॉमस वाहनों पर भी की जाएगी।
Chinease Car
- फोटो : For Reference Only
वाशिंगटन में चीनी दूतावास ने चीनी व्यापार पर नए प्रतिबंध लगाने के बाइडेन प्रशासन के प्रस्तावों की बार-बार आलोचना की है। और एजेंसी से आग्रह किया है कि "चीन के खतरे" के सिद्धांत और चीनी कंपनियों के अनुचित दमन को बंद किया जाए।"
नवंबर में, अमेरिकी सांसदों के एक द्विदलीय समूह ने चिंता जताई थी कि चीनी कंपनियां संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोनॉमस वाहनों का परीक्षण करते समय संवेदनशील डेटा इक्टठा कर रही और उनका इस्तेमाल कर रही हैं।
वाणिज्य विभाग चीनी कनेक्टेड वाहनों के संभावित जोखिमों पर 60 दिनों के लिए टिप्पणियां मांगेगा और फिर चिंताओं को दूर करने के लिए नियमों का मसौदा तैयार करने पर विचार करेगा।
गुरुवार को जारी किया जा रहा नोटिस वर्तमान अमेरिका में असेंबल किए गए वाहनों के बारे में भी डिटेल्स मांगता है। इसमें यह भी शामिल है कि वाहन निर्माता किस सॉफ्टवेयर का लाइसेंस लेते हैं।
रायमोंडो ने कहा, "हमें इन कारों में टेक्नोलॉजी की सीमा को समझने की जरूरत है जो डेटा के व्यापक हिस्से को कैप्चर कर सकती है। या दूर से कनेक्टेड वाहनों को निष्क्रिय या हेरफेर कर सकती है।"
नवंबर में, अमेरिकी सांसदों के एक द्विदलीय समूह ने चिंता जताई थी कि चीनी कंपनियां संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोनॉमस वाहनों का परीक्षण करते समय संवेदनशील डेटा इक्टठा कर रही और उनका इस्तेमाल कर रही हैं।
वाणिज्य विभाग चीनी कनेक्टेड वाहनों के संभावित जोखिमों पर 60 दिनों के लिए टिप्पणियां मांगेगा और फिर चिंताओं को दूर करने के लिए नियमों का मसौदा तैयार करने पर विचार करेगा।
गुरुवार को जारी किया जा रहा नोटिस वर्तमान अमेरिका में असेंबल किए गए वाहनों के बारे में भी डिटेल्स मांगता है। इसमें यह भी शामिल है कि वाहन निर्माता किस सॉफ्टवेयर का लाइसेंस लेते हैं।
रायमोंडो ने कहा, "हमें इन कारों में टेक्नोलॉजी की सीमा को समझने की जरूरत है जो डेटा के व्यापक हिस्से को कैप्चर कर सकती है। या दूर से कनेक्टेड वाहनों को निष्क्रिय या हेरफेर कर सकती है।"
Huawei AIOT M5
- फोटो : Huawei
संयुक्त राज्य अमेरिका ने पहले डेटा और चिंताओं का हवाला देते हुए चीनी दूरसंचार कंपनियों को अपने बाजार से बाहर कर दिया था और Huawei (हुआवेई) और ZTE (जेडटीई) को खतरों के रूप में नामित किया था। जिससे अमेरिकी कंपनियों को अपने उपकरण अमेरिकी नेटवर्क से हटाना पड़ा था।
व्हाइट हाउस ने कहा कि चीन अमेरिका और चीन में चलने वाले अन्य विदेशी ऑटोमोबाइल पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाता है। बाइडेन ने कहा, "चीन के कनेक्टेड वाहनों को बिना सुरक्षा उपायों के हमारे देश में चलने की अनुमति क्यों दी जानी चाहिए?"
हाल के वर्षों में चीन ने देश के भीतर डेटा प्रबंधन पर अपनी निगरानी को मजबूत किया है। और ज्यादातर उद्योगों को स्थानीय रूप से उत्पन्न डेटा को इकट्ठा करने और विदेशों में ट्रांसफर करने से पहले अनुमति के लिए आवेदन करने की जरूरत है।
मई में, अधिकारियों ने ऑटो उद्योग के लिए डेटा नियमों को कड़ा कर दिया। और चीन में स्मार्ट वाहनों को सीधे विदेशों में डेटा ट्रांसफर करने पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव दिया। इसके बजाय उन्हें घरेलू क्लाउड सर्विस का इस्तेमाल करने के लिए प्रेरित किया।
व्हाइट हाउस ने कहा कि चीन अमेरिका और चीन में चलने वाले अन्य विदेशी ऑटोमोबाइल पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाता है। बाइडेन ने कहा, "चीन के कनेक्टेड वाहनों को बिना सुरक्षा उपायों के हमारे देश में चलने की अनुमति क्यों दी जानी चाहिए?"
हाल के वर्षों में चीन ने देश के भीतर डेटा प्रबंधन पर अपनी निगरानी को मजबूत किया है। और ज्यादातर उद्योगों को स्थानीय रूप से उत्पन्न डेटा को इकट्ठा करने और विदेशों में ट्रांसफर करने से पहले अनुमति के लिए आवेदन करने की जरूरत है।
मई में, अधिकारियों ने ऑटो उद्योग के लिए डेटा नियमों को कड़ा कर दिया। और चीन में स्मार्ट वाहनों को सीधे विदेशों में डेटा ट्रांसफर करने पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव दिया। इसके बजाय उन्हें घरेलू क्लाउड सर्विस का इस्तेमाल करने के लिए प्रेरित किया।
