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Bengaluru Traffic: बंगलूरू में ट्रैफिक की भीड़ कम करने के लिए बनेगी 18 किमी लंबी भूमिगत सुरंग, जानें डिटेल्स
Wed, 19 Jun 2024 06:20 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 19 Jun 2024 06:20 PM IST
सार
भारत की सिलिकॉन वैली के रूप में जाने जानेवाले बंगलूरू को अब ट्रैफिक जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा। क्योंकि शहर में जल्द ही ट्रैफिक की समस्या को कम करने के लिए 18 किलोमीटर लंबी एक भूमिगत सुरंग सड़क बनने जा रही है।
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Bengaluru Traffic Jam
- फोटो : PTI
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विस्तार
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भारत की सिलिकॉन वैली के रूप में जाने जानेवाले बंगलूरू को अब ट्रैफिक जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा। क्योंकि शहर में जल्द ही ट्रैफिक की समस्या को कम करने के लिए 18 किलोमीटर लंबी एक भूमिगत सुरंग सड़क बनने जा रही है। खराब बुनियादी ढांचे से लेकर सार्वजनिक परिवहन तक, बंगलूरू शहर को हमेशा भयानक ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है। खासकर मानसून और त्योहारों के दौरान यह समस्या विकराल हो जाती है। ब्रुहत बंगलूरू महानगर पालिका (बीबीएमपी) अब शहर में ट्रैफिक की समस्या के समाधान के लिए 18 किलोमीटर लंबी एक भूमिगत सुरंग सड़क बनाने की योजना बना रही है।
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बंगलूरू भूमिगत सुरंग: कितनी आएगी लागत
बीबीएमपी ने कहा कि इस योजना में कुल लगभग 8,100 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। यानी लगभग 450 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की अनुमानित लागत से निर्मित, बंगलूरू में भूमिगत सुरंग 1 जनवरी, 2025 तक बनकर तैयार हो जाएगी।
बीबीएमपी ने कहा कि इस योजना में कुल लगभग 8,100 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। यानी लगभग 450 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की अनुमानित लागत से निर्मित, बंगलूरू में भूमिगत सुरंग 1 जनवरी, 2025 तक बनकर तैयार हो जाएगी।
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बंगलूरू भूमिगत सुरंग: रूट देखें
शहर में बनने वाली ये भूमिगत सुरंग उत्तरी बंगलूरू के हेब्बल में स्थित एस्टीम मॉल को शहर के दक्षिणी भाग में स्थित सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन से जोड़ेगी। इसके अलावा, बीबीएमपी ने यात्रियों के लिए निर्बाध आवागमन सुनिश्चित करने के लिए पांच और एंट्री और एक्जिट पॉइन्ट की भी योजना बनाई है।
शहर में बनने वाली ये भूमिगत सुरंग उत्तरी बंगलूरू के हेब्बल में स्थित एस्टीम मॉल को शहर के दक्षिणी भाग में स्थित सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन से जोड़ेगी। इसके अलावा, बीबीएमपी ने यात्रियों के लिए निर्बाध आवागमन सुनिश्चित करने के लिए पांच और एंट्री और एक्जिट पॉइन्ट की भी योजना बनाई है।
रोजमर्रा के यात्रियों को ध्यान देना चाहिए कि मौजूदा हेब्बल और सेंट्रल सिल्क बोर्ड के बीच यात्रा करने में एक घंटे से ज्यादा का समय लगता है। लेकिन नई सुरंग इस समय को घटाकर सिर्फ 20-25 मिनट कर सकती है।
बंगलूरू भूमिगत सुरंग: गति सीमा
बीबीएमपी ने बताया कि 18 किलोमीटर लंबी इस भूमिगत सुरंग की ऊंचाई 10 मीटर होगी और वाहनों की रफ्तार 40 किमी प्रति घंटा से 60 किमी प्रति घंटा के बीच होगी। गौर करने वाली बात है कि सुरंग के रखरखाव के लिए यूजर फीस (उपयोगकर्ता शुल्क) होगा। हालांकि यह राशि अभी तय नहीं की गई है।
बीबीएमपी ने बताया कि 18 किलोमीटर लंबी इस भूमिगत सुरंग की ऊंचाई 10 मीटर होगी और वाहनों की रफ्तार 40 किमी प्रति घंटा से 60 किमी प्रति घंटा के बीच होगी। गौर करने वाली बात है कि सुरंग के रखरखाव के लिए यूजर फीस (उपयोगकर्ता शुल्क) होगा। हालांकि यह राशि अभी तय नहीं की गई है।
बंगलूरू भूमिगत सुरंग: एंट्री और एक्जिट पॉइन्ट
भूमिगत सुरंग में एंट्री और एक्जिट पॉइन्ट में सेंट्रल सिल्क बोर्ड पर कर्नाटक राज्य रिजर्व पुलिस (केएसआरपी) क्वार्टर, लालबाग, बंगलूरू गोल्फ क्लब, पैलेस ग्राउंड्स और हेब्बल में एस्टीम मॉल के पास खाली सरकारी जमीन शामिल हैं।
भूमिगत सुरंग में एंट्री और एक्जिट पॉइन्ट में सेंट्रल सिल्क बोर्ड पर कर्नाटक राज्य रिजर्व पुलिस (केएसआरपी) क्वार्टर, लालबाग, बंगलूरू गोल्फ क्लब, पैलेस ग्राउंड्स और हेब्बल में एस्टीम मॉल के पास खाली सरकारी जमीन शामिल हैं।
