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MotoGP: मोटोजीपी के नए नियमों का एलान, इंजन साइज घटकर हुआ 850 सीसी, जानें और क्या-क्या बदला
Wed, 08 May 2024 07:46 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 08 May 2024 07:46 PM IST
सार
MotoGP (मोटोजीपी) ने प्रीमियर मोटरसाइकिल रेसिंग चैंपियनशिप के लिए नए नियमों का एलान किया है जो 2027 सीजन से लागू होंगे। तकनीकी नियमों में बड़े बदलाव किए गए हैं जो मोटरस्पोर्ट इवेंट पर महत्वपूर्ण असर डालेंगे।
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- फोटो : Freepik
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MotoGP (मोटोजीपी) ने प्रीमियर मोटरसाइकिल रेसिंग चैंपियनशिप के लिए नए नियमों का एलान किया है जो 2027 सीजन से लागू होंगे। तकनीकी नियमों में बड़े बदलाव किए गए हैं जो मोटरस्पोर्ट इवेंट पर महत्वपूर्ण असर डालेंगे।
यह घटनाक्रम फॉर्मूला वन के मालिक लिबर्टी मीडिया द्वारा इस साल के शुरू में MotoGP के अधिकार खरीदने के कुछ ही समय बाद सामने आया है। नए नियमों का लक्ष्य प्रीमियर चैंपियनशिप को ज्यादा सड़क-प्रासंगिक और ज्यादा कुशल बनाना है। साथ ही बेहतर रेसिंग और ज्यादा ओवरटेकिंग की पेशकश करना है।
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यह घटनाक्रम फॉर्मूला वन के मालिक लिबर्टी मीडिया द्वारा इस साल के शुरू में MotoGP के अधिकार खरीदने के कुछ ही समय बाद सामने आया है। नए नियमों का लक्ष्य प्रीमियर चैंपियनशिप को ज्यादा सड़क-प्रासंगिक और ज्यादा कुशल बनाना है। साथ ही बेहतर रेसिंग और ज्यादा ओवरटेकिंग की पेशकश करना है।
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इंजन कम क्षमता वाले हो गए
रेस-स्पेक MotoGP बाइक्स के इंजन 1000cc से घटाकर 850cc कर दिए जाएंगे। यह बहुत से लोगों के लिए निराशाजनक होगा क्योंकि आदर्श रूप से इंजन क्षमता को कम करने से कम पावर और टॉर्क जेनरेट होगा। जिसकी वजह से, बाइक की टॉप स्पीड कम हो जाएगी। इससे यह खेल सुरक्षित हो जाएगा और माइलेज बढ़ जाएगा। इस तरह मोटरसाइकिलों को ज्यादा कुशल और टिकाऊ बना दिया जाएगा।
इसके अलावा, अधिकतम बोर को 81 से घटाकर 75 मिलीमीटर कर दिया जाएगा, जो परफॉर्मेंस को भी सीमित करेगा। इससे इंजन ज्यादा सड़क-प्रासंगिक हो जाएंगे और साथ ही यह सुनिश्चित होगा कि वे MotoGP विशेषताओं को बनाए रखें। इस खेल को और भी ज्यादा कुशल बनाने के लिए, अब एक सीजन में हर राइडर अधिकतम 6 इंजनों का इस्तेमाल कर सकेंगे, जिसकी संख्या पहले 7 थी।
रेस-स्पेक MotoGP बाइक्स के इंजन 1000cc से घटाकर 850cc कर दिए जाएंगे। यह बहुत से लोगों के लिए निराशाजनक होगा क्योंकि आदर्श रूप से इंजन क्षमता को कम करने से कम पावर और टॉर्क जेनरेट होगा। जिसकी वजह से, बाइक की टॉप स्पीड कम हो जाएगी। इससे यह खेल सुरक्षित हो जाएगा और माइलेज बढ़ जाएगा। इस तरह मोटरसाइकिलों को ज्यादा कुशल और टिकाऊ बना दिया जाएगा।
इसके अलावा, अधिकतम बोर को 81 से घटाकर 75 मिलीमीटर कर दिया जाएगा, जो परफॉर्मेंस को भी सीमित करेगा। इससे इंजन ज्यादा सड़क-प्रासंगिक हो जाएंगे और साथ ही यह सुनिश्चित होगा कि वे MotoGP विशेषताओं को बनाए रखें। इस खेल को और भी ज्यादा कुशल बनाने के लिए, अब एक सीजन में हर राइडर अधिकतम 6 इंजनों का इस्तेमाल कर सकेंगे, जिसकी संख्या पहले 7 थी।
कैसा होगा फ्यूल
जैसा कि पहले बताया गया था, MotoGP रेस 2027 से 100 प्रतिशत टिकाऊ ईंधन का इस्तेमाल करेंगी। जो कि न्यूनतम 40 प्रतिशत से बढ़कर होगी, जिसे 2024 में पेश किया गया था। नए नियमों के तहत, ईंधन टैंक क्षमता भी 22 लीटर से घटाकर 20 लीटर कर दी जाएगी। और राइडर्स को स्प्रिंट रेस के दौरान 11 लीटर ईंधन का इस्तेमाल करने की अनुमति दी जाएगी।
जैसा कि पहले बताया गया था, MotoGP रेस 2027 से 100 प्रतिशत टिकाऊ ईंधन का इस्तेमाल करेंगी। जो कि न्यूनतम 40 प्रतिशत से बढ़कर होगी, जिसे 2024 में पेश किया गया था। नए नियमों के तहत, ईंधन टैंक क्षमता भी 22 लीटर से घटाकर 20 लीटर कर दी जाएगी। और राइडर्स को स्प्रिंट रेस के दौरान 11 लीटर ईंधन का इस्तेमाल करने की अनुमति दी जाएगी।
एयरोडायनैमिक्स
इंजन की वजह से परफॉर्मेंस में गिरावट का मुकाबला करने के लिए, उनके नकारात्मक प्रभावों को कम करने के मकसद से एयरोडायनैमिक्स को बढ़ाया जाएगा। 2027 से, फ्रंट फेयरिंग एयरो बॉडी के उच्च भाग की अधिकतम अनुमत चौड़ाई 600 मिमी से घटकर 550 मिमी हो जाएगी।
इंजन की वजह से परफॉर्मेंस में गिरावट का मुकाबला करने के लिए, उनके नकारात्मक प्रभावों को कम करने के मकसद से एयरोडायनैमिक्स को बढ़ाया जाएगा। 2027 से, फ्रंट फेयरिंग एयरो बॉडी के उच्च भाग की अधिकतम अनुमत चौड़ाई 600 मिमी से घटकर 550 मिमी हो जाएगी।
इसके अलावा, रियर एंड हाइट 1250 मिमी से घटाकर 1150 मिमी हो जाएगा। फ्रंट फेयरिंग (नोज) का सबसे आगे का बिंदु 50 मिमी पीछे ले जाया जाएगा, और फ्रंट फेयरिंग एयरो अपेंडिसेस का पिछला टेपर भी संकरा हो जाएगा। इसके अलावा, मशीन के पिछले सिरे - राइडर के पीछे कोई भी एयरोडायनैमिक्स - एयरो बॉडी के हिस्से के रूप में होमोलोगेटेड होना चाहिए। लागत को नियंत्रित करने के लिए टीमों को पूरे सीजन में सिर्फ एक अपडेट की अनुमति दी जाएगी।
