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Auto Union: अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडन ने टेस्ला, टोयोटा के लिए ऑटो यूनियन का किया समर्थन
Sat, 11 Nov 2023 03:40 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sat, 11 Nov 2023 03:40 PM IST
सार
अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडन ने कार निर्माता टेस्ला और टोयोटा में यूनियन बनाने के यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स की कोशिशों का समर्थन किया है। इसके साथ ही उन्होंने ऑटो कर्मचारियों से अपने रिपब्लिकन प्रतिद्वंद्वी डोनाल्ड ट्रम्प को खारिज करने के लिए कहा।
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Elon Musk and Joe Biden
- फोटो : For Reference Only
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विस्तार
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अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडन ने कार निर्माता टेस्ला और टोयोटा में यूनियन बनाने के यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स की कोशिशों का समर्थन किया है। इसके साथ ही उन्होंने ऑटो कर्मचारियों से अपने रिपब्लिकन प्रतिद्वंद्वी डोनाल्ड ट्रम्प को खारिज करने के लिए कहा।
बिडेन ने गुरुवार को बेल्विडेरे, इलिनोइस में यूएडब्ल्यू कार्यकर्ताओं से बात की, क्योंकि डेमोक्रेटिक राष्ट्रपति अगले साल फिर से चुनाव अभियान से पहले अपने आर्थिक एजेंडे के लिए समर्थन जुटाने और लोकप्रियता संख्या में गिरावट को मजबूत करने की कोशिश कर रहे हैं।
लाल रंग की यूएडब्ल्यू टी-शर्ट पहने हुए, बाइडन ने यूएडब्ल्यू के प्रमुख शॉन फेन को बधाई दी। और यूनियन और डेट्रॉइट के तीन बड़े ऑटोमेकर्स के बीच अस्थायी अनुबंध समझौतों पर रोशनी डाला, जिसने लगभग 45 दिनों की हड़ताल को समाप्त कर दिया।
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बाइडन ने बेल्विडियर में कहा, "मैं सभी ऑटोवर्कर्स के लिए इस तरह का अनुबंध चाहता हूं।"
कार्यक्रम के रास्ते में, बाइडन ने संवाददाताओं से कहा कि वह टेस्ला और टोयोटा श्रमिकों को एकजुट करने के यूएडब्ल्यू की कोशिशों का "पूरी तरह से" समर्थन करते हैं।
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बिडेन ने गुरुवार को बेल्विडेरे, इलिनोइस में यूएडब्ल्यू कार्यकर्ताओं से बात की, क्योंकि डेमोक्रेटिक राष्ट्रपति अगले साल फिर से चुनाव अभियान से पहले अपने आर्थिक एजेंडे के लिए समर्थन जुटाने और लोकप्रियता संख्या में गिरावट को मजबूत करने की कोशिश कर रहे हैं।
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लाल रंग की यूएडब्ल्यू टी-शर्ट पहने हुए, बाइडन ने यूएडब्ल्यू के प्रमुख शॉन फेन को बधाई दी। और यूनियन और डेट्रॉइट के तीन बड़े ऑटोमेकर्स के बीच अस्थायी अनुबंध समझौतों पर रोशनी डाला, जिसने लगभग 45 दिनों की हड़ताल को समाप्त कर दिया।
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बाइडन ने बेल्विडियर में कहा, "मैं सभी ऑटोवर्कर्स के लिए इस तरह का अनुबंध चाहता हूं।"
कार्यक्रम के रास्ते में, बाइडन ने संवाददाताओं से कहा कि वह टेस्ला और टोयोटा श्रमिकों को एकजुट करने के यूएडब्ल्यू की कोशिशों का "पूरी तरह से" समर्थन करते हैं।
US President Joe Biden meets workers of United Auto Workers Union
- फोटो : Twitter
बाइडन की टिप्पणियों के जवाब में, टोयोटा ने कहा कि वह "सकारात्मक मनोबल को बढ़ावा देना" और अपने कार्यबल में उत्पादकता को बढ़ावा देना चाहती है। जापानी वाहन निर्माता ने एक बयान में कहा, "यूनियन बनाने का फैसला आखिरकार हमारी टीम के सदस्यों द्वारा किया जाता है।"
टेस्ला ने बाइडन की टिप्पणी पर टिप्पणी करने के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। जिन्होंने अन्य भाषणों में यूएडब्ल्यू के प्रयासों का समर्थन किया है।
बाइडन ने श्रमिकों को याद दिलाया कि रिपब्लिकन राष्ट्रपति पद के नामांकन के लिए सबसे आगे चल रहे ट्रम्प ने सितंबर में मिशिगन में एक गैर-यूनियन कारखाने का दौरा किया था। जबकि बाइडन हड़ताली यूएडब्ल्यू श्रमिकों के साथ धरना में शामिल हुए थे।
बाइडन ने कहा, "मुझे उम्मीद है कि आप लोगों की याददाश्त होगी। मैं कहां से आता हूं, यह मायने रखता है।" जबकि यूनियन कार्यकर्ता अमेरिकी कार्यबल का सिर्फ 10 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं। मिशिगन जैसे राज्यों में उनका समर्थन 2020 में बाइडन के चुनाव के लिए महत्वपूर्ण था और 2024 में एक बड़ा कारक होने की उम्मीद है।
फेन ने पहले कहा था कि यूनियन विदेशी कार निर्माताओं के अमेरिकी प्लांट में गैर-यूनियन कार्यबल को संगठित करने का प्रयास करेगा। यूनियन नेताओं ने संकेत दिया है कि टोयोटा उन कोशिशों का सामना करने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक हो सकती है। खासकर अपने विशाल जॉर्जटाउन, केंटकी प्लांट में।
टेस्ला ने बाइडन की टिप्पणी पर टिप्पणी करने के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। जिन्होंने अन्य भाषणों में यूएडब्ल्यू के प्रयासों का समर्थन किया है।
बाइडन ने श्रमिकों को याद दिलाया कि रिपब्लिकन राष्ट्रपति पद के नामांकन के लिए सबसे आगे चल रहे ट्रम्प ने सितंबर में मिशिगन में एक गैर-यूनियन कारखाने का दौरा किया था। जबकि बाइडन हड़ताली यूएडब्ल्यू श्रमिकों के साथ धरना में शामिल हुए थे।
बाइडन ने कहा, "मुझे उम्मीद है कि आप लोगों की याददाश्त होगी। मैं कहां से आता हूं, यह मायने रखता है।" जबकि यूनियन कार्यकर्ता अमेरिकी कार्यबल का सिर्फ 10 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं। मिशिगन जैसे राज्यों में उनका समर्थन 2020 में बाइडन के चुनाव के लिए महत्वपूर्ण था और 2024 में एक बड़ा कारक होने की उम्मीद है।
फेन ने पहले कहा था कि यूनियन विदेशी कार निर्माताओं के अमेरिकी प्लांट में गैर-यूनियन कार्यबल को संगठित करने का प्रयास करेगा। यूनियन नेताओं ने संकेत दिया है कि टोयोटा उन कोशिशों का सामना करने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक हो सकती है। खासकर अपने विशाल जॉर्जटाउन, केंटकी प्लांट में।
Elon Musk on US Auto Union Strike
- फोटो : For Reference Only
मस्क का यूनियन विरोधी रुख
बाइडन की टिप्पणियां अमेरिकी राष्ट्रपति और टेस्ला के सीईओ एलन मस्क के बीच मनमुटाव को फिर से बढ़ा सकती हैं। खासकर जब यूएडब्ल्यू टेस्ला श्रमिकों को संगठित करना चाहता है।
यूएडब्ल्यू ने वर्षों से गैर-यूनियन अमेरिकी ऑटो कारखानों को व्यवस्थित करने की कोशिश की है और असफल रहा है। उनमें से ज्यादातर दक्षिणी अमेरिकी राज्यों में एशियाई और यूरोपीय बड़े वाहन निर्माताओं द्वारा निर्मित हैं। जहां तथाकथित काम करने का अधिकार श्रम कानून के तहत श्रमिकों के लिए यूनियन के बकाए का भुगतान करना वैकल्पिक है।
हाल के वर्षों में मस्क और बाइडन के बीच विवाद हुआ। और 2021 में मस्क ने कहा कि बाइडन की इलेक्ट्रिक-वाहन नीति श्रमिक संघों द्वारा नियंत्रित नजर आती है। मस्क द्वारा बार-बार राष्ट्रपति द्वारा नजरअंदाज किए जाने की शिकायत करने के बाद, बाइडन ने पहली बार फरवरी 2022 में सार्वजनिक रूप से टेस्ला के ईवी उत्पादन को स्वीकार किया।
हाल ही में, यूएडब्ल्यू ने टेस्ला के फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया प्लांट में संगठित वोट कराने के लिए श्रमिकों से पर्याप्त समर्थन हासिल करने की कोशिश की और असफल रहा। यह प्लांट एक यूएडब्ल्यू शॉप थी। जब इसका स्वामित्व जीएम और टोयोटा के पास था और इसे एनयूएमएमआई के नाम से जाना जाता था।
यूएडब्ल्यू ने 2018 के मस्क के ट्वीट पर राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड (एनएलआरबी) में शिकायत दर्ज की थी। इस शिकायत में उन्होंने पूछा था कि "यूनियन बकाया का भुगतान क्यों करें और बिना कुछ लिए स्टॉक विकल्प क्यों छोड़ें।" एनएलआरबी ने कहा कि ट्वीट ने यूनियनीकरण का समर्थन करने के लिए श्रमिकों के खिलाफ प्रबंधन की धमकियों पर रोक लगाने वाले कानूनों का उल्लंघन किया है।
बाइडन की टिप्पणियां अमेरिकी राष्ट्रपति और टेस्ला के सीईओ एलन मस्क के बीच मनमुटाव को फिर से बढ़ा सकती हैं। खासकर जब यूएडब्ल्यू टेस्ला श्रमिकों को संगठित करना चाहता है।
यूएडब्ल्यू ने वर्षों से गैर-यूनियन अमेरिकी ऑटो कारखानों को व्यवस्थित करने की कोशिश की है और असफल रहा है। उनमें से ज्यादातर दक्षिणी अमेरिकी राज्यों में एशियाई और यूरोपीय बड़े वाहन निर्माताओं द्वारा निर्मित हैं। जहां तथाकथित काम करने का अधिकार श्रम कानून के तहत श्रमिकों के लिए यूनियन के बकाए का भुगतान करना वैकल्पिक है।
हाल के वर्षों में मस्क और बाइडन के बीच विवाद हुआ। और 2021 में मस्क ने कहा कि बाइडन की इलेक्ट्रिक-वाहन नीति श्रमिक संघों द्वारा नियंत्रित नजर आती है। मस्क द्वारा बार-बार राष्ट्रपति द्वारा नजरअंदाज किए जाने की शिकायत करने के बाद, बाइडन ने पहली बार फरवरी 2022 में सार्वजनिक रूप से टेस्ला के ईवी उत्पादन को स्वीकार किया।
हाल ही में, यूएडब्ल्यू ने टेस्ला के फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया प्लांट में संगठित वोट कराने के लिए श्रमिकों से पर्याप्त समर्थन हासिल करने की कोशिश की और असफल रहा। यह प्लांट एक यूएडब्ल्यू शॉप थी। जब इसका स्वामित्व जीएम और टोयोटा के पास था और इसे एनयूएमएमआई के नाम से जाना जाता था।
यूएडब्ल्यू ने 2018 के मस्क के ट्वीट पर राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड (एनएलआरबी) में शिकायत दर्ज की थी। इस शिकायत में उन्होंने पूछा था कि "यूनियन बकाया का भुगतान क्यों करें और बिना कुछ लिए स्टॉक विकल्प क्यों छोड़ें।" एनएलआरबी ने कहा कि ट्वीट ने यूनियनीकरण का समर्थन करने के लिए श्रमिकों के खिलाफ प्रबंधन की धमकियों पर रोक लगाने वाले कानूनों का उल्लंघन किया है।
US President Joe Biden meets workers of United Auto Workers Union
- फोटो : Twitter
राष्ट्रपति का समर्थन?
गुरुवार की मौजूदगी ने एक बार फिर बाइडन को यूएडब्ल्यू को अपनी यूनियन-समर्थक साख दिखाने का मौका दिया। जिसने ज्यादातर अन्य श्रमिक संगठनों के उलट, अभी तक उसका समर्थन नहीं किया है।
सितंबर में, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष फेन ने ट्रम्प से मिलने से इनकार कर दिया। और उन्हें एक आउट-ऑफ-टच अरबपति के रूप में पेश किया था, जिसे "इस बात की कोई परवाह नहीं है कि हमारे कार्यकर्ता क्या चाहते हैं, श्रमिक वर्ग क्या चाहता है।"
श्रमिक नेताओं और डेमोक्रेटिक अधिकारियों ने कहा कि यूनियन के सदस्यों द्वारा उनके अस्थायी अनुबंध समझौतों को मंजूरी देने के बाद बाइडन के लिए यूएडब्ल्यू से समर्थन की उम्मीद है। जो नाटकीय रूप से ऑटो श्रमिकों के लिए वेतन बढ़ाता है और जीप, डॉज और राम वाहन के निर्माता जनरल मोटर्स, फोर्ड और स्टेलेंटिस को लक्षित हड़ताल समाप्त करता है।
होनिगमैन की लॉ फर्म के पार्टनर और मिशिगन के गवर्नर ग्रेचेन व्हिटमर के पूर्व मुख्य रणनीतिकार, डेमोक्रेट मार्क बर्टन ने कहा, बाइडन और फेन के बीच संबंध "इतने मधुर नहीं थे, जितने अब हैं।"
लेकिन यूएडब्ल्यू वार्ता के दौरान बाइडन ने "ज्यादा सहायक लेकिन मौन भूमिका" अपनाते हुए रिश्ते में सुधार किया। बर्टन ने कहा, बाइडन ने "शॉन फेन के साथ एक अच्छा कामकाजी संबंध बनाया है और मुझे लगता है कि नजदीकी समय में इसके नतीजा समर्थन होगा।"
गुरुवार की मौजूदगी ने एक बार फिर बाइडन को यूएडब्ल्यू को अपनी यूनियन-समर्थक साख दिखाने का मौका दिया। जिसने ज्यादातर अन्य श्रमिक संगठनों के उलट, अभी तक उसका समर्थन नहीं किया है।
सितंबर में, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष फेन ने ट्रम्प से मिलने से इनकार कर दिया। और उन्हें एक आउट-ऑफ-टच अरबपति के रूप में पेश किया था, जिसे "इस बात की कोई परवाह नहीं है कि हमारे कार्यकर्ता क्या चाहते हैं, श्रमिक वर्ग क्या चाहता है।"
श्रमिक नेताओं और डेमोक्रेटिक अधिकारियों ने कहा कि यूनियन के सदस्यों द्वारा उनके अस्थायी अनुबंध समझौतों को मंजूरी देने के बाद बाइडन के लिए यूएडब्ल्यू से समर्थन की उम्मीद है। जो नाटकीय रूप से ऑटो श्रमिकों के लिए वेतन बढ़ाता है और जीप, डॉज और राम वाहन के निर्माता जनरल मोटर्स, फोर्ड और स्टेलेंटिस को लक्षित हड़ताल समाप्त करता है।
होनिगमैन की लॉ फर्म के पार्टनर और मिशिगन के गवर्नर ग्रेचेन व्हिटमर के पूर्व मुख्य रणनीतिकार, डेमोक्रेट मार्क बर्टन ने कहा, बाइडन और फेन के बीच संबंध "इतने मधुर नहीं थे, जितने अब हैं।"
लेकिन यूएडब्ल्यू वार्ता के दौरान बाइडन ने "ज्यादा सहायक लेकिन मौन भूमिका" अपनाते हुए रिश्ते में सुधार किया। बर्टन ने कहा, बाइडन ने "शॉन फेन के साथ एक अच्छा कामकाजी संबंध बनाया है और मुझे लगता है कि नजदीकी समय में इसके नतीजा समर्थन होगा।"
