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Ducati Panigale V4 R: भारत में लॉन्च हुई डुकाटी पैनिगेल वी4 आर सुपरबाइक, रेसिंग डीएनए वाली दमदार सुपरबाइक
Fri, 02 Jan 2026 06:58 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Fri, 02 Jan 2026 06:58 PM IST
सार
डुकाटी इंडिया ने देश में नई पैनिगेल V4 R सुपरबाइक लॉन्च की है। जो भारतीय खरीदारों के लिए इसकी सबसे ज्यादा ट्रैक-फोकस्ड मोटरसाइकिलों में से एक है।
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Ducati Panigale V4 R
- फोटो : Ducati
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विस्तार
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Ducati India (डुकाटी इंडिया) ने अपनी सबसे ट्रैक-केंद्रित और रेसिंग से प्रेरित सुपरबाइक Panigale V4 R (पैनिगेल वी4 आर) को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। यह मोटरसाइकिल वर्ल्ड सुपरबाइक चैम्पियनशिप को ध्यान में रखकर विकसित की गई डुकाटी की फ्लैगशिप पेशकश है। भारत में इसकी एक्स-शोरूम कीमत 84.99 लाख रुपये रखी गई है और यह केवल डुकाटी कलर में ही उपलब्ध होगी।
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बेहद सीमित उपलब्धता, पहली यूनिट की डिलीवरी पूरी
2025 मॉडल Panigale V4 R की भारत के लिए आवंटित पहली और इकलौती यूनिट पहले ही डिलीवर की जा चुकी है। 1 जनवरी 2026 को डुकाटी चेन्नई ने इस सुपरबाइक को उसके मालिक को सौंपा। फिलहाल देशभर की डुकाटी डीलरशिप्स पर बुकिंग्स शुरू हो चुकी हैं। लेकिन इसकी उपलब्धता बेहद सीमित रहने वाली है, जिससे यह मोटरसाइकिल खासतौर पर चुनिंदा ग्राहकों तक ही पहुंचेगी।
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2025 मॉडल Panigale V4 R की भारत के लिए आवंटित पहली और इकलौती यूनिट पहले ही डिलीवर की जा चुकी है। 1 जनवरी 2026 को डुकाटी चेन्नई ने इस सुपरबाइक को उसके मालिक को सौंपा। फिलहाल देशभर की डुकाटी डीलरशिप्स पर बुकिंग्स शुरू हो चुकी हैं। लेकिन इसकी उपलब्धता बेहद सीमित रहने वाली है, जिससे यह मोटरसाइकिल खासतौर पर चुनिंदा ग्राहकों तक ही पहुंचेगी।
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Ducati Panigale V4 R
- फोटो : Ducati
रेस-ब्रेड इंजन और जबरदस्त पावर आउटपुट
डुकाटी पैनिगेल वी4 आर में 998cc का डेस्मोसेडिसी स्ट्राडेल आर इंजन दिया गया है। जो स्टैंडर्ड फॉर्म में 15,750 rpm पर 218 हॉर्सपावर पैदा करता है। यह इंजन सीधे डुकाटी के रेसिंग प्रोग्राम्स से ली गई तकनीक पर आधारित है। और हाई-रेविंग नेचर के साथ प्योर ट्रैक परफॉर्मेंस पर फोकस करता है। इसमें ऑप्शनल रेसिंग एग्जॉस्ट लगाने पर इसकी पावर 235 हॉर्सपावर तक पहुंच जाती है। जो इसे रोड-लीगल सुपरबाइक्स में सबसे ताकतवर बनाती है।
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डुकाटी पैनिगेल वी4 आर में 998cc का डेस्मोसेडिसी स्ट्राडेल आर इंजन दिया गया है। जो स्टैंडर्ड फॉर्म में 15,750 rpm पर 218 हॉर्सपावर पैदा करता है। यह इंजन सीधे डुकाटी के रेसिंग प्रोग्राम्स से ली गई तकनीक पर आधारित है। और हाई-रेविंग नेचर के साथ प्योर ट्रैक परफॉर्मेंस पर फोकस करता है। इसमें ऑप्शनल रेसिंग एग्जॉस्ट लगाने पर इसकी पावर 235 हॉर्सपावर तक पहुंच जाती है। जो इसे रोड-लीगल सुपरबाइक्स में सबसे ताकतवर बनाती है।
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MotoGP से प्रेरित एयरोडायनामिक्स
नई Panigale V4 R की सबसे बड़ी खासियत इसका एडवांस्ड एयरोडायनामिक पैकेज है। डुकाटी ने पहली बार रोड-लीगल मोटरसाइकिल में मोटोजीपी से प्रेरित कॉर्नर साइडपॉड्स पेश किए हैं, जो तेज झुकाव पर अतिरिक्त ग्रिप देने में मदद करते हैं। इसके अलावा बड़े विंगलेट्स हाई स्पीड पर डाउनफोर्स और स्टेबिलिटी को बेहतर बनाते हैं। हल्के कंपोनेंट्स, रेस-फोकस्ड चेसिस और टॉप-स्पेक ओह्लिंस सस्पेंशन के साथ यह बाइक ट्रैक पर बेहद सटीक फीडबैक देने के लिए तैयार की गई है।
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Ducati Panigale V4 R
- फोटो : Ducati
एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक्स और ट्रैक-फोकस्ड फीचर्स
Panigale V4 R का इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज इसकी रेसिंग विरासत को और मजबूत करता है। इसमें रेस-स्टाइल गियरबॉक्स लेआउट दिया गया है। जिसमें न्यूट्रल पहले गियर के नीचे होता है। इसके साथ एडवांस ट्रैक्शन कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल और रेस-ओरिएंटेड ब्रेक मैनेजमेंट सिस्टम शामिल हैं। 6.9-इंच का नया TFT डिस्प्ले खास ट्रैक मोड्स के साथ आता है, जिसमें ग्रिप इंडिकेटर्स भी दिए गए हैं। ताकि राइडर बाइक के व्यवहार को बेहतर तरीके से समझ सके।
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हर किसी के लिए नहीं है ये बाइक!
अपनी बेहद सीमित संख्या और ट्रैक-फर्स्ट कैरेक्टर के कारण Panigale V4 R आम राइडर्स के लिए नहीं है। यह खासतौर पर उन कलेक्टर्स और अनुभवी राइडर्स को ध्यान में रखकर बनाई गई है, जो फैक्ट्री रेस बाइक के सबसे करीब का अनुभव चाहते हैं। वह भी इतनी रोड लीगलिटी के साथ कि बाइक को गैराज से बाहर निकाला जा सके।
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