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Fuel Efficiency: नए नियमों के तहत 2031 तक अमेरिका में कारें हो जाएंगी ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट, देंगी अधिक माइलेज
Sat, 08 Jun 2024 04:13 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sat, 08 Jun 2024 04:13 PM IST
सार
गैसोलीन से चलने वाले वाहन अमेरिकी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का सबसे बड़ा एकल स्रोत हैं। और नए नियमों का उद्देश्य कार्बन फुटप्रिंट को कम करना है। जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल में और बढ़ोतरी होने की उम्मीद है।
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Maserati Electric SUV Car
- फोटो : Bridgestone
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विस्तार
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अमेरिका में बिकने वाले नए वाहनों को 2031 तक असल ड्राइविंग में लगभग 38 मील प्रति गैलन (16 किमीटर प्रति लीटर) की औसत माइलेज देनी होगी। जो इस साल के लगभग 29 मील प्रति गैलन (12.3 किमीटर प्रति लीटर) से ज्यादा है। यह नियम शुक्रवार को बाइडन प्रशासन द्वारा जारी किया गया था। यह नया नियम 2027 से 2031 के मॉडल वर्षों के लिए कारों की ईंधन दक्षता को प्रति वर्ष 2 प्रतिशत बढ़ाएगा। जबकि एसयूवी और अन्य हल्के ट्रकों के लिए यह बढ़ोतरी 2029 से 2031 के मॉडल वर्षों में प्रति वर्ष 2 प्रतिशत होगी। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) द्वारा जारी जरूरतों के मुताबिक यह जानकारी सामने आई है।
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यह निर्धारित लक्ष्य पिछले साल जारी किए गए प्रस्ताव से कम है। प्रशासन के अधिकारियों का कहना है कि कम सख्त आवश्यकताओं से वाहन उद्योग को इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने में लचीलापन मिलेगा। साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि उच्च ईंधन-मील प्रति गैलन आवश्यकताओं से उपभोक्ताओं पर काफी लागत आ जाती। जिसकी भरपाई ईंधन की बचत से नहीं हो पाती।
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राष्ट्रपति जो बाइडन ने जलवायु परिवर्तन से लड़ने के अपने प्रयासों के तहत 2030 तक अमेरिका में बिकने वाले सभी नए वाहनों में से आधे इलेक्ट्रिक होने का लक्ष्य रखा है। गैसोलीन से चलने वाले वाहन अमेरिका में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का सबसे बड़ा स्रोत हैं।
50 प्रतिशत बिक्री का आंकड़ा मौजूदा ईवी बिक्री की तुलना में बहुत ज्यादा होगा। जो पिछले साल नए वाहन बिक्री का सिर्फ 7.6 प्रतिशत थी।
50 प्रतिशत बिक्री का आंकड़ा मौजूदा ईवी बिक्री की तुलना में बहुत ज्यादा होगा। जो पिछले साल नए वाहन बिक्री का सिर्फ 7.6 प्रतिशत थी।
हालांकि बाइडन ईवी को बढ़ावा देते हैं। उन्हें नवंबर में फिर से चुनाव लड़ने वाले डेमोक्रेटिक राष्ट्रपति के रूप में वाहन उद्योग से सहयोग और वाहन कर्मचारियों से राजनीतिक समर्थन की जरूरत है। यह एक महत्वपूर्ण राजनीतिक वोटर समूह हैं। यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन ने बाइडेन का समर्थन किया है। लेकिन यह भी कहा है कि वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव से नौकरी छूट न जाए। और उद्योग ईवी और बैटरी बनाने वाले श्रमिकों को शीर्ष मजदूरी का भुगतान करे।
बाइडन के संभावित प्रतिद्वंद्वी, पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप और अन्य रिपब्लिकन ने उपभोक्ताओं के लिए अनुचित और सरकारी हस्तक्षेप के मिसाल के रूप में बाइडन के ईवी के लिए जोर देने की निंदा की है।
बाइडन प्रशासन ने कहा कि नए मानक 2050 तक लगभग 70 बिलियन गैलन गैसोलीन की बचत करेंगे। जिससे मध्य शताब्दी तक 710 मिलियन मीट्रिक टन से ज्यादा कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन कम होगा।
बाइडन प्रशासन ने कहा कि नए मानक 2050 तक लगभग 70 बिलियन गैलन गैसोलीन की बचत करेंगे। जिससे मध्य शताब्दी तक 710 मिलियन मीट्रिक टन से ज्यादा कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन कम होगा।
परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने एक बयान में कहा, "न सिर्फ ये नए मानक अमेरिकियों को हर बार पेट्रोल भरने पर पैसे बचाएंगे, बल्कि वे हानिकारक प्रदूषण को भी कम करेंगे और अमेरिका को विदेशी तेल पर निर्भरता कम करेंगे। ये मानक कार मालिकों को उनके वाहन के लाइफटाइम में गैसोलीन लागत में 600 डॉलर से ज्यादा की बचत कराएंगे।"
